Собянин сделал Москву лучше. Том 2. Изменения в Москве, ваше мнение

Леш, я хз как по оборачиваемости, но рядом с работой все забито как и при бесплатной. В 8-45 уже не встать. Все мои знакомые как ездили на авто так и ездят. Либо платят городу либо нашли рядом парковки и платят там. Плачут но платят. Ибо в ОТ утром - ад адовый, по времени порой даже дольше (у меня с раменок до павелецкой на ОТ - час, на авто с утра 30 минут вечером 40 (макс час). Отказались от ОТ только те, у кого парковка стала отнимать существенный процент месячного дохода. Т.е. ПП превратили личный транспорт в роскошь с доступом по уровню дохода. Кмк это в корне не верно. А касательно правильно парковки - почему то , по странному стечению обстоятельств, люто дергать из под запрещающих знаков стали только когда ввели ПП. В чем связь?

 

Я с трудом представляю зачем я буду пересаживаться на ОТ если он а) не комфортный (летом душно, кондеев нет, зимой - грязь) б) на моем маршруте - медленнее + требует смены нескольких видов транспорта.
Это уже не говоря, что если ссумировать стоимость убитой обуви то и не шибко дешевле чем на авто будет
З.Ы. Хотя вот этим летом планирую сесть на велосипед

 

Шота подумал, какая жалость, что в 90х не было соцсетей, представляю, бандюганы бы обсуждали, что лучше Стечкин или ТТ, при сжигании трупа, оставлять зубы или нет, ведь снимки не у всех есть

 

Попалились бы все тогда )

 

Тю, дураков и тогда хватало

 

Трафик кого и куда вы наблюдаете на представленном на вашей карте маршруте ?
И что мешает этим людям пройти 1-1,5км пешком или воспользоваться метро ?

 

Яростно плюсую. Любой нормальный турист пойдет пешком мотая башкой по сторонам, а любой нормальный житель поедет на метро, ибо так быстрее...
Я как житель замкадного московского спальника, могу сказать, что проблем у ОТ дохрена и больше, а эти товарищи запускают никому не нужные маршруты в центре, ну вот как их после этого вредителями не назвать?!

 

ща на юбере уже ездить дешевле, чем авто иметь
вот на примере машины жены
эвог трехлетний:
содержание в год с учетом удешевления при последующей продаже - 400 000 руб примерно (топливо, каско, мойки, паркинг,ТО, шины, штрафы и тд)
если два раза в день ездить с работы/на работу на юбере - 500х2 максимум
итого 220 000 руб в год (исправил) это если каждый рабочий день такси пользоваться) а есть еще моя машина и я могу забрать/отвезти с работы, или теща может запросто

тех, кто работает в центре и может себе позволить хорошее авто - не в ОТ переселяют, а в такси)
и удобно и обувь чистая и париццо о парковке вообще не нужно)

 

Итого в год наверное...

Понятно, что в итоге такси дешевле получается, но полностью отказаться от машины далеко не у всех получится (дача, дети, поездки за пределы города), поэтому автоматически попадаешь на большую часть затрат (уменьшение цены, страховки, парковки, шины), связанную с авто... А ездить каждый день на такси при наличии простаивающей машины тоже не айс...

 

конечно в год! ошибся)
В семье у нас сейчас 4 машины и мотоцикл))
две и мото у нас с женой и две у тещи с ее мужем
реально уже подумываем от одной избавиться - жена работает прям в центре на бДмитровке и пока есть лазейка дворик, где ставит за 300 в день... но его закроют скоро неизбежно
и тогда иметь лишнее авто, простаивающее, ваще бессмысленно
а еще и тещин муж на служебной ездит большинство времени)))

и таких семей в Москве оч много
во дворе ваще десяток машин стоит без движения годами...

 

11 рабочих месяца. 220 000*11=2 420 000
Получается, что на uber 2 400 000 и это меньше, чем 400 000 на эвоке?

 

написал же что ошибся)
1000 руб в день
20 рабочих дней в месяце
11 рабочих месяцев
1000х220=220000 руб

 

С каких эт пор теща - член семьи?)

 

если смущает цифра на содержание авто 400 000 в год, вот примерный расклад:

купили в 2013 за 2 400 000 руб
если сегодня продавать - реально за 1 800 000
итого получим потерь за год - 200 000 руб

далее - приблизительные затраты за год:

каско в год - 120 000
ТО ежегодное - 20 000
Топливо (из расчета 10000 км в год) - 35 000
Мойки (2 раза в месяц по 1000 р) - 24 000
паркинг (в городе и на охраняемой стоянке из расчета минимума 50 р в день) - 15 000
штрафы - 5000
сезонный шиномонтаж и хранение резины (2 раза в год) - 15 000

итого получаю расходов на содержание автомобиля в год с учетом потерь при продаже: 434 000 руб
пусть можно наэкономить на мойках 10000
пусть даже можно отказаться от каско (хотя это опасно)

один хрен 300 000 в год съедает...

 

мы договорились)

 

Гарик, ты моцык продай. Говорят, ты все равно на нем толком ездить не умеешь). Если, канешн, другие члены семьи на нем не катаюццо)

 

я наоборот собрался еще один покупать))
ездить на мотике никто не умеет первые пару лет)

 

да че мелочится, каждая вторая

 

и в связи с этим многие так и не успевают научится )

 

Весь вечер икал...
Идея отличная , но не верю в исполнение качественное , ликсутовские глюки с паркоматами и парконами всех уже добивают , а тут такая сложная вещь - карточка в кармане!?))
Вот ведь что проще - уволокли авто , приехал по месту нахождения , отдал денег и уехал жабой палимый! Нет , надо в центр чесать , на Басманную , получить чмошную бумажку и обратно ехать , будто нет в стране факсов , электронок...тьфу , какие считывающие карты , какой Лондон!?

 

Ну 4 млн легковых в Москве
Это мало? Думаю половина семей, у которых есть авто - имеет две

 

хотя я тоже считал думал и гадал - может ну ее нафиг, продать авто и ездить на такси
Правда 1000 в день это ты мало посчитал. Зимой в пробки в один конец 1000 легко ну да ладно. Останавливает то, что после работы я могу поехать по делам на своей авто, заехать в магазы и т.д. и на такси это уже не так комфортно и шибко дороже чем 1000 в день
Плюс летом жена с машиной на даче и как к ним ездить без авто? Дача 80 км от мкада т.е. такси мега дорого

 

Давай сразу к истокам - квартиры продавать начнем!

 

говорят что в РФ - способ возврата эвакуированного авто самый простой по сравнению с другими столицами мира)

 

ну значит терпи)
я привел пример только свой - одной машиной вполне решим все проблемы и с магазинами и с дачами
у кого-то все сложнее разумеется

 

начинай
я решаю проблему быстрой транспортировки своего тела до работы - проживанием рядом с работой

 

и недрогой , в "не этой стране" минимум 300Е приходится отдавать за возврат.

про расчёты - ты неправильно посчитал , 2400 это по старому курсу , 1800 по новому. считай в евро , получится стоимость владения гораздо выше.

 

кстати содержание 6-летнего крузера вдвое меньше чем эвога
ибо потери в стоимости за 3 года - о руб))
да и мыть его нахрен не нужно так часто - вполне сойдет раз в два месяца))
да и штрафов нет ибо и так не едет эта баржа))
и каско 90 000