F30/F31 f 30 скрипит задний амортизатор.

ну кольни вэдэшки туда, поможет, но не больше чем на полгода, а может и подольше
я запариваться не стал, заказал два неоригинала по 560 руб за штуку, работы 2000 тыщи
если будут выпрессовывать и запрессовывать съемником на машине, как в моем случае, то сход-развал делать не надо

 

Это левый и правый?

 

они одинаковые

 

После замены машина по прямой поехала, колею не чувствует.

 

Вроде скрип ушел, но после таких комментариев уже не терпится поменять их. Хоть диагносты и говорят, что они еще походят спокойно и вообще проблем в подвеске нету (что удивляет, в такие ямы попадал)

 

Я профит от замены этих деталей стали заметен сразу. Либо у меня давно изношены были, либо реально они настолько сильно влияют на поведение автомобиля.
Тачка реально прекратила пытаться сместиться с траектории.

 

Странно не заметил что бы машина стала не чувствительна к колее после замены плавающих опор. Переобулся с 16й зимы на 17е ранфлеты и опять еду по мкаду вцепившись обеими руками в руль

 

Я пока на зиме. Хотя на лето РФ себе тоже не брал. R18.

 

Я и зимой и летом на 17 ранфлете на колею вообще пофиг

 

марка резины и ее разноширокость тоже влияет, что у тебя там стоит? а то задумался тут немного на тему кидания в колее, меня это правда не беспокоит, но вот девушка моя этого пугается...

 

После конти РФ, с которым в руль действительно вцеплялся обеими руками на МКАДе, нынешний ПСС хоть и чувствует колею, но всё куда более предсказуемо и проще, из колеи не выкидывает. Может дело именно в жестком РФ?

 

Очень может быть ибо у меня сейчас стоит на лето бридж потенза наидубовейшая, вот ее хорошенько так кидает

 

Был вот у дилера, обращался со крипом в заднем мосте, пробег 11К, 320i se. Поменяли по гарантии следующее:

33 30 6 760 349 - Гайка с буртиком самоконтрящаяся - 2шт.;

33 32 6 762 875 - Болт с шестигранной головкой и буртиком - 2шт.;

33 32 6 792 553 - Шаровой шарнир - 2шт.

Сделали сход/развал.

 

Ну раз по гарантии, то могли бы и масло в редукторе поменять, а заодно и ойл сервис сделать )))

 

Эм, причем тут это? Замена этих плавающих сайлентов подразумевает под собой регулировку с/р только заднего моста, надеюсь, по понятным причинам.
С/р переднего моста - жест их доброй воли!

 

При том, что они "набивают" ценник, под гарантийные работы, а замена сайлентов с выпресовкой, как делают большинство сервисов, что экономит и деньги, и время клиентов не требует с/р. Никаких жестов, только нажива

 

У меня скрипело только в холода. Сейчас потеплело и скрипеть перестало. Вода растаяла и вытекла? Пытался понять где скрипит - открывал окна перед/зад, показалось, что скрипит спереди справа. Тем кто слушал снаружи казалось, что скрипит везде . Спереди что может скрипеть и почему в тепло не скрипит?

 

А что диагностика говорит?

 

Самый простой способ выявить, что скрипят сайлентблоки, открываем крышку багажника, упираемся руками в районе замка багажника, начинаем энергично раскачивать корму, всё сразу станет слышно

 

+ Поступал так же) И когда принимал машину после вышеупомянутых работ
Кстати, забыл упомянуть!
Спросил у манагера на счет этой проблемы в будущем, он сказал, что больше возникать не должно, т.е. они победили проблему на длительный срок!
Ну что же, посмотрим

 

А мне наоборот сказали, что как это всё пошло с e90, так и до сих пор, причём новые шарниры один в один со старыми ))) Кстати не забываем, что аналогичная фигня на всех копейках и х1 )))

 

Там есть какая-то история замен на катсах, так что...

 

33 32 6 792 553 - Шаровой шарнир, производится c 01/07/2011, до этого 33 32 6 792 552 c 13/02/2006 по 04/12/2013, а до него 33 32 6 756 249 c 31/05/2004 по 08/06/2006, соответственно f30 пошли с 2012г., и у нас либо 552 или 553, в любом случае поздних замен нет, значит стоит тот, который скрипит )))

 

Еще на первой странице данной темы написал, что "старая телега" началась и продолжается с е90, и даже номера на замену у лемфердера одинаковые, благо замена копеечная

 

2600 рублей пара работа в официальном прайсе у подмосковных сервисников, в москве меньше чем за 4 не видел, в среднем 5-6.
6 рублей за 30 минут работы - наверное да, на фоне стоимости машины и не дорого.

 

А у меня вот подвесон на ура катается, а приборка в унисон с пластиком на рулевой колонке Бетховина играют на шероховатом асфальте. Иногда так бесит, что хочется облить бензином и поджечь целиком эту тварь!

P.S. Сорян за оффтоп!

 

У меня прошло после 100 тыщ само собой.

 

ребят, у меня и справа и слева скрипит. там по одной опоре с каждой стороны? я заказал только 2 шт опор, 2 гайки и 2 болта. хватит, чтобы обе стороны поменять? чо-то не всеку... спасибо!

 

просто 2-х сайлентов будет достаточно

 

А с какой скоростью ты едешь?
Я обоими руками за руль берусь после 170 кмч или если быстро маневрирую.