New GL

Я опять все пропустил?)
Дим, можно повторить в двух словах?)

 

Да, з/п. Зимой иногда буксовал))
А каска на него 25 р

 

Под детей Венза была хороша, спокойный двигатель, панорама, полный привод, цена 1,7 )))

Но не возят сейчас и третьего ряда нет )

 

Кстати, да. Но выключили её у нас. И ценник под конец карьеры был выше 2.5 мио.

 

Сходил на сайт Хундая.
Снял тезис....)

 

Знаешь как в известном фильме перефразирую фразу: дешево, надежно и практично . Для водителя и детей самое оно.

 

Дэйв не бедный человек....)

 

Гранд Вояджер еще смотрел под эти задачи давно, текущую его судьбу не знаю )

Имхо, Альпард маст хэв.
Не знаю какого возраста дети, но из больших машин мелких нужно доставать, иначе все перепачкаются.
А тут подъехал к бордюру, электрическую дверь открыл и смотри как побежал с портфелем в первый класс )

 

Из-за того, что я поменял отношение к семейному автомобилю), в описании будет достаточно много радости от кроилова)

1. Цена, в конкурентах был только хтюндай, но чет Ну никак он не лег на душу, особенно внешне и главное задним приводом, и еще не легли на душу манагеры, которые отказались торговаться хоть на копейку, в двух разных салонах, дальше даже звонить не стал
Ровно в такой же комплектации вито получался 3,7, торговатьс тоже отказывались, каравелла около 3, но это на машины в наличие со скидкой тысяч 300, но они кбсолютно все были короткобазные, а у меня в приоритете был еще большой багажник, вот именно почему я до последнего уговаривал себя заказать экстрадлинный вито
2. Манагер отымел меня жестко с поставкой авто, в итоге вместо декабря я ее получил в марте, при этом продав старую машину. Но какой же кайф пользоваться машиной водителя!!!! Когда тебя вообще не парит ее содержание и Тд)))))
3. Каско - 3,5 процента в ингосе с франшизой 20 000 со второго случая с комиссаром и прочими радостями
4. Гарантия обычная 2 года, плюс 2 года за 9000 рублей от дилера, если обслуживаешьс там
5. То -раз в 10000 масло за 5000 рублей, раз в 20000 то за 12000 рублей. Короче корни коммерческого авто меня крайне радуют
6. Внешне - реально внешне мне нравится только вэ класс, остальные чуть лучше, чуть хуже, этот в теме чуть хуже, но вот абсолютно положа руку на сердце, пофиг
7. Внутренне - мне очень нравятся сидения, вернее их обивка в виде велюра, а не говнокожзам у остальных или ткань. Но это личное, я всю жизнь к велюровым салонам неровно дышу.
Пластик дубовый, но ровно такой как на вито, на полу ковер с неким напоминанием ворса, но сверху все застелили родными ковриками тряпошными, поэтому его и не видно даже
Кбсолютно нескрываемый салон коммерческого автофургона, в который уоткнули сидения
Из плюсов - руль регулируетс и ввер/вниз и вперед/назад и сидение водителя имеет регулировку вверх/вниз и забыл как называется, ну этот валик в середине спины
Вроде все, зотя могу ошибаться, сидения салона регулируются по наклону спинки, среднее откидывается вперед с типа невнятными подстаканниками
Ни один ряд не ездит вперед-назад, что по жизни пофиг, так как места для ног более чем достаточно, очобенно детям, багажник хорошего размера, все влезает, но если бы был еще больше, я бы не отказался. Есть даже сверху на нем крышечка от посторонних глаз, либо нетяжелое что-то на нее можно поставить
Подстаканников удобных мало, неудобных дофига, мест для хранения дофига, но они все в основном для больших вещей, удобно положить телефон большой фиг знает куда, есть для этого вроде место на панели, но не производит впечатление надежного, хотя за пару поездок телефон оттуда не падал
Офигенная тема - кртпка детского замка на панели, блокирует боковые двери
Из невнятного - с правой двери можно пройти на 3 ряд, чидение 2 откидывается, с левой только на 2, почему, хер его знает, фоанцузы
8. На ходу пока все отлично, на удивление дизелька в 163 силы с автоматом о 6 ступенях хватает во всех режимах с запасом до скорости км 120, ну а больше и не особо планирую на нем ездить, видимо из-за того что сидишь сильно впереди и передний привод, ощущение, что машина безумно прекрасно управляется, что особенно радует мою жену, так как те немногие разы когда за рулем не водитель, то в 3/4 случаев это жена)
По ямам едет нормалтно, есс-но с большим акцентом на то, что это фургон
На зимней шипованнлй резине жутко шумная, и я уверен, что летняя сильно не изменит ситуацию, поэтому с величайшей долей вероятности машина поедет в шумомзолЦию, при этом это шумы от куда только возможно, без конкретной локализации
На пробеге 2000 км ничего не трещит и не скрипит пока)
Обзорность просто великолепная, стойки не мешают кбсолютно, зеркала размером от икаруса, с отдельной зоной вниз
Расход за 2000км показывает пока 11 литров на сотню, к примеру р класс с дизелем 224 силы в тех же условиях показывал 15,5, бензин 3 литра, тоже на р классе 19,5
9. Опции. К моему огромному удивлению практически все малонужные для фургона опции от легковой машины присутствуют, но вот нужные именно для фургона хер закажешь
Че есть:
Парктрогики задние
Датчик дождя
Датчик света
Подогрев сидений передний
Климат контроль
Климат задний
Подушки по всему салону включая шторки
Диски литые
Магнитола с блютусом, можно как чекз блютус слушать музыку, так и разговаривать по телефону, при этом все управлЕтся либо с магнитолы, либо с руля
Ну и всякая херь типа второй двери, крашенных бамперов и тд
Короче это все, что можно заказать на эту машину кроме навигации, мне она нафиг не сдалась в родномвиде

