F30/F31 Отказали парктоники

Можно к неофициалам.

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?posts/29590968/

 

Была схожая ситуация на кузове E90. Причина была в разрыве 2х проводов в косе, питающих датчики.
(в моём случае проблема была с 2-я средними передними датчиками).
То работали - то не работали. Проявлялось комично не работают, даёшь газ - начинают работать. Потом перестали работать полностью.

Всё ниже описанное проделано на кузове e90

Поиск неисправности следующий:
1) Снимаем разъёмы со всех парктроников неработающего направления ( в моём случае перед, предварительно сняв бампер)

2) включаем парктроник (у меня кнопка на панели)

3) измеряем напряжение питания на разъёмах датчиков (в разъёме датчика 3 провода. 2 - "питание" (у меня зелёно-чёрные и коричневые), 1 - "сигнальный" (на каждый датчик свой провод у меня жёлтые с разными полосами). - в моём случае ~ 8,9 В

4) у меня не было напряжения на 2х центральных разъёмах

5) Снимаем разъём с блока парктроников

6) "прозваниваем" разъёмы друг с другом. (контакты питания)
По питанию все датчики "запараллелены", т.е. все соответсвующие контакты питания в разъёмах должны "звониться" друг с другом. Если кто-то не звонится- на этот датчик не приходит питание (Скрутка всех проводов питания друг с другом в косе находится ~за правой фарой визуально коса имеет утолщение). - найти где разрыв (в моём случае были разорваны 2 зелёно-чёрных провода в косе под изоляцией, и то работали- то не работали два центральных датчика) или "запараллелить" датчики на которых нет питания с датчиками на которых питание есть.

На всякий случай: датчик (E90) AT10001 (Германия) ~ (Exist 1300 р) выглядит точь в точь как оригинальный - BOSH, работает так же.
Красится из баллончика я брал просто по номеру (http://color1.ru/ краска + лак ~ 1000 р)