Реально ли найти живой дизель е53 или это гемор на свою голову?

вы бы так про все моторы не говорили , 120 123 дизель и 125 бензин надежные моторы.

 

Машина хорошая,но не для девушки,из за множества детских болячек, если конечно их не устранили до вас!По земе все знают про замки и ручки x5!Если не смазать резинки дверей и пропрыскать замок вдешкой то ручки сломаются 100% а двери не откроются!Ручки можно усилить колхозным способом,но не думаю что девушка будет этим заниматься, а вам лишний гемор трата времени!Далее планка багажника заливается водой открывается багажник на ходу!Масло жрёт нужно следить,может конечно не все жрут но контролировать надо!Электрика слабовата из за того что года всё таки,то одно загорится то другое может ничего критичного заедет в сервис разведут как сахар в чае!Машина привередливая как девушка,в любом состоянии за ней нужен присмотр и уход!Решать вам конечно, если есть бабло,то конечно всё это не проблема)Но я бы взял девушке что то попроще,ну или без таких банальных болячек типо дверей потому что это ппц!)))

 

Брать копейку или трёшку посвежей,зачем девушке этот антиквариат

 

А чем американец 3.0 не устраивает - их еще можно не положенных найти с вменяемыми пробегами...

 

бензинки N серии до 3,0 проблемные
дизель http://www.deksclub.ru/club_of_experts/bmw/43603/
http://www.deksclub.ru/club_of_experts/bmw/43598/

 

присоединяюсь! и от себя бы добавил - хонда црв

 

Катаюсь на дизельном e53 (2005 г.в.) 3-й год, ежедневно, зимой и летом.
Исключительно положительные эмоции.

 

Я как купил х, сразу все что нужно было заменил (примерно 170 т.р. запчасти + работы), проблемм с авто нет, прохожу плановые ТО (масло, колодки). На пробеге в 200 000 заменил демфер крутильных колебаний, он стоял с завода (дата выпуска запчасти 2004 г.).
Пробег за 3 года у меня не большой, тыщ 30-45.
Как только купил х была проблемма с запуском двигателя при минусовых температурах, заменил свечи, блок управления заводится в любой мороз с пол оборота.

 

Я тож два года уже езжу. Е53 2005 г дизель соответственно. Мне нравится. Причём больше чем все предыдущие бензиновые машины Начиная динамикой и заканчивая расходом и звуком.
Не надо только говорить тут опять что дизель не звучит и вообще хрень не пацанская чиста.

 

Расход отдельная тема, очень приятно топить на дизеле не задумываясь о расходе на топливо.

 

Их много не отжатых привозили, в отличии от европейцев + есть возможность пробег на момент выезда в Рашку проверить по карфаксу. Себе искал, тоько американок рассматривал. В результате взял не битую с пробегом 150 2004 года за 650 в отличном состоянии. От такую:

 

Не надо жене Е53 брать и вообще своим девушкам! (себе же жизнь облегчите)
Одни ручки замерзающие зимой чего стоят, постоянно отказывающие парктроники, прожигающий всё попогрей или КВКГ (не знаю как на тракторе с ним).
Японку им надо брать! Что б без проблем ездили. Всегда заводится, открывается и едет. И подвески у них крепче. У Икса она вообще- расходник...

 

гггг
С пробегом тыщ 70-80тыс миль..Правда американцы иногда забывают/не знают что масло менять надо в движке, но это херня

 

Я честно говоря вообще не понимаю дам катающих большие сувы в городе. А для бедорожья икс как бы и не очень.

Лож свистёшь и провокация.
Покупал своего когда, бывший хозяин говорил что ничего по подвеске не делал(судя по бумагам он проехал где то 60 тыс. Подвеска была в идеале. Я накатал уже 30 тыс, и заменил только один сайлент. Проверялся пару месяцев назад. Скоро поеду ещё раз. В любом случае, почти сотка на подвеске считаю сильно.

 

Стоят недорого, ходят долго! Турбина отхаживает с легкостью от 200 до 300 тыс.км. ремонт от 5-и до 20-и тыс.руб., в зависимости от того, что там будет меняться! В общем не совсем о том Вы беспокоитесь!)))

 

X3, и посвежее

 

Зависит от того какие дороги.

 

Ага, в регионе без асфальта или асфальта из ям купить иксА, поставить 20 колёсья и рассказывать про слабую подвеску - это реальность)

 

за ухоженный 800 ну край 850 чтоб не просто технически был хорош, но и чтоб внешне и внутри нравился. Но тут уже близко Е70 бенз. современнее, но длиннее и шире, что в парковке осложнит рулёжку.

 

Когда я искал (два года назад) тоже рассчитывал на 800-850. В итоге поездил посмотрел наверное месяца полтора. Просмотрел не помню уже сколько машин, штук 7-8, за 800-850 были дрова. Ездящие, симпатичные, но в них вложить нужно было ещё тысяч 200-300. А живые начали попадаться только от 950...
Не думпю что сейчас кто то подаст за 850 живой экземпляр. И да, за 1,0 м можно е70 найти. Но насколько он будет живой ещё больший вопрос.
Хотя е53 и за 400 можно купить.

 

125 имеет под капотом 3 литра. проблема дизеля решаеться заменой натяжителя цепи.

 

Я просто к тому - что своим жёнам надо такие машины брать - что бы она не звонила каждый день по много раз : "милый у меня то не открывается, сё не включается, то замёрзло, это потекло"...
С Иксом покоя именно вам, как мужу не будет! Оно нам надо? ))
Я ЛИЧНО прошёл это ! Икса своего жене и покупал. В целом - всё супер - не ломается, но по мелочам, особенно зимой - просто задолбался - от каждого телефонного звонка жены вздрагивал (неужели снова ручку сломала? )... Потом купил Инфинити - Икса отобрал у жены и мои мучения закончились! О Ассанна !

 

ну я же ссылки приводил.....
с чего вдруг на копейке три литра дизель?! ладно, смотрим википедию https://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_E87
по ранее приведённым мною ссылкам есть информация, что были разные модификации дизельных 4-х цилиндровых моторов и не всё так просто на самом деле. цитата: "Итого проблемы с цепью ждут владельцев 2-литровых дизелей на всех машинах, выпущенных ДО МАРТА 2011 года! Они все с конструктивными дефектами((("
т.е. где то больше, где то меньше.
теперь о 3,0d первый вариант на х5 е53 на 184л.с. был не очень удачным и этот мотор не берутся чиповать!
218 и 235 самые стайеры. их чипуют. заводской на 286л.с. он двухтурбинный и там есть слабое звено.
ну надеюсь никто не будет восхвалять бензинки N серии особенно 4-х цил.

 

Я к примеру считаю что у меня ухоженный авто, полностью обслужен, если только снаружи пара царапин незаметных. Так за 750 выставил и вообще никакого интереса нет.
ps Продаю кстати не потому что что то ломается, а просто уже 4 года и хочется Х6

 

такая же фигня....
я 3 года назад купил аутландер 3-х литровый... ездит, нраица...
инфинити сам катал..