F48 BMW X1 2016

В Авилоне вроде был, может до сих пор стоит
https://www.drive2.ru/b/1613276/

 

Странно, в отзыве указано : "--но одно я могу сказать точно — конкретно этот автомобиль, обзор которого я попытался сделать — первый, и скорее всего последний на ближайшие несколько лет минивен БМВ, колесящий по дорогам России"

 

мне также не нравятся некоторые марки,какие то по интерьеру или экстерьеру,какие то в техническом плане,но я не буду орать и поливать г-ном и жирным шрифтом тут лозунги писать....
каждая машина найдет своего покупателя...
я не доказываю тут никому что E84 или F48 это лучшее что изобрел немецкий автопром...
я не учу никого тут орфографии...
я не являюсь знатаком автомобилестроения....
я лишь делюсь своими субъективными мнениями...
по возможности стараюсь быть тактичным в своих высказываниях и дружелюбным к окружающим...
всем PEACE!

 

Но похейтить-то можно ведь?

GROSSSPACE, напомни, это ты Ханкуком 120-ым козырял всю весну? Ну, шоп помягше и потише было?

 

Я вот тоже в эту ветку пришёл не для того, чтобы кого-то в чём-то убеждать. Я даже не хочу вступать в полемику с кем-либо относительно того, что ф48 говно или нет. Я пришёл сюда для того, чтобы донести и обсудить ощущения от езды на данном автомобиле в сравнении с тем, на чем я ездил ранее. Если кому было и будет интересно, могу и дальше их описывать.

Кстати, из гаммы моделей Бмв, которые были у меня - это первый полноприводный авто. Поэтому, к сожалению, не могу сравнить полный привод на переднем и полный привод на заднем. Но, как мне кажется, на 180 км/ч уже не очень важно, какой привод на авто и каковы его особенности. Последствия от ошибки на данной скорости всегда фатальны.

 

Нуууу, не скажи... На Спортаже мне после 120 становилось тревожно, после 150 - страшно, на Х1 на 180+ мне все мешаются на МКАДе ночью... Тележка играет огромную роль, и если одна машина рулится, то другая превращается в неуправляемый кирпич...

Есть видео, как у GT-R рвануло колесо на МКАДе на 300+ ничего, спокойно докатился и остановился...

 

Ну, у меня тоже в семье был Сузуки Гранд Витара, я на нем тоже опасался ездить более 120 км/ч, хотя на нем вообще был постоянный полный привод. А на ф10 с задним приводом разгонялся до 180 км/ч без проблем и никаких неудобств не испытывал. От марки авто тоже много зависит
А Ниссан ГТР, по моему мнению, вообще авто другого класса

 

Просто у тебя правильный мотор

 

Неа. Тележка тут больше значения имеет.
287 л.с. на сток подвеске и 17" и 287 на запиленных билях и 19" Мишках PSS на дороге отличаются. Причем настолько, что бросив взгляд на спидометр ужасаешься - ведь никуда же не торопился, а там опять 180.

 

Правильный по сравнению с чем?! Если со Спортиком, то там основная претензия к рулежке была... Любую машину можно раскочегарить до высокой скорости, другой вопрос как она себя на ней ведет и как ты себя в ней ощущаешь...

 

В контексте выше тобою написанного, он "правильный" по сравнению с большинством находящихся на МКАДе.

 

Короче весь сёр из-за личного восприятия и авто-воспитания

Лично я в 6 лет сел за карт и вот уже лет 25 как не слазию)))

 

Как же ты в Х1 вместе с картом влезаешь?

 

по выходным гоняем))

 

У нас тут лексусы NX народ активно покупает. Сегодня уже в соседнем дворе видел новый 300h стоит.
А F48 еще ни одного не встречал.

 

На сайте бмв.ру туреров же нет

 

Бред - это подобные сообщения.

