F20 Тюнинг 118 LCI B38 1.5

для секундодрочеров 1%-2% это большая потеря))

 

ну раз тема из чипа перешла в расход...

3 горшка 1,5 LCI 118.
расход выезд из города -мкад (соответственно пробки на мкаде по внутреннему по утрам и внешнему по вечерам)- м4 в область почти каждый день, в центр раза 2 в неделю.
расход 6,9- 7,3 литра, сначала лил только газпром обычный 95, перешел на вр 95 (машине "стала легче при наборе скорости" по моим внутренним очучениям)

по мануалу обкатка 2000 км (обороты не выше 4000 и скорость не более 140км в час)
масло- за 7000 пробега съело 3/4 от мин до макс. причем жор масла прямо связан с тем как вы жарите...
после 3000 начал немного отжигать... до 4000 съело 1/2 от мин до макс. потом 1000 ездил спокойной, не тупил но и не топил))) оставалось на месте... с 6000 км опять стал топить... сейчас как и говорил 1/4 до минимума. сегодня поеду куплю литруху у официалов.... ато не понятно везде пишут что кастрол лл эдж 0 w40 это тоже самое что бмв лл , а официалы говорят что у они уже перешли на шел хеликс...

всем ПИС!

 

Раньше был кастрол, теперь шелл. Кастрол съедал литр за 8-10 тысяч км. Тво время то3 планирую лить Мотюль.
ПС: шелл похуже чем кастрол по салим характеристикам

 

и то и то гамно для "горячего" двигателя

 

8100 X-MAX 0W-40 ?

 

Motul .... LL-01, не помню как точно называется. Планирую залить при прохождении то3. То1 и то2 делал у ОД, так автомобиль был гарантийным

 

Шелл не лил

 

X-CESS 5w40 по большей части льют
у него тоже LL01
я пробовал и то, и другое. расход не меняется.
правда у меня атмо

 

Не видел 5w-40 LL-01 но так или иначе лить буду 0w-40

 

Увидь))))

 

вчера заехал, взял литруху, сказали лл 01 - 0w40 для бензина и лл 04 кажется 5w30 для дизеля, больше масел у них нет...
цена 1780 рубл.
подтвердили что теперь только шелл...однако дороговато...

 

куда заехал то?
Дороговато - сколько?
5w30 у ОД 1150р за литр

 

ну в общем то писалось что 1780 рублей... за лл01, лл04 кажись так же...(кто не верит- звоните официалам)
звонил в несколько салонов- цена та же.... а взял по дороге в независимости....

 

1150руб
Лл-01 3w30. Это то, что точно знаю )))

 

и у нашего диллера Лл-01 5w30 нового образца (шелл в коробке)-1150 рэ

 

А у меня другое немного, имею 118CLI 1,6 136 л.с./220Н, узнавал в автодоме на счёт чип тюнинга и мне сказали, что чип будет, аж до 204 л.с., это мне показалось странным немного и что не повлияет на гарантию, у кого какие мнения?

 

колесных будет меньше)), да тс?

 

вообще можете посмотреть как едет 1.5 турба после чипа, на dr2 в Ставрополе посмотрите по отбору) медленнее чем 118 (170лс), но быстрее чем 116(136лс), короче между)

 

Это да, но у меня 118 1,6 136 л.с. это рестайлинг F20, причём тут это? Грубо говоря я имел в виду 136 л.с., превратить в 177 л.с., а 204 л.с. это уже не стандартно для двигателей БМВ или я может что не знаю?

 

не знаю, я свежеиспеченный бмввод и еще не понимаю в них, особенно в рестайлинге!

 

не стандартно, но легко достижимо без особых последствий и без вложений в железо

p.s. до 220 л.с. без вложений в железо обещают, 240 л.с. с вложениями, без особых последствий (если не считать запаха и загрязнения воздуха во втором варианте)

 

Точно 1.6 у тебя, а не 1.5?
Если 1.6, то эта тема вообще не для тебя, здесь про мотор 1.5 3 цилиндра, который теперь обозначается как 118. А тебе нужна прошивка N13

 

Пробег 1800 км расход упал до 14-15, при активной езде. На счёт прогрева и кротких дистанций это правда и средняя скорость 10-18 км в час, сегодня переобул на лето. Правда штатные d16 у нас в этом году дороги просто жопа

 

Писал выше, что езжу только на Лукойл 95 экто

 

У меня похожая ситуация, за 5к пробега ушла половина по датчику. Обкатывал по мануалу, после 2х тысяч начал ездить в обычном для себя стиле "агрессивный пенсионер", т.е. путь дом-работа в тошнотворном режиме, а в выходные передвигался с лозунгом "больше жогова".
Списываю на обкатку и шелл. Пока не доливал, жду как упадет на минимум (если упадет), но литрушку купил
На следующей неделе поеду на ойлсервис, залью мотюль (8100 x-cess), посмотрим как он себя покажет.

 

Не надо ждать когда "литрушку попросит долить" может уже поздно быть. Его и так там всего ничего.

Такое-же масло как и дилерский шел-кастрол.
Нормальный мотыль это 300V "Ester Core" все остальное маркетинг. Лейте 5W-40, оно в допусках по вязкости.