Бюро AC Schnitzer презентовало концепт ACL2

Ателье AC Schnitzer презентовало доработку двухдверки BMW M235i, подготовленную для Международного автошоу в Женеве – концепт ACL2. По словам представителей бюро, автомобиль послужит технологической платформой для разработки будущих продуктов фирмы и витриной инновационных идей.





Что касается технической начинки, то автомобиль получил мотор от купе BMW M4 с доработками от ателье AC Schnitzer. Трtхлитровая «турбошестерка» имеет мощность 570 л.с. и 740 Н•м (у стоковых купе BMW M235i — 326 л.с., у BMW M2 — 370 л.с., у BMW M4 — 431 л.с., а у BMW M4 GTS — 500 л.с.). По соотношению снаряженной массы к мощности (2,54 кг/л.с. или 393,7 л.с./т) концепт ACL2 сопоставим с некоторыми суперкарами типа Ferrari 458 Italia. Конкретные изменения в двигателе пока не опубликованы: есть информация о новых деталях впускной системы из углепластика и перепрограммировании. Поддержку в реализации тяги, особенно в поворотах или на скользких участках, обеспечивает задний дифференциал повышенного трения Drexler, способный блокироваться в диапазоне от 25% до 95%. В итоге разгон до 100 км/ч занимает 3,9 с, а максимальная скорость –330 км/ч (у стокового автомобиля – 5 с. и 250 км/ч соответственно). Кстати, автомобилю досталась «механика».



Буква L в названии концепта означает «легкий». Для снижения массы (1,45 т) на автомобиль установлен оптимизированный аэродинамический пакет из углепластика и облегченную стартерную батарею, углепластиковый капот. Расширители колесных арок с воздушными каналами и дефлекторами увеличивают ширину исходного автомобиля на 140 мм. Жесткость кузова выросла благодаря дополнительным распоркам.







Концепт AC Schnitzer ACL2 имеет комплект регулируемой подвески AC Schnitzer Clubsport (клиренс, усилия на сжатии и отбое) и выпускную систему от ателье. Подвеска была настроена на Нюрбургринге специально под эту модель. Автомобиль также получил тормозные механизмы с шестипоршневыми (спереди) и четырехпоршневыми суппортами. Диаметр углеродокерамических тормозных дисков — 400 и 380 мм соответственно. Концепту достались двухцветные кованые колесные диски Schnitzer AC1 и шины Michelin PSS размерностью 285/25 R20 (спереди и сзади).







Интерьер украшают двухцветная кожаная и замшевая обивка, повторяющая окраску кузова в цвет Classic Racing Green, вышитые логотипы компании, дверные ручки и центральный тоннель из углепластика.







По информации тюнинг-бюро, многие из использованных в двухдверке ACL2 запчастей продаются по отдельности для апгрейда купе BMW 2 Series «по рецептам AC Schnitzer». Уже сегодня можно на заказ собрать автомобиль, во многом похожий на этот концепт. Возможно, что в будущем можно будет получить и его точную копию. Цена концепта составляет 149 000 евро (12,47 млн рублей), стоимость серийного варианта пока не обозначена, поскольку его выход еще обсуждается.






Источник: www.bmwclub.ru

Фото: BMW

При использовании материалов ссылка на источник обязательна