Внимание, камеры работают. Получил по почте "птицу счастья" Часть вторая.

Странно, что 83 - обычно 82.
А теперь - это когда? Потому что это давно.

 

если я ничего не путаю раньше там какая-то погрешность закладывалась и отсчет на превышение шел не от 60,а от 72 ..то есть получалось фактически 80 всегда проезжалось без фиксации,не? теперь по письму смотрю превышение считают строго от 60..

 

Путаете. Нарушением считается превышение на более, чем 20 км/ч. Ввиду погрешности, добавляют 1 км/ч. Штраф на 81 км/ч, думаю, никто просто не видел. А вот на 82 км/ч - регулярное дело.

 

Коллеги, а кому то со мкада за скорость приходили письма последнее время?

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...ja-chast-vtoraja.884295/page-56#post-29882852

 

а по вашему как должно быть?

 

МКАД 80 км +925м П-образная опора , внутренняя сторона перед Дмитровкой. Пришел за обочину 1500Р

 

C февраля уже работает - http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=926696

 

благодарю,напомнили и прояснили,а то уже подзабыл какие там зазоры на погрешности..
еще тогда напомните пожалуйста с какой дистанции начинается замер скорости?

 

Стрелка.
Фиксация нарушения до 500 метров.
Определение скорости - от 500 метров.
Диапазон скоростей - от 20 до 300 км/ч.

 

По личным наблюдениям (субъективным конечно) большинство Стрелок-СТ в черте города начинают замер и ведут цель в диапазоне от 100-150 метров до момента фотофиксации где-то метров с 20-30. Это достаточно легко оценить по фотографиям в постановлениях или Автокоде - по разметке или фонарным столбам. Ну и плюс несколько раз было, что подъезжаешь к Стрелке с небольшим превышением, сбрасывал ниже пороговых 80 км/ч метров за 300 - и никаких проблем. С камерами на полосу примерно то же самое - где-то метров со 100 они реально секут, в некоторых случаях даже еще ближе - зависит от расположения камеры.

Но, конечно, лучше не рисковать - они все могут быть настроены по-разному. Мне кажется безопасной дистанция свыше 250 метров до камеры. За городом и на МКАДЕ, может быть и больше.

Я думаю ЦОДД специально распространяет подробные максимальные характеристики Стрелок, чтобы народ больше боялся. Как это уже было с уткой о фиксации проезда по А-полосе с борта автобусов и троллейбусов.

 

Это не связанные вещи - меряют с пятисот, а фоткают за 15 метров. Потом к фотке с пятнадцати пишут скорость, замеренную с пятисот.

 

На Автокоде есть фото момента захвата в момент нарушения и ведение нарушителя. Вторая - момент определения ГРНЗ.
Вот только первое фото в момент ли захвата? Может захват раньше, сильно раньше, а траектория ведения просто показана короче?

 

Возможно. Если обратить внимание - траектория с красными точками привязана к ГРНЗ - возможно, она начинает рисоваться только с момента, когда видеоблок уже в состоянии полностью различить ГРНЗ.

Я описал лишь свой личный опыт, но все равно мне кажется, что подавляющее большинство нарушений начинают фиксироваться с дистанции не более 300 м - это проверено многократно, как я уже описывал выше. Конечно, т.к. радар-детектор предупреждает где-то за 500 м - чаще всего с этого расстояния и так и так уже начинаешь контролировать скорость.

Кстати, в качестве доказательства своей теории могу привести несколько примеров - например, на ТТК, когда по GPS-датчику радар-детектора я вижу, что уже подъезжаю к Стрелке-СТ, и сколько метров осталось, а реальный зрительный контакт, когда машина в принципе попадает в поле зрения видеоблока, начинается как раз метров с 300. Это, например, бывает на изогнутых участках дорог - когда Стрелка висит за поворотом. Иногда дальний обзор видеооблоку загораживают информационные щиты или иные конструкции.

Но возможно на прямой дороге, да еще если видеоблок висит достаточно высоко, в хорошую ясную погоду, может и с 500 м захватывает. Вы просто вдумайтесь - это полкилометра. Это РЕАЛЬНО много.

 

На ТТК, на МКАДе за 500 метров будет очень много целей для отслеживания и высока вероятность потери цели - много перестроений. Может по этому не более 300. На трассе наверное все-таки возможно дальше.

 

+1
Я тоже думаю, что из-за плотности потока в городе они работают с меньших расстояний. Если смотреть штрафы с передвижных Стрелок-М - там им вообще метров 100 хватает на все дела - они же гораздо ниже расположены на жирафах.

 

Поставил камеру на мапкам...
один троль поставил ей рейтинг -1 типа ее там быть не может
а потом сам на нее и влетел

 

Нет тут ехидно лыбящегося смайла
Они тяп-ляп примут.... а вот офигевать будем мы

 

Одна которая выиграет и вторая, которая будет создавать видимость конкурентной борьбы задрав на сотни 2 цену - все по честному

 

Это была утка? Хотя я на самом деле ни разу не видел фото нарушения с автобуса.

 

Ну, по крайней мере, даже в масштабах БМВ-клуба уже кто-то должен был попасться - но ни одного подобного штрафа никто не видел. В интернете тоже никакой информации кроме заявлений ЦОДД и иже с ними я не нашёл.

 

Путаете. Нарушением считается превышение допустимой скорости. Т.е. 61 в городе - уже нарушение.

 

Будем уходить в формальности? 61 км/ч не является нарушением, ибо есть погрешность в 1 км/ч, то есть 61 км/ч еще не является официально нарушением, а вот 62 км/ч - является. Но мы же говорим не о нарушениях, а о тех деяниях, за которые положены финансовые взыскания.

 

А о чем вы говорили?:

Я вам повторяю простым языком - движение в городе со скоростью 61 км/час является нарушением. Вы в предыдущем посте и сейчас не правы.
Вы путаете "движение со скоростью", "результаты измерения скорости" и "скорость, за которую штрафуют".

 

мне бы уже точно пришло, частенько за автобусом гоняюсь, но догнать не могу

 

Штраф на 500, но оплатила с 50% дисконтом

Часто там езжу, смотрю, народ так и пуляет в поворот со второго ряда, то ли не знают, то ли уже камеру сломали

 

Кто как борется с папарацци? ну там рамки с наклоном, магнит с управлением, краска и тд

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/vojna-na-dorogax-rf.1032152/page-20#post-30069364
Пост 590

 

Не видел подобных штрафов ни вживую, ни сканов. Возможно, есть какие-то экспериментальные камеры на МТС, но, видимо, на поток пока не пустили - сообщения единичны. Круглые камеры спереди и сзади - это регистратор и камера заднего вида, а для фиксации нарушений нужно что-то более серьёзное, а-ля оборудование парконов, имеющее сертификат и поверку. Ничего подобного пока не видел, может кто-то выложит штраф или фото? И потом что, там видеозапись ведётся, а её потом просматривают в реальном времени?
Может конкретно этого товарища вообще хлопнули , например, из патрульной машины, с камерой, нацеленной на это место перед остановкой?...

 

Пришло со МКАда