E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Если у тебя не USA, то должна стоять задняя противотуманка. ИМХО однако.

 

У меня стоят. Видно в них хорошо, но спустя месяц начала появляться коррозия. Не скажу что это исключение, т.к. на Гранд Чироки была такая же картина!

 

Там 3 лампы: поворот и 2-а габарита, лампы габаритов горят в пол накала, а одна из них загорается в полный накал при стопе, когда у меня перегорал один из габаритов, то горела ошибка

 

так что поменяй ту лампу "что не задействована" этот 2-ой габарит кстати используется при включения парковочных огней с одной стороны когда стоишь , включается поворотником или даже как стоп, если первый вышел из строя

 

Че за коррозия? Греют нормально?

 

Поменял, не помогло, индикация так и горит, я уже все лампы проверил, все работают, кроме этих, попробую их проверить как ты пишешь поворотником

 

Коллеги, а где находится датчик темп. наружного воздуха? задолбала ошибка по нему, хотя температуру показывает исправно

 

Тынц.

 

У меня сейчас выбор стоит именно между оригиналом и Бехр-Хелла.
Стоит ли переплачивать за оригинал?Или бехр-хелла идентичен и можно смело брать его?

 

Смело берите. Что Behr, что Hella делают отличные афтермаркет запчасти.

 

У меня парочка вопросов есть, может кто подскажет.
1. Из под днища, ближе к двигателю идёт тихий звук. Похоже на тиканье. Тик-так.... Тик-так. Где-то раз в секунду. Не часы, точно проверял
2. Стоит вебаста, есть пульт. Но не пойму логики работы. Инструкции нет. То включается и гудит, по Ом тухнет. То снова включишь и гудит заметно сильней, с запахом топлива. Гудел минут 10- не заметил что чтото нагрел.

 

Пятна на зеркале, но они небольшие. Греют хорошо, видно тоже, брал голубые асферические

 

Не стоит переплачивать! Вообще! У меня от оригинала по охлаждению вообще негатив! На е46 за 2 года кончилось из нового оригинального: термостат, вискомуфта и помпа! Причём вискомуфта рвала крыльчатки, что приводило к заменам радиатора, кожуха, крыльчатки!

 

При заглушенном включают по воротник - горит та же лампа что и габарит - стопарь, третья лампа у меня ни при каких вариациях не загорается - лампы эти живые, менял так как было явно уставшие, вроде мелочь а я опроблемился уже этим

 

должна гореть нижняя лампа, может котакта нету? с обоих сторон не горят? ошибки есть в мозгах по обрыву проводки?

 

тИкает клапан печки, это норма. Включи печку на +32, и вентилятор на минимум (1-2 деления), тиканье должно пропасть.

 

Еще вопрос возник.

Когда руль в ровном положении и колеса прямо, если руль крутить буквально на сантиметр влево в право, чувствуется стук. Словно люфтит где-то в панели(звук от туда). Если сильней руль крутить - то не слышно. Именно в ровном положении. Заметно когда прямо едешь, и немного подруливаешь влево-вправо, то еле слышный стук и немного, почти незаметно, в руль отдает.

 

рулевой карданчик люфтит - менять пора

 

У меня помимо по воротника горит только нижняя лампа, которая и габарит и тормоза, та что как бы сбоку не работает с обеих сторон, и главное я не знаю работали ли она вообще, но по виду - они как бы с окалиной и по виду горели долго

 

Дорогое удовольствие? если дорого, то их восстанавливают?
Насколько критично это если не менять? Т.е если менять не срочно, то пока можно ездить? Хотелось бы пару недель дождаться зарплаты.
И если не затруднит, можно артикул детальки? WA44039

 

можно пока просто смазать его , если получится добраться, ездить можно если не закусывает

 

И если не затруднит, можно артикул детальки? WA44039
Нет, вроде ничего не закусывает, только слабенький стук. Крутиться нормально..
https://www.bmwcats.com/bmw/E83N/50028/L:N:200809/32/32_1467/?vin=WA44039 здесь глянул не совсем понял что нужно.

 

Около 6 т.р., но лучше все же съездить на диагностику ходовой к хорошим мастерам, может и люфт из рейки так отдавать!

 

Надо посмотреть сканером, как закодирована работа этих ламп.

 

не обязательно карданчик.
Проверяется легко: берем за руль сверху и снизу, и начинаем болтать от себя-к себе, относительно плоскости рулевого вала, без проворота.
У меня тукает в районе рул. колонки, я не обращаю внимания, но по хорошему туда бы заложить густой смазки надо.

 

32 30 3 446 793 ездить можно если не закусывает в крайних положениях руля.

 

Про смазку согласен полностью - у меня тоже надо ее делать - зимой на холодную чувствую люфт

 

Я его в руках держал, и если уж про масло, то его надо закладывать в пыльник, находящийся в центре крестовин. Для этого карданчик придётся демонтировать и то не факт, что получится.
Если карданчик застучал - то разбиты крестовины, поэтому масло уже ситуацию не исправит

 

стучит конечно, но не сильно - смазка поможет от стука

 

Коллеги, а никто не пробовал подключать радардетектор к плафону потолочному. Чтобы сделать скрытую проводку? Куда лучше цепляться?
Я накануне сделал, но сегодня выяснилось, что если включит радардетектор с слабо начинает гореть правая лампа плафона. А когда он пищит, ещё и подмигивает. Видимо наводчи какие-то даю.