Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

Добрый день. Может кто подскажет что делать? Решил поменять масло в коробке. На станции сказали что коробка у меня zf и масло надо заливать желтого цвета(не помню производителя). В общем все поняняли и я счастливый поехал. Но появились пинки, затягивало с переключением передачи. Я решил углубиться и выяснил,что коробка у меня GM !!!
А масло должно заливаться dextron красного цвета!!!
И получается мне в красное залили желтого 5 литров!!
Машина уже проехала 4000 км.
Что посоветуете делать?

 

Вешаться. На другое масло, и уж тем более на другую машину денех нету?

 

Человек года.. за самый оригинальный ответ!!!: -!
Я реально дельного совета просил

 

Тот кто ищет дельного совета, должен написать, про какую машину и коробку идет речь.

 

Е87, 118i 2007г
GA6l-45R

 

Чёт не пойму, там 6HP19 или 6L45 ? Если 6L45, как ты говоришь, то должен заливаться dexron-4. А тебе видимо залили LT71141. Оно погуще, наверное и рывки от этого пошли. А почему не вернулся к ним сразу после того как коробка стала пинаться?

 

GA6l-45R.
А залили они вообще swag 30934608

 

Dexron VI

 

Должно литься Dexron VI
Залили для ZF 6HP

Нагибать жестоко сервис

 

Доброго всем времени суток!
В ближайшее время предстоит первая замена масла в бумере, в связи с чем назрел вопрос:
Так как планирую заливать мотюль (там есть допуск LL-01), а машина на гарантии и меняться все будет у дилера, то не возникнет ли проблем с гарантией (мол, масло не ориджинал бмв и все такое)?
Может искал плохо, но поиск не помог.
Заранее спасибо
p.s. копейка рестайл 1,5 b38

 

Спросить у дилера вера не позволяет?

 

Хотелось сначала узнать, может кто сталкивался или задавал аналогичный вопрос

 

официально они могут рекомендовать только оригинальные масла

так же официально они не могут отказать в гарантии, если масло соответствовало требованиям производителя (ll-01) и тем более не было причиной поломки

p.s. если масло и ушатает двигатель, то от пробега по БК скорей всего (или просто масло не меняли), хз что в этом случае будет с гарантией, не встречал людей одновременно выбирающих неоригинальное масло и продолжающих следовать указаниям БК по замене масла.

 

X-cess, как все? А что, разве у этого матыля есть допуск бенве? Не знал.

Заходим на сайт матыля, и видим что нету: https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/8100-x-cess-5w40?f[application]=139&f[range]=25&f[viscosity]=34

Одобренные матыли: https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/specific-ll-04-5w40?f[application]=139&f[quality]=31&f[range]=25&f[viscosity]=34

https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/8100-x-max-0w40?f[application]=139&f[quality]=31&f[range]=25&f[viscosity]=44

Вот еще тридцатка одна нашлась: https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/8100-x-clean-5w30?f[application]=139&f[range]=25&f[viscosity]=33

Но это всё малозольники (кроме X-max). Их как-то не любят у нас.

 

Ага. А то что они льют (лили) "неоригинальный" кастрол - это видимо всем показалось.

 

допуск как раз есть, а вот одобрение - да, только у X-MAX
и если я правильно понимаю, то как раз допуск первичен, а одобрения покупаются за отдельные (большие) деньги и служат больше в маркетинговых целях

 

Неправильно. Иксчесс не допущен бенве для использования в своих ДВС.
А то что там пишет матыль, всем глубоко фиолетово. Всё это применительно к вопросу d-vadera, касательно гарантии и прочей муйни.
Понятно, что этот мотыль можно лить без проблем, но в гарантийную машину я не стал бы. В случае возникновения поломки ДВС, это стопроцентный отказ от гарантийного ремонта.

 

В продолжении лучка 5в-40 После перехода с кастрюли 0в-30, двигатель стал шумнее бряцать) Сейчас почему-то тише. Может быть привык уже ,хз. В любом случае когда буду снимать клапанную крышку выложу фото и наглядно увидим отмывает лучок гавнецо аль нет.

 

Спасибо за ответ
Замена по моточасам, в моем случае - около 6,5-7,5 т.км, в зависимости от кол-ва поездок по трассе

В драйвергайде акцент сделан именно на допуске масла

 

а вот кстати если глянуть там же техническую информацию, то одобрение BMW у X-CESS есть
https://www.motul.com/system/produc...riginal/8100_X-cess_5W-40_(RU).pdf?1353413548
значит все-таки мотюль занес в бмв денег?

 

Ну значит заносил. Хрен поймешь их, на сайте одно, в пэдээфке (от 2012 года которая, возможно что оно уже закончилось по сроку) другое.

 

они официально рекомендовали масла кастрол, это было указано на заливной крышке (у меня до сих пор -_-) и это указано в инструкции к автомобилю. Замечу, что там не были указаны масла под брендом "бмв" (в чем логика, я хз, кастрол возможно отжал на каких то условиях, что бы их масло рекламировали с основной линейки, а с шелл о комбинации получилось договориться типа масло бмв+шелл)

или ты про то, что они всем лили из бочки некий кастрол 0w-30? так я хз какой именно кастрол рекомендовал бмв %) об этом ничего не указано

 

Мне необходимо заменить масло в АКПП, БМВ 116, 2008г. Необходимо: филтр, прокладка и масло. ИЛИ что то ещё ??? и сколько масла ???

 

А Motul 8100 X-CLEAN 5W40 никто не заливал?

 

В руководстве по эксплуатации написано сколько куда масла

 

правда что ли ? Ты прям остряк, я смотрю.

 

А кто сказал, что Мотюль дешевых серий хорошее масло? )) Вот Мотюль 300V Power хорошее (2700 рублей за 2 литра), ниже я бы не лил. Смысла нет. Лучше уж полнозольное Мобил 1 0W-40 (на зиму) и Ликви Моле Молибден 5w-40 (на лето).

С допуском LL-01 это значит малозольное, количество присадок уменьшено на 30%. Сделано это якобы для того чтобы уменьшить выбросы в окружающую среду и чтобы не ушатать катализатор. Но если масло не кушает, то я считаю лучше оттянуть сей "радостный" момент и лить полнозольное, с сильным пакетом моющий присадок и присадок снижающих трение.

 

А разве у Мобил 0W40 нет допуска LL-01? То бишь оно не малозольное получается?

 

04 малозольное.