 

NX уже полтора года продается,а F48 c октября
На NX был хороший дисконт осенью 2015

 

NX сзади такой высокий и узенький, что аж плакать хочется. Спереди злое зло, сбоку динамично, салон интересный. А сзади - уши РАВ4 торчат ужасно. )))

 

ну кому-как,я в него сел и быстро вышел,салон совсем не мое,все полкообразное,пластмассовое и с саморезами с логотипом Lexus,я экстерьеры агрессивные мне по душе....но тестить желания не было,после интерьера...сколько людей,столько и мнений....)

 

Америкосы не все в восторге от сравнения с F48 с Е84. Можно почитать тем кто знает английский.

http://www.bimmerfile.com/2015/10/26/bf-review-2016-bmw-x1-vs-the-2015-bmw-x1/

Несколько вещей, что запомнились:


"Those figures allude to the other big change in the new X1 – the B48. The venerable N20 2.0L four cylinder that BMW has used for years has given way to a new generation of 4 cylinders – the B48. While output is down by 12hp it’s a cleaner engine and one that will allow for higher performance versions in the future. But for now the 28i is both down on power and even down on MPG by 1 on the highway."

"But the driving experience is decidedly different than driving E84 X1, and not necessarily for the better"

"Yet within the context of this first drive, it doesn’t appeal to us. That’s not to say it won’t sell and (likely) sell in bigger numbers than the previous car. It just doesn’t move us like the previous X1. At least not yet"

 

прошу не выдергивать фразы из контекста....))) А вообще заметка ниочем))
On the contrary it’s confident and nimble with well-weighted controls and competent performance. Compared to a Q3 for instance it feels slightly more driver-oriented.

 

Чуточку лучше Ку3, да. Это прорыв )))

Помню, покупали с женой A4, она мне говорит: "А может вот эту (показывает на A3 седан), или вот эту (Q3)?"
Я ответил жене, что гольф у нас уже был. ))

 

Прочитайте целиком, сути цитаты не меняет. ИМХО абсолютно правильно, что управляется по-другому и мощность топовой версии снижена. Уж цифры-то не надо паспортные оспаривать.

Вам, возможно, управление кажется лучше, но не всем так кажется. Я привел лишь альтернативу проплаченным тестам аля "За рулем".

Выложите интересные сравнения компетентных источников, Вы же вроде ранее в ветке их упоминали. Но что-то я так и не увидел.

 

Управляется по другому,само собой)
У всех свое мнение...я не спорю,но статья НЕОЧЕМ!
В бимерпосте есть такие же отзывы пересевших,но и они такие же необъективные,че толку их постить...
Объективность нужно искать у профи! Я точно не профи)
если бы меня спросили,как бы я оценил драйверские качества F48 и E84,я бы был объективным,и это же касаемо комфорта и т.п.
Кому то плюс,кому то минус...

 

Комфорт это больше приятных плюшек которые у Вас есть в Ф48 и отсутствовали в Е84. Это объективная реальность.
Но если смотреть шире по уровню комфорта, то новая Х1 так и остается в низине линейки и это тоже реальность. Вряд ли Х1 покупают за комфорт.

 

ну для меня понятие комфорт это не равно уровню оснащения в авто (подогревы,электропакеты,камеры,помощники)
для меня комофорт,это когда не держишь руль двумя руками в напряжении и при калее едишь спокойно,это когда на плохой дороге,ты не боишься за свой позвоночник и за попы тех кто сидит сзади...
поэтому мною был сделан выбор в пользу F48,а не в пользу F34(3GT)
мне нужна была более точная управляемость,поэтому F48,а не F25(X3)
мне больше понравился экстерьер у F48,поэтому не F26(X4)
мне было дорого поэтому не GLC
не хотел робот,поэтому не Q3
хотел спать спокойно,поэтому не EVOQUE

 

А почему Q3?
Можно было Q5 посмотреть, она на типтронике, и в те же деньги, что F48. Кваттро, мотор продольно. ))

 

старушка уже она и только бензин,бензин не рассматривался!
Q3 потому что едет не плохо и не бегемот

 

ПО каким калеям тут все ездят я не понимаю вцепившись в руль )))