Вопросы/Ответы - управляемость, пилотаж, шасси, подвеска, настройка и т.д.

Очень не хотелось проставок...Самое непонятное как люди ездят на таких же и без проставок. Находил неоднократные упоминания. И даже рекомендации самих Apex.

 

Фёдор, прошу прощения, в спешке не указал авто, М3Е46, стойка мёртво входит в отверстие в поворотном кулаке и изменяя камбер стойка двигается в мёртвой связке с колесом. Это именно перед.

Я очень надеюсь что проставка в 5 мм решит вопрос, больше волнует не нагрузка на ступичные подшипники, а плечо обкатки. Но сначала попробую перейти на 255 ширину спереди. В гараже была пара пользованных Cup 2 в этом же размере и внимательно посмотрев на боковину кажется что на мишках такой проблемы могло не быть, к тому же они в таком же размере на самом деле немного уже.

Спасибо.

 

А кстати, нельзя заменить пружины на другие с такими же характеристиками, но меньшего диаметра?

 

Хороший вопрос. В будущем рассмотрю вариант. Пока же заказал 255 ширину на перед и проставки 5 мм, и подпорченные гайки на пружины.

 

Не понимаю почему ID2" это 57мм, ведь 2 дюйма это 50,8 мм, и получается 4.6 мм свободы. Или я что-то не так считаю?

 

Shelby
у тебя точно клабспорт?
это фото так искажает, или пружины не линейные?

я к чему - купи пружины на пару сантиметров короче, тогда при той же высоте гайка будет выше и окажется выше резины.

непомню про 46 была речь или 92ую, но на американском форуме на клабспортах многие меняли пружины на более короткие как раз изза этого.

какая сейчас высота машины, фото есть?

 

Резьбу надо померить...

 

Точно клабспорт, пружины линейные.

Прошу прошения за грязную машину. Ниже делать не хотелось бы. Пока спереди поставлю 255 и 5 мм проставки.

 

понятно, значит на фото просто выглядят прогрессивными).

так я не говорил ниже - берешь пружины короче и чтобы остаться на такой же высоте как сейчас крутишь регулировочную гайку выше, соответственно для колеса появится пространство.

но если вопрос с проставками не принципиален, то конечно проще 5мм нацепить).

 

У вас скорее всего неправильно стоят верхние опоры. Либо вообще не те опоры. 275 встают без каких либо проблем, 285 с небольшим раскатом арок, а 265 с огромнейшим запасом с любым развалом и проставками.

 

имхо ты не понял его проблемы)
265 275 285, это все хорошо. ты скажи с каким вылетом дисков, и какие стоят пружины (гайка напротив резины?) и все встанет на свои места .

 

У меня 265/35/18 не встали спереди тк цепляли за подкрыльник в нескольких местах. Пришлось ставить 255
Вы снимаете подкрыльники?

 

этот момент меня кстати улыбает, когда американцы пишут что все встает отлично).

если снять подкрылок, сзади колеса - на кузове торчит металл (шов). его надо загнуть, а после этого подкрылок раскатывается с феном.
без загиба катать на 46ой сзади колеса не особо есть место.
передняя часть подкрылка при необходимости так же закатывается
(не помню катали ли мы на 46ой, т.к. параллельно ещё 82ой занимались с таким же сетапом).

мы с такими доработками "напильником" добились результата, что на 275ом ханкуке з214 ничего не цепляло.

 

Нет ничего не снимал, не пилил и не гнул. Все сток, ничего не цепляет. У вас скорее всего кастер слишком большой поэтому при повороте может цеплять переднюю часть подкрылка. Надо смотреть правильность установки верхних опор и вылет диска.

 

У меня стоят по кругу 18x9,5 ET22 с резиной 265/35 Michelin Cup, подвеска KW Clubsport. Перед встает спокойно, в самых крайних положениях едва касается арки.

 

Федор - можете рассказать что главное в дисках. Так ли хороша ковка и вообще, как выбираются диски под трек

 

А в чем прикол всяких дорогих дисков, где по 2k$ за диск, типа HRE, тупо просто понты и дизайн?

 

1.5-2к за диск или за 4?

 

Коллеги поставил на 911 турбак на 19 штатные диски резину CUP2: зад 325/30 вместо 305/30, перед 245/35 вместо 235/35. Ощущения какие то непонятные стали: асфальт особо не чувствуешь, как по воздуху едешь.

 

Профиль чуть выше стал, помягче стало.

 

А профиль на "скорость" как то влияет?))

 

по воздуху, это ощущение появилось, что "плавает"?
сколько давление?