E70 Ошибка - мощность двигателя ограничена

электромагнитные клапана управления либо механическое заедание заслонки байпаса

 

У меня похожие симптомы были.. Первое время только ошибка выскакивала, а через несколько дней после появления ошибки машина переставала ехать, на педаль не реагировала, на холостых работала. Делал диагностику, сказали либо педаль акселератора, либо дроссельная заслонка. Решил начать с заслонки. Почистил - все прошло. Делал сам.

 

+1 за клапана

 

Товарищи, у меня такая же проблема. Еду спокойно, чувствую что на педаль газа машина не реагирует, нажимаю в пол - реакции 0. Через пару секунд на мониторе выдает ошибки:

DSC и xDrive отказали. Нет регулировки устойчивости. Тяга ограничена. Ехать осторожно. Проверить на ближайщей СТОА BMW. Что-то в этом роде.

В ручном режиме скорости переключаются, но на подачу газа не реагирует. Едет себе потихоньку до 2 тыс. оборотов. Что это может быть? У меня старый акб, почти дохлый!! Может ли быть в этом проблема? Или подскажите куда смотреть?

Выключил двигатель, завел, все стало в порядке. Пока езжу, нормально.

E70 4.8

 

Может быть дроссель, но точно скажет диагностика

 

Да как назло стер реингольд с компа, так бы узал что за ошибка. Я просто где то читал уже про это здесь. Но не могу вспомнить. Акб мертвый до такой степени, что по утрам тяжело крутит стартер для заводки двигателя. Ко всему у меня генератор выдает порядка 15.0B при зарядке. Я так полагаю это прямой намек что пора менять акб??

Хотелось бы убедится что это точно из-за акб или же ноги растут от другого.

Год назад читсил дроссель, все было в порядке. Да и грязи особо не было.


p/s пару дней назад я начал заводите авто на холодную (стояла всю ночь и днем нужно было ехать), так вот я заводить, а стартер хило так крутит, но завелась, прогревочные обороты немного пошалили, выпала ошибка: мощность двигателя ограничена, и заначек двигателя желтый, чекэнж или нет не помню. Я заглушил, завел опять, через секунд 10 авто заглохло и из выхлопной трубы едкий запах смеси топлива с маслом (но без дыма). после этого завел опять, все ошибки пропали и все встало на свои места. и вот сегодня такая вот беда которую выше описал с не реагированием на газ.

 

Е70 4.8 проблема таже. Диагностика показывает ошибку по дросселю. Мастер у кого я обслуживаюсь сказал, что у них стоит такой же авто с этими же признаками, но на ней меняли дроссель на новый, а ошибка опять появляется. Я исходя из этого менял проводку, которая на дроссель идет, а еще посоветовали посмотреть, предыдущий хозяин, сервопривод раздатки так как была аналогичная проблема и решилась заменой пластмассовой шестеренки в сервоприводе. В субботу поеду проверять и по результатам отпишусь. Чуть не забыл эти ошибки обычно выскакивают если стартовать с места быстро и в сырую погоду.

 

Я б с "электричеством" сначала разобрался, в нашем "компьютере на колёсах" от него часто ноги растут. Дохлый акк и 15в в сети не очень здорово.

 

Если ваш мастер диагностирует рейголдом, то он может некоторые ошибки не правильно писать. Был пример когда рейн ругался на дроссель, а при подключении полноценной ISTA ошибка оказалась совсем другой

 

Я тоже считаю что это нормально, думаете проблема с 15в из-за акб?

 

Проверили рейнгольдом, правда на английском языке, ему так удобнее, тоже подметил что перевод хромает

Ошибки выдал по датчику разности давления, и по узлам привода заслонок, все это на впусном коллекторе. А так же по дроссельной заслонке. Сказал начать смотреть именно по датчику (при проверке на заведенной ошибка присутвлвала в данный момент) и по приводам заслонок.

В общем я еле добрался до этих вещей, привод один снял, покрутил в руках, поставил обратно. Снял датчик, вроде был грязный с виду, продул воздухом и обратно поставил. Завтра все соберу и посмотрю. Фишки с контактами вроде без ржи.

P.S. сегодня, спустя пару дней, опять появились проблемы с мощностью, на педаль не реагировала! Но!! Теперь ошибку на экране выдало по 4*4 и dsc, про ограничение мощности двигателя ни слова

 

Это уже больше похоже на дроссель

 

Еще такая проблема может возникнуть из-за грязных фильтров системы питания

 

Топливный фильтр? Или воздушные? Воздушные чистые были, но все равно еще разок продул воздухом.

 

Д

Дроссель почистил, не особо грязная была

 

У меня после замены фильтров проблема прошла.

 

В воскресенье поехал в Чебоксары и проехав км. 100 от Москвы начались пляск, бумер перестал реагировать на газ и появились ошибка потери мощности, 4*4 и dsc и dbc неисправен . Я кое как добрался, глушил, заводил и так добрался, добрался на ручном режиме так как по другому она вообще не ехала. Но на следующий день машина вообще стала не понятно себя вести: в начале подскочили обороты до 1200, а потом обороты стали скакать от 500 до 1500 и ни какой реакции на педаль газа. Я сделал следующее: снял воздухан идущий на дроссель от ДМРВ и фишку с дросселя. Фишку продул, а дроссель смазал в местах где он крутится и затем все собрал. Проехал после этого 800 км и ни каких провалов, и обороты не прыгают, и не скачут. В Москву вернулся сегодня в 4 утра без проблем в чем засада я не знаю. К дросселю полез так как пытался адаптировать, но ничего не получилось, не реагировал на педаль газа ни как. Вот мой опыт, но на сколько эта проблема решена не знаю.

 

Всем привет!
У меня дизель, но проблема точно такая же как у топик стартера. Тоже на трассе при резком разгоне и только на высокой скорости вылезала "мощность ограничена" и переставала ехать. Проблема была в клапане регулировки давления топлива в топливной рампе, тот, что сзади двигателя.

 

Была ошибка по клапану?

 

На диагностику пришлось ездить 2 раза, сначала ошибка была только по датчику давления наддува, поменял, но ни чего не изменилось. Так как проблема вылезала только на трассе (а зимой редко на трассу выезжаю), то второй раз на диагностику поехал месяца через два, на ней приговорили клап регулировки давления (была ошибка), после замены проблема исчезла.

 

Какой двигатель у Вас?

 

M57Y

 

Подскажите номер клапана регулировки давления.

 

Точно такая же проблема на 5.0. Поменяли МСК и собрали все и началось. Ехал спокофно вылезло 4.4 и машана перестала реагировать на педаль газа, заехал в сервис , сказали дросель годову делает. Поменяли дросель с левой стрроны. Выехал на тоассу, прокхал 60 км, нажал резко газ и сразу ошибка , потеря мощности и чек загорелся. Заглушил подождал, завел, чек норит, машина едет, плавно набирает скорость и обороты, но при резком надатии педали газа, сразу начинает держи аться и вываливается ошиька ограничение мощности. Что это может быть?

 

Х6 4.4 2008 год