E53 Запчасти для подвески! Что выбрать? Единая тема.

Да вот тоже к этому склоняюсь. Подожду пока начнет прям явно стучать и махну на оригинал. Пока стук еле слышен, думаю ситуация резко изменится на 20-х летних колесах ))))

 

у меня рычаги всё ещё родные на Е53, но пробег пока не 200, а только к 170 подходит. Наблюдаем... Колеса с 2008 года, кстати, 20" стоят круглогодично, до того 18 были. Подвеска - спорт-пакет, может она такая более живучая?? Из всей подвески я менял только стойки стабилизатора один раз (и спереди и сзади), и задние амо. А, ещё задние плавающие сайленты. И всё.. Стуков нет, на диагностику в сервисы заезжаю (точнее заеду по иному поводу, заодно прошу глянуть подвеску) - всё отлично, уезжаю...

MegaMech, помнишь я тему создавал по жору масла М54? Обсуждали там с тобой в том числе.. Нынче какое-то чудо случилось в Новый год - жор исчез! Перед НГ масло поменял, и больше не делал ничего, даже очередной раскоксовки. Года два приходилось стабильно доливать литр на 1,5тыс.км., а тут в Новый год проезжаю 2 тыс. - уровень по щупу ничуть не упал! А ведь где-то через 1,6тыс. уже и датчик низкого уровня срабатывал.. В общем, я тут так это, к слову, оффтопик. Пока ещё наблюдаю, а потом найду ту тему и отпишу, если жор в течении полугода хотя бы не возобновится...

 

Такого быть не может даже с самым конченым китаем! Всего скорее все дело в монтаже шаровых, а именно монтаже рычага на конус пальца шаровой, если его забивали молотком, чтоб палец шаровой не вращался при закручивании гайки, то так и должно было случиться! Сидем, конечно, не супер какое качество, но тысяч 15 не меньше должны ходить без проблем!

 

Быть может всё что угодно. Я ставил тягу муууууууг, после установки решил шатнуть колёсо хз зачем, а в новой тяге люфт. "В руках" не чувствовался

 

Из разряда фантастики)) Откуда уверенность, что родные - новым авто брал?

 

Я брал при пробеге 60тыс.км в дилерском салоне БМВ в Германии. Сервисная книжка со всеми работами у меня на руках, но при их-то дорогах и небольшом пробеге (а так же того факта что ездила на машине женщина) в ней ничего кроме крайне редкого ТО (по их регламенту, примерно раз в 30тыс.)
Если есть ещё вопросы, то сначала откатись в этой теме на несколько страниц назад и прочитай уже мной написанное (достаточно одного этого сообщения, на которое ссылка).
Ну и если вопросы всё же ещё остаются - задавай, отвечу

 

Да, я в курсе твоей географии)) У меня только Мерседес и ауди на такие рекорды с родной подвеской способны оказались.

 

насчет верю/не верю, не могу удержаться: а верите что за СУТКИ можно проехать 3200км? "Фантастика!" или даже "полный бред!" - скажет сознание абсолютного большинства. "Да, было дело.." - скажет тот кто в теме

у меня у двух друзей были Ауди А4 (кузов примерно 2000-го года). Всегда удивляло насколько часто они перебирали подвеску! Рычаги, ступичные подшипники и вообще вроде всё по-кругу! Я с 1997 года на БМВ (Е21,36,53,63), езжу на всех очень по-долгу, и только на первой (Е21) менял рычаг из-за шаровой (там одно целое). А ступичные не менял ни на одной. Кстати, очень часто менял шаровые на Е36, хватало буквально на 20-30тыс всего, причем чаще брал оригинал (у дилера на удивление дёшево стоили)

 

А что тут фантастического?! Я свою первую Х5 брал в 2008 году, реальный пробег был около 80-и тыс.км., на ней до замены шаровых и поперечных рычагов я сам лично проехал где то 100 тыс.км., при чем шаровые поменять пришлось по дурости сервисменов, забивающих молотком на их пальцы рычаги, после замены сайлентов! Задняя ходовка прошла почти столько же! Вот Вам и оригинал и его "дороговизна"!

 

ну вот, значит я не один такой "эксклюзивный" а то уж было уверовал в свою исключительность на фоне абсолютного большинства здесь сообщений..
впрочем, у кого проблем с подвеской нет - тот, вероятно, просто в эту тему и не попадает. А я пока тут можно сказать "случайный человек" (мотающий на ус возможные в ближайшем будущем проблемы)

 

Привет всем! Подскажите, какого производителя брать передние, задние стойки стабилизатора и передние, задние втулки стабилизатора? Е 53, рестайл

 

Стойки стабилизатора беру Meyle HD, LF себя не оправдывает.

 

номер подскажите

 

316 060 0005/HD - стойка перед левая
316 060 0006/HD - стойка перед правая
316 060 0008/HD - стойка задняя

втулки надо брать оригинал, они дешевые

 

Поставь уже наконец втулки стабилизатора из поулеритана и забудь про них.

 

Передние стойки-оригинал,задние-лемф,втулки все-оригинал,неоригинальные втулки ходят от 2 недель до полугода,оригинал держится по два года,разница в цене небольшая между оригиналом и всякой туфтой типа феби,сваг,муг и т.д.

 

Ровно два года назад из за скрипа левого плавающего с/б заменил оба. Поставил Лемфердер. Прошел 35т.км. Сейчас опять левый заскрипел.

 

Тебе повезло, у меня с правой стороны LF на 6 т.км заскрипел, а потом и помер.

Пару лет назад купил вкруг втулки полиуретановые, но побоялся их ставить (так и лежат в гараже). Мне никто так ясного ответа не дал - могут ли они "сожрать" метал стабилизаторов или нет.

 

Не на надо забивать LF молотком, что часто делают!

 

Это ты про что?

 

Про сайлент-блоки забитые молотком.

Не правильно назвал, конечно,
BMW 33 32 6 767 748, но скрипят сзади они!

 

Парни, кто что может сказать про привода SKF? Мои по ходу скоро приедут - появилась вибрация при разгоне с тапкой в пол((( А их предлагают по 10 килорублей, тогда как лоебро по 18 Кто нить юзал, или мы не настолько богаты, что бы покупать дешевые вещи?

 

Лоебро и скф очень хорошие производители.

 

Что подшипники SKF нормальные я знаю (если не под...ка), а вот по поводу приводов в инете есть прямо противоположные мнения, да и ценник как то сильно отличается, вот мне и хотелось бы услышать тех кто юзал их на 53 кузове.

 

Лоебро

 

У меня набор для выпрессовки/запрессовки плавающих сайлентблоков давно имеется

 

Я то же так думаю, спросил так, на всякий случай

 

Какой фирмы втулки?

Вот на стабы втулки то уж точно без боязни можно ставить. Счего им выжирать металл то??
Да и в комплекте к втулкам есть спецовая смазка.

 

Delphi перед. нижние рычаги г-но - проверено - можете не покупать!
Придётся брать снова лемф - хоть и он не супер- но ходит дольше...
А Moog кто ставил ? Что скажете ?

 

И летом в жару на лежачих будет скрипеть как телега