BMW 5-series G30 (2016 год)

MB 213 даже в комуфляже "возбуждал", а тут всё очевидно и естественно. Очень жаль.

 

А то что ешка -это среднее между эс и ц классом не очевидно было? А замыленный китайский дизайн уже такой же естественный для мб, как и криво установленный руль.

 

Судя по шпионским фоткам - дисплей больше чем на Ф15 и ручка Кпп перекочевала с новой семерки!

 

Блин, да где там кривой руль то? )
Вот на калине ф10 да, был кривой, когда брал...
Давайте будем приводить более серьёзные аргументы.
Если бмв решит проблему с хрустящими приводами и стучащей рулевой, хотя бы на Мке этого не будет, то может быть и вернусь обратно. А пока я на темной стороне! )

 

У мерса руль смещен в сторону, смотрите внимательней! А замыленный дизайн мерса, насколько ярким казался при старте, настолько никаким уже видится сейчас.
Это как-раз тот случай, когда ярко загорелся и настолько же быстро погас.

 

Судя по шпионским фото, новая пятера очень нравится.

 

Мне травятся даже в камуфляже лини кузова. Все аутентично, в классическом стиле, нежели у новых МБ, одутловатых и распухших.

PS: перехожу с "темной стороны"

 

не знаю, что Вы там увидели, но, по моему, если F10 залепить в комуфляж, то будет примерно похожая картинка.

 

А по-моему тоже очень симпатично. Думаю она бОльший фурор наведет, нежели 213ая.

 

лично я увидел "сломанную" боковую линию. это по-моему впервые будет применено такое решение у БМВ.

 

вот мерс джиэлси новый обмылок обмылком и никакой внешне а входит в топ-10 кроссов в РФ. вот и пойми этих покупателей.

 

Блин, забыл, что это клуб бмв! Тут все остальные тачки ведрами обзывают...)

 

ключевое слово - "Естественно"
С Мерсом так всегда. Бомба на фото и УГ вживую (если не АМГ). У БМВ все наоборот: фотографы левые. а машины хороши.
По эстерьеру будет достойным приемником Ф10 .
Сзади точно лучше чем Г11

 

наверно это дешевле

 

Это у БМВ такой маркетинг хитроумный?)

 

насчет маркетинга бмв - во всех рекалмных темах "ЕСТЬ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ , ЗВОНИТЕ, ОБСУДИМ!". ни у одной марки подобного не видел, че за гербалайф?

 

Это активный, "контактный" маркетинг, Анвар...)
А вот брать "левых" фотографов и публиковать заведомо не выигрышные фото - это за гранью моего понимания мира...)

 

и где разница с ф10?

 

Внешне? Так это нужно сперва дождаться фото "без пеленок". Но уже сейчас видно, что оптика другая, ноздри, соты спереди. По приборке также видны различия. Машина будет больше и легче на 100 кг.

 

вот разница между е60 и ф10 - видна сразу )))
а тут рестайл какой-то

 

Намечается большооооой конфуз?

Мне думается это будет самый провальный пятак.

 

Набежали ванги...
По делу нечего сказать, так вангуют теперь.

 

Ну так между е39 и е60 вообще небо и земля. В то время дизайн всех автомобилей менялся очень быстро, сейчас же притормозился. Просто представьте сами, что вы хотите сейчас видеть в новой пятерке? Можно ее сделать очень футуристичной, но большинство к этому будет не готово и в итоге это может оказаться провальным ходом. Да и потом, маркетологам нужно смотреть в будущее, то есть оставлять какие-то ноу-хау, чтобы представить их в рестайлинге g30, чтобы был и на него большой спрос. Это как в Е39, на доресте обычные фонари, а на рест уже поставили диодные полосы, а потом в е60 опять сделали обычные, а в ресте изменили на диодные. Кардинально нет смысла менять, так как и f10 выглядит еще современно. Я думаю без камуфляжа она будет выглядеть очень даже достойно и нельзя будет сказать, что это рестайлинг f10. Подождем, увидим. Если уж так придираться, то можно сказать, что f01 от e65 тоже недалеко ушла, а g11 уж тем более. Однако ж никто не говорит, что это рестайлинг предыдущего кузова. ИМХО

 

У кого притормозился?
сравните 212 и 213.....у Мерседеса все поколения очень сильно меняются, не очень нравится что становятся все друг на друга похожи, C E S , это да, как у оооо становится, но в поколениях сильна разница, а у BMW что видим? Ничего хорошего...
Кто не рискует тот догоняет...
С диодами вообще каламбур...

 

Не знаем как Вы. А мы видим очень много хорошего.

 

На мой взгляд, прелесть BMW именно в сдержанности внешней формы и наполнения, в стремлении сохранить привычные элементы интерьера и узлы управления, а также линии кузова. В Мерсе каждый раз нужно переучиваться и осваивать по-новой всю начинку, в то время как у BMW сохраняется эта практичность и привычный интерьер. Мерс - прекрасная машина, просто она для пассажиров, а не для водителя. Заявляю, как владелец мерса W212R.

 

Прогресс обнозначно будет заметен, конечно не так как в Бэнгловской E60 по сравнению с E39,
но сейчас такой стресс ни маркетологам, ни владельцам не нужен, ни те времена.
Да и сегодняшний лупоглазый шеф-дизайнер арабо-еврейского происхождения наврядли
способен на что то грандиозно-впечатляющее, чего стоит одна только задняя дверь
с выпученным стеклом X5 F15, до сих пор не понимаю за что так изуродовали X,
да и другие моменты заставляют задуматься и пожелать, здесь то хоть не начудите!

 

У меня не меньше десятка БМВ было и никогда не хрустели привода и не стучала рулевая.
Мерседес говно старперское, кроме С63 и пары подобных, либо для валяния на заднем диване при поездках с водителем.

 

Вы кто? Владелец салона? Не нравится вам БМВ, идите на МБ форум и тусите там, здесь чушь чего нести?
Мне думается... Мыслитель....

 

А что со стеклом на Ф15?