То чего нет, и нельзя заказать, но очень хотелось бы

Парктроник передний (буду устанавливать камеру вперед/назад в зеркало с навигацией яндексовской вместе сразу)
Привод боковых дверей - вот это самая жопа((( они больше всего нужны, буду колхозить, но пока шанс, что встанут универсальные процентов 30
Привод задней двери - с учетом ее размеров и веса жене конечно не самы кайф ее закрывать, если придется. Вариантов решения вопроса не вижу((
В дополнительном обсуждении мультимедия на потолок, автоматические подножки, другая акустика, эту слушать невозможно, но приходится, ибо пока не сделал шумку, слушаешь полный набор посторонних шумов
В целом без всего этого и так прекрасно живется, как показывает практика 2 недель езды, может и вообще ничего делать не буду
Вебасту не заказывал - машина на улице не ночует
Идиотизм как на всех пежо с открыванием бачка для топлива ключом присутствует и тут
Колеса 16 дюймов это кайф, 4 шины по цене 1 двдцатидюймовой))
Понтов в тачке ноль целых ноль десятых

Резюме: за эти деньги я очень доволен, жене все нравится и без привязки к сумме))
Старшая дочь сказала, что ей не ноавится, что ее возТ на автобусе в школу))))


Че весь этот флуд делает в премиальной ветке я не знаю, если нужно, перенесите куда-нить)

 

В общем, мы с Геной за Альфард, Дэйв...)

 

Достаточно?))))

 

НазываеццО как?)

 

Дим, у меня жену и дочь на автобусах укачивало на дальняк (100+) в салоне, на переднем сиденье норм.
Как с этим?

 

Peugeot expert tepee

 

Тут ничего не могу сказать, так как мы этим (тьфу*3) не страдаем
Дети ездят уткнувшись в айпады и телефоны на коленях) и тоже не укачивает
Но думаю вопрос не в машине, а в частных физиологических особенностях

 

307416 by Dimon206 on BMW Club



Ну вот кстати живое фото

 

Могу только судить по комфорту пассажира.В этом плане всё супер.За рулём сам не ездил,машина развозная под водителем.

 

Просто бомба) 12 сек до сотни...)
У самого быстрого Хундая Н1, 170 сильного дизеля, 14,4...

 

Весь прикол что на нем не нужно до сотни. А 60-80 он нормально гоняет
Степа : дети, дети

 

Да понял я. Поеду посмотрю в воскресенье.
ЗЫ: Жена сказала про Альфард дословно: "ну и урод"

 

а я тебе и писал))), у меня так знакомый на фирму его отогнал когда жена сказала - наши дети сюда не сядут.
но на дальняк они на нем катаются


внутри он космос, мне очень понравился, второй ряд как бизнес класс в самолете, но внешне максимально японско-корейский дизайн, грубовато, массивно, много хрома. в общем как и QX 56, ни разу не встречал человека которому он нравился бы внешне

думаю если бы они придали бы ему более плавные линии и дизайн более европейский, плюс добавили бы полный привод, то был бы хитом у нас

 

)

это какая-то неправильная семья)
под эти цели машина супер, сам чуть не купил, но заказал опять GL, так как и сам езжу за рулём
а если только под водителя, то и думать нечего

 

только из за внешности, внутри то она хорошая, тем более там максимальная комплектация
ну и соседи, там поселок камерный, все на мерседесах, фольцах, автобусы все в хроме и с решетками как на эскалейде (это вроде тоже шевроле экспрессы, ими кстате весь рубль забит)
это тоже откладывает свой отпечаток.

 

мое мнение - ГЛ для себя, то только на Р21 и обязательно с актив курвой. Без нее - это тупо валкая корова, которая за рулем ощущаются намного тяжелее и киселеобразнее, чем есть на самом деле. QX56 в этом плане лучше. С большей массой и размерами - за рулем кажется, что он намного меньше. Подвеска - норм. Тормоза (на удивление ) тоже норм. С места вштыривает ок 6 сек до 100. Бензин только жрет бочками при этом)) Про сравнение стоимости и комплектаций при одинаковых 3,5-4млн вообще лучше молчать)

 

Права супруга, че там)))))

 

смотрю он сейчас 80-ым а не 56 стал и цена там 4.9-5.1

 

Да. Но ОД отдает за 3+))
Друг из краснодара забрал в Дженсере вот с таким обвесом и с таким же салоном, только дерево черное) за 4,1.

 

В долларах вообще даром. Я когда то фриланлдер в долларах дороже покупал.
А в плане безопасности что лучше то? Микроавтобус или полноценный джип.

 

Я уверен что Жип. Тем более ТЛК и Куикс если не ошибаюсь оба - рамные. Там при боковом ударе даже, раму трудно свернуть. Да и сиденья выше чем в микроавтобусе.

 

С белыми металликами беда не только у МВ. Ауди красили три раза дверь на машине жены, в цвет так и не попали. Причём бесило, что они каждый раз звонили и говорили, вот теперь всё классно получилось... Короче психанул и продал с отличающейся дверью и адским дисконтом))) пробег был 4 ткм...