BMW 5-series G30 (2016 год)

Ну и катайтесь, чего тут, в теме про 5 ку рубаху рвать?
Я после Е70 купил Каен, год покатался и армяне меня выручили купив его.
Пошел в БМВ и без колебаний взял Ф15. Хотя Кай был в супер богатой комплектации и салон на голову выше, все равно ни один кроссовер так не доставляет, как БМВ.
На выхи да, 911 вне конкуренции.

 

Задняя дверь, точнее дрерь багажника с выпученным стеклом, вызывают чувство диспропорции кузова и вопрос зачем было так уродовать автомобиль?

 

Михаил, у нас в стране официально демократия, не так ли?
В рамках форума, соблюдая его правила, я могу говорить то, что считаю нужным, я выражаю свою точку зрения. Она заключается в том, что в последние лет 5-6 БМВ стала производить ширпотреб.
Обсуждать действия модератора я права не имею, но напомнить, что Вы лицо форума, которое должно быть объективным и нейтральным ко всем пользователям, я могу. С ув.

п.с Езжу на X5 E70 это хороший BMW

 

А вот тут не могу не согласиться, Каен это ширпотреб от Порше, который позволил марке не сдохнуть в наше тяжелое рыночное время и позволил приумножить финансы, в следствии чего марка Порше продолжает разрабатывать и выпускать, пожалуй, лучшие спорткары по не заоблачным ценам.

 

Поверьте, катаемся! И удовольствие за рулем получаем! Уже год как катаемся, а каждый раз кайфую за рулем, как будто только купил авто. Обычно после покупки новой машины эйфория быстро отпускает, а здесь никак не хочет. Потому за пятерку не только рубаху порвем!

 

У мерседеса настолько быстро устаревает дизайн, что им ничего не остается, как менять его в новом поколении. А то и в рестайлингах (ешка тому пример).

 

чтобы увеличить объем багажника
как и у всех конкурентов

 

Просто оставлю это здесь

 

Хорошо, что у всех вкусы разные, иначе все бы ездили на одних и тех же авто. Лично я сторонник того, чтоб отдыхать в машине от монитора, в который и так весь день в офисе залипаешь.

 

При взгляде на рисованную панель приборов мерседеса, кроме как "дешевая мультипликация" ничего другого в голову не приходит.

 

Это называется - хочешь современную бмв - бери 7 но не 5

 

Не понял. У мерса это один длинный дисплей или два рядом маленьких? Смотрится откровенной китайщиной. Пля, крутой дизайн нах - два экрана рядом
Создается ощущение, что ночью этот арадисплей будет напрягать. Табло на пол салона, окосеешь на.

 

Приборка у мерса прорисована "плоско". У бвм даже нынешняя на ф сериях выглядит куда более традиционной и не вызывает дискомфорта. В отдичие от этой- как будто плоска наклейка.

Да и зачем выкладывать фотку дезинье? Давайте уж тогда и пятерку в индивидуале без тряпок и камуфляжа

 

Я не фанат MB ) я фанат лучшего, она там "традиционна" из-за двух полумесяцев тахометра и спидометра, графика у MB, на текущий момент лучшая. Устриц ел.

 

У тебя Ф серия?)

Надо себя беречь...)

"Китайщина" или "арадисплей" все-таки?)
Это очень разное...)

 

Пришёл Михаил, у которого было много бмв, и все разрулил. Расходимся! ))

 

Зы: бмв, если это не М, - для старперов! )

Понимаю, что не конструктивно, но надо же ломать шаблоны и разрушать стереотипы... )

 

Дело привычки. в 222 по этому поводу (ширина табло) никаких напряжений.
По качеству картинки Е класс сейчас будет лучший какое-то время. Но я лично в машину сажусь не кино смотреть. А по логичности управления медиа системой у Е-шки в наличии все тот же кусок древнего дерьма под названием Команд. И в этом ему никакая графика не поможет.

 

Правы на все 100.
Я ранее писал, что смотрел и щупал на парковке 3 экземпляра новой Е- 220. Вживую, простые комплектации - унылое зрелище. Ф10 выглядит гармоничнее, что снаружи, что внутри.

 

на е новой экраны глянцевые, отражение видимо будет неслабое
на 222 матовые, практичнее

 

на практичном матовом в 222 при попадании лучей солнца сбоку абсолютно ничего не видно. Ну вот совсем ничего. А полированная алюминиевая рамка вокруг Айпадов иногда неожиданно и неприятно стреляет отражением солнца в глаза. Так что также не очень

 

А какая разница? В первом случае, штоб было типо красиво, во втором, штоб типо дорого, это как раз, то что подходит к мерсу.

 

Вот, кстати, да: приборка в виде квадратного экрана на 222 - это ужас-ужас. А рядом со вторым таким же экраном - два раза ужас-ужас. Как будто не смогли приборку нормальной формы сделать и вставили, что было. Колхоз стайл. Ну и графика, конечно, заметно грубее, чем на G11/12. А так то 222 - хорошая машина.

 

Есть инфа по поводу новой М5? Будет ПП или нет?

 

Хм, надо ж, никогда не замечал. Хотя, наверное, правда заподлицо со стойкой видос был бы более спортивным.

Но меня гораздо больше удручает унылая форма фар на F15.

 

Да ф. У меня правда со стандартной приборкой. Но в семье есть машина с жк приборкой (ф13)

 

Вопрос предпочтений...)
Я водителем не работаю, в машине у офиса часами не сижу.
Подошел - сел - поехал.
На приборку смотрю во время движения редко и не подолгу.
По большому счету, если бы ЖК приборка была абс. равна(!) по функционалу обычной - не уверен, что выбрал бы её.
Описываю случай, когда ЖК приборка является отдельно(!) заказываемой опцией. И не "тащит" за собой ничего. Или ее не "притаскивает" за собой например навигация.
Говорю про наборные, заказные машины. А не про пакетные, типа Калининграда. Например, RR L405.

 

Мне когда только жк появилась- совсем не нравилась еще и глаза болели от нее. (В сравнении с блек панелью). Сейчас как-то уже ноавится. Может графику сделали лучше в прошивке, по сравнению с первыми образцами

 

Dendy 8 bit

 

Я чуть иначе ставил вопрос: если(!) есть возможность заказать ЖК как отдельную(!) опцию - буду думать. Не очевидно мне пока...)
Но у 213 машины например, если берешь Команд - он автоматом подтягивает ЖК приборку. То есть хочешь нави - мирись с ЖК.
Пример "чистого выбора", 405 машину приводил выше.
Про выгодные калининградские БМВ G30 пока никто не знает, с чем и на какой комплектухе придется смириться...)

Лично по мне - точно не тип приборки будет в первой десятке факторов при выборе новой повозки....)