С Z4 на 125?

3 кабрио есть и 4 серия из новых

 

ну хрен знает... копейка дизельная ехала неплохо, но далеко не спорткар. но после z4 в нее как в домашние тапки)) комфортная, но какая то валкая)))

 

Мне лично копейка очень нравится(только купе и кабрик). хочется драйва и 4 места - есть 135) в том числе и кабрик

 

А как насчет копейки купе 135, у которой 306 л.с.? Мне самому похоже придется на такую переходить в скором времени, ибо понадобится 3-ье место в машине.

 

У 125 насколько я понимаю 3 литровый мотор (такой же, как на вашей зетке), который без проблем чипуется в 272 лс, что уже неплохо.
Другое дело, что салон после e89 может разочаровать...
а почему бы не 220d? на е89 можно обменять практически в ключ.

Сам недавно пересел на e93 325, пока доволен, но в плане драйва, конечно, скучно.

 

285 сил можно получить)))

 

про 120d кабр скажу - его не найти.
220d - дорого на фоне 125. раза в два

 

я действовал в обратном порядке, продал 125 и купил зетку.

в 125 места сзади мало, даже для детей.
едет бодро, но не как 3 литра... перешивать можно, но честно говоря нафик не нужно
пробеги большие, но и если поискать, можно найти неплохой вариант

 

Ну это к тому, что этот мотор вывезет даже тяжелый 1-er кабрио

 

звук выхлопа будет хороший если поставить банку от 135)))

 

нормально там места для такой машины. Не пятак, конечно, но место есть.

 

ага)))) оно именно просто "есть", но доставать и сажать туда детей упаришься...

 

на кабре зато удобнее, чем на просто купе

 

Круто Вы репу чешите

Подскажите, где такой огромный выбор в наличии?

 

Миника может S?
Ну или 3-4 er.

 

как владелец обеих: и 120d (F20) и зетки могу сказать что их сравнить невозможно=) собственно об этом уже писали выше. Это просто разные машины и ощущения от езды на них совершенно разные. НО по динамике 2х литровый дизель оч хорош, мега хорош для такой машины, я бы сказал. + расход (у меня 7.2 средний за 30 тыщ, например) + комфорт подвески. Но повторюсь, валит она отлично, не пожалеешь..

 

я б решая такую задачу взял бы семье что-нибудь простенькое напр. гольф класса, а себе е85.

 

Тоже сначала думал чтобы сменить на что-то 4х местное, 6 серия или 3, в итоге понял что зетка мне нравится больше, роднее что ли, и взял жене Мини Клабмен, в итоге и волки сыты и овцы целы))) Жена в восторге о миника и я при своем коне)))

 

Тяжелее на 100кг чем е82. Не на тонну. Это фигня

 

Я бы взял трешку кабр в е9х кузове. Как утилитарный универсальный авто

 

Динамики у дизеля более чем. На 120d можно дать угла на 2й передаче одним коротким тычком по педали газа а после 100кмч конечно скучно, но для городских коротких перебежек между светофорами под камерами большего и не надо. Я лично кайфанул от единички с дизелем.

 

Та же ситуация, взял жене Ауди ТТ, там есть микро задние сидения, самое то спиногрызов сажать. Вообще на удивление практичный авто - клиенс нормальный, есть багажник + спинки сзади складываются, передний привод (зимой за жену не страшно, когда она "валить" пробует), рулится отлично, выхлоп зачётно пердит штатный, разгоняется неплохо, 200 сил ровно - прикольно по налогам

Вообщем удобнее всего жене взять поповоз, зетоньку оставить себе