Господа логисты

Пользуюсь услугами жд перевозок. В феврале заказали вагонов в 2 раза меньше чем в январе, и в три раза меньше чем в феврале 15го. Заказы на товар просто упали, поэтому перевозки и просели, думаю у всех так.

 

возим все по рф. фуристы снова спрашивают работу постоянно. приезжих с урала и сибири в спб на процентов 50-60% подубавилось. грузим в основном только местных перевозов.

 

обычные тенты?

 

Ищем перевозчика:
станция Степь» Забайкальской ж.д.- «аэродром «Степь»

Количество перевозимого груза:-54000 тонн

Груз: Цемент навалом.

Пишите свои предложения.

 

Да и на фоне этого ставки упали жесть просто как(((

 

Люди кто с Азербайджаном работает? Нужно там оформиться.

 

Все упало очень сильно, я завязаю больше на контейнерных перевозках, грузооборот порта упал на 40% официально. Следовательно у всех так сократились и перевозки. Одно тянет другое. Ну и к этому добавим передел таможенный.

 

Я восстанавливаюсь потихоньку, тьфу-тьфу-тьфу. Внутренние перевозки рулят.

 

О расскажи про передел?) а то столько слухов, а толком никто ничего не знает (про Балтику)

 

А что рассказывать? Решают уже 2 года, кто корову доить будет Москва или Питер. А страдаем мы все. От таможенников кто ниже, до потребителя конечного. Два года у Балтики руководителя не был вообще, кучу адекватных понимали. Вон ФСБ трясет, проверки, комиссии. Сейчас Бронзу открыли, за нее борятся чтобы туда все перенести. А в итоге порт из города вынести, там квартал с яхтами забабахают.

 

Господа, сориентируйте по ценам: оформление временного ввоза на счётчики газа. счётчики российские, были проданы в Молдавию, теперь ввозятся в РФ на ремонт. После ремонта будут вывезены обратно. 10000 шт. Соответственно досмотр полный. около 28 кубов и 5,5 тонн. Сколько стоит комплекс услуг ( таможенной оформление, досмотр и сопутствующие вещи). Интересует порядок цен.

 

Мне кажется , что тут не будет режима временного ввоза
Это будет режим переработки на таможенной территории
И если я прав , для начала потребуется разрешение на переработку

 

да, переработка это будет. отходов и остатков не будет.
Интересует порядок цен. что бы понимать к чему готовиться. предложения брокеров отличаются..

 

Сейчас на первое место выходит скорость доставки при наличии приемлемой цены, оттого активно развивается жд маршрут из Китая со сроком доставки 14 дней.
Ну и это добавляет к уменьшению обьемов морских перевозок.

 

Это ты про Ворсино?

 

В т.ч.

Мы активно туда поехали, до этого ездили в Кунцево, в Ховрино нам неудобно. По сравнению с Ворсино, Кунцево-отстой(((

Зы Сам был в Ворсино - понравилось!

 

не любят брокеры этот режим
волокиты много, а денег нет

 

я там тебе в ПС отписался, видел?

 

Я думаю, что пока не те объемы ж/д осилить может чтобы существенно объемы у моря отобрать
Да и цена перевозки в 1,5 - 2 раза выше, хотя и по срокам разница огромная

Откуда в Китае состав трогается, что на Ворсино идет?

 

Наши контейнера из Сучжоу

 

Что то как я понял, понимающих происходящее тут уже не так много или все отмалчиваются?)

 

только ты остался

 

Реально , давай в Москве буду встретимся. Хватит бегать уже от меня и пытаться подколоть на форуме.

По теме есть что ответить ?

 

бить будешь?

 

присоединяюсь к вопросу

 

Такая ты баба конечно ...

 

Извиняюсь за флуд выше
Повторю вопрос , у кого какие мысли на тему происходящего в таможне и в сфере в целом ?

 

По теме.
У кого УЭО, тот и прав.
Уже есть прецеденты по выпуску ниже риска. Не сказать, что панацея, но уже хоть что-то.
Остальное лирика. В т.ч. Беларусь, Казахстан, Киргизия... из-за вмораживания НДС.
Армяне, к примеру, плотно сидят на турецком потоке.
Суды по отбивке КТС придутся на середину-конец мая. Пока все неопределенно.
У вас ,grek, какие мысли? Что слышно на балтике, и если будете в Москве, Welcome!

 

А какие мысли, денег в стране нет. Турцию имеют мерами, но выпускают, ниже риска что-то выпускают, что-то под обеспечение.

Все ж по разному ну и обьем упал, упал хорошо.

Инфа по таможням Московского региона.

Никто улучшения не ждет.