E53 Проблемы с коробкой GM "Trans Failsafe Prog"

В первую очередь гену ремонтируй, от него может быть вообще все что угодно.
Термостат акпп стоит прям под расширительным бачком если не ошибаюсь.

 

В идеале хорошо попасть к грамотным спецам а не разводиловам. Был у меня когда-то Е53 4.4 2000 гв и аналогичная ошибка вылезала после прогрева коробки и переключения с 3 на 4 передачу. Объехал пару сервисов - говорили, что надо перебирать коробку. Но не верил, тк в целом к коробке не было претензий до глюка. На одном сервисе сказали однозначно, что кап ремонт не нужен, скорее всего ЭБУ АКПП глючит. Купил б/у ЭБУ (с возможностью возврата), заменил и проблема ушла.

 

Вот в этом и вся проблема, что где взять этих самых грамотных спецов?! Видишь тут ошибок по перегреву масла нету, ошибок по контролю передачи тоже нету, ошибки только по электрике, вот и возникает вопрос либо генератор либо термостат, решать надо обе проблемы однозначно. Вопрос остается открытым, подскажите где этот термостат и как если что его заглушить или обойти или как там это называется правильно?

 

Сегодня практически через 15 минут езды опять ошибка появилась, раньше было минут 30 или 40, наверное потому что на улице потеплело. Я так понимаю если термостат этот убрать вообще то коробка будет постоянно в "охлажденном" состоянии и проблема может уйти? Как его убрать, я в том смысле может что то глушить надо, может еще какие тонкости или просто вытащить и все, нужно с этим дополнительным радиатором заморачиваться или нет, может есть какой то фотоотчет или подробная тема, ну я например ничего не нашел, хоть запинайте? Все плюсы и минусы езды без него я перечитал, думаю без него будет лучше чем с ним, сугубо мое мнение.

 

А масло случаем не смешал..Залито такое же на которое менял? У меня была такая муть я не разобравшись налил масло другова производителя,хотя по допуску подходила и оно в у меня вспенилось и пробег был около 1000 км... потом снял мехатрон прочистил клапана сменил масло на автомате и все стало как и должно быть. У меня коробас ZF правда.

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/strannaja-rabota-akpp-na-gorjachuju.884863/#post-25299549 почитай тут

 

Я так понял его просто выпотрошить и все, вопрос только где он находится, под расширительным бочком или нет?

 

Взял х5 на следующий день машина начала ехать только с четвёртой или пятой скорости, потом все отлично , потом выскочила ошибка TRANS. FAILSAFE PROG — Аварийная программа АКПП, решил проверить масло, слилось всего 3 литра, на следующий день купил 8 литров масла фильтр прокладку, заменили! Сначала едет как надо в потом опять эта же ошибка и Коробка опять на одной скорости едет! Заглушишь на пару минут опять едет как надо!!! Какие есть варианты парни хэлп!!!!!

 

Меняй акпп

 

Че больше вариантов нет что ле?!

 

Ну если акпп накрылось, то какой вариант ещё должен быть?

 

Есть - ремонт АКПП.
Есть ещё вариант, но не факт что поможет. Прикладывать на ночь подорожник к коробке.

 

А какие могут быть варианты если ты ездил без масла в коробке?))))))
Ремонт или замена. Проверь заодно масло в движке, что бы аналогичной ситуации не вышло.

 

Трудно что то сказать. Все же лучше в профильный сервис. Хоть бы написали какая АКПП и что за X5)

 

Не глуша авто, езжай на диагностику. Там прочитают ошибки по коробке. По итогу решиш сам что дальше делать. Ну или сюда вэлком за советами.

 

Ты ведь живешь в столичном регионе. Диагностику сделать не проблема по моему. А так с бубном около машины бегать смысла нет.

 

Купил Х5, надо радоваться, утирая слезы счастья !!!!

ЗЫЫЫЫЫЫЫ При покупке данного девайса нужно быть готовым немедленно вложить в него до 200 т.р.

 

Мои поздравления. Хорошую машину купил.

Крепись)


По теме - ремонт/замена коробки

 

Астряк!!! Возьми с полочки пирожок за шутку...

В коробке однозначно остаётся масло даже когда снимаешь поддон, так что масло в ней было и ездил та я два дня домой и на работу не жахая!!!

 

у меня в аварию падала из-за замены расходомера (неоригинал), поставил оригинальный и все норм

 

Спасибо за совет! Так и сделаю сегодня после работы !

Блин вроде старый хозяин менял его, на нем даже осталось надпись, как с контрактной

В движке все по фэншую!!!

 

Съезди на диагностику, коробка в аварию может свалиться от чего угодно...

 

Делал диагностику , жалуется на 4, и 5 передачу...

На выходных поеду к человеку который очень хорошо знаком с Бмв , посмотрим что он скажет!

 

Ну акпп не zf. Про эти совсем не в курсе

 

Тут не так давно человек именно с этой проблемой мучился, но я так понимаю, ее он так и не решил, возможно он и есть твой продавец. Я подозреваю что неисправность: нет контакта или связи с 4 и 5 соленоидом в коробке. возможно вышли из строя мозги от мехатроника , или нарушена проводка до соленоидов. Саму коробку трогать не нужно, и с маслом там все в полном порядке! Можешь ездить на первых трех передачах в ручном режиме, по городу на первое время хватит!

 

Какой то странный совет... Что значит "не трогать" и "на первых трёх передачах по городу" и "на первое времяхватит..."?
А чинить? А за городом? А на второе?

 

Было такое один в один! стерлись фрикционы 4 и 5 передачи, помог ремонт коробаса 90000 руб.

 

С этим человеком который мне продал машину будет отдельный разговор!!! Одни знакомы посоветовал мне делать так :- как запустил движок ставишь да режим спорт коробку и ошибка не выскочит и машина будет ехать , и в правду вчера попробовал так ехать, без проблем с первой по пятую переключает и едет как положено !!!! Спасибо тебе за совет, я учту про мозги, на выходных буду что то мудрить!!!

Это где такие ценны на ремонт акпп?!!!! В Москве 50 тысяч где то, у меня брат в Германии живет, там можно практически новую коробку взять за 1100 евро!

Совет и в правду хороший добить до конца её и все )))

После ремонта сколько проехал?! Как ведёт себя коробка??

 

Я даже на 20 летнем поджопном ведре себе такое позволить не могу, что говооить о х5...
Зачем такое авто с 3 передачами на котором только по городу ездить?