Выбор Х5 Е53 3.0i

Добрый всем вечер)
Я думаю этот вопрос здесь поднимался не раз, и не два, но все-же, хочется услышать мнение опытных "Хсоводов". В общем, за рулем уже 5 лет, езжу на ваз 2112 2006 года, за это время машина не разу не подводила и не ломалась серьезно, из самого серьезного сломался генератор, и все. Вот с недавних пор немного подкопив, решил выбирать преимущественно среди немцев, ну и краем глаза посмотрел на японцев) критерии выбора были простые: бюджет 700-750 тысяч рублей, мощность от 200 до 250 л.с., бензиновый двигатель с умеренным расходом, коробка автомат, в меру надежный и в меру дешевый в обслуге. Собственно начал я смотреть с БМВ Е60 2.5 литра, Ассord 2.4 07-08 годов, Lexus IS 06-07 годов. Конечно больше склонялся в сторону БМВ, и думал что на этом и остановлюсь, но по прошествии времени, критерии выбора авто немного поменялись, важным критерием стал клиренс машины, т.к. не часто но все-же выезжаю за город, езжу к родственникам в села и деревни, где дороги оставляют желать лучшего, а произошло это после того как поехав этой зимой к свое девушке в село находящееся в Ростовской области, где я не смотря на все мои старания немного зацепил защитой землю, (оговорюсь, что ваз у меня не аля БПАН, а весь с заводской подвеской) и тогда я понял, что та-же БМВ е60 со своим маленьким клиренсом, оставила бы тут как минимум бампер и защиту, та и все остальные кандидаты тоже. Поэтому было решено смотреть в сторону так называемых паркетников, которые в силу своего "внедорожного Я" будут с большим просветом нежели легковые авто. И вот мой взор пал на 4х кандидатов, это БМВ Х5 бензиновый, самый обычный без всяких пневм и т.д. 3 литра, автомат, Mazda CX7, Mitsubishi outlander 3 литра и Infiniti FX35. Мазда отпала т.к. турбовая, а это доп расходы на ремонт если что, митсубиси скучный, а финик со своим налогом в 37 тысяч и тормозами, не очень понравился, хотя говорят что надежная машина, если бы знать что он за 5-6 лет (на столько беру авто) не потребует ничего кроме расходников, налога и страховки может и взял бы. Собственно по выше изложенным причинам и стал рассматривать Х5, ну и потому что это машина легенда. помню когда учился в школе, когда видел такую машину, говорил, "когда выросту, куплю такую-же" Вот и вырос я)
Извиняюсь за такую предысторию))
Есть собственно несколько вопросов:
Первый вопрос, насколько надежный будет х5 купленный за 700-750 тысяч, понятное дело надо смотреть, т.к. и за лям можно какашку купить, но все-же, по вашему опыту, кто и за сколько брал и что и в какой период ломалось. Вообще вопрос про надежность самый не понятный для меня, кто говорит, что машина надежная и выносливая, кто говорит что ломается как советская копейка, где правда не пойму(.
Вопрос номер два, как дорого содержать данный авто, насколько дорогие запчасти, которые будут чаще требовать замены и что это за запчасти?
Вопрос номер три, Что лучше искать, Рестайлинг или Дорестайлинг, и в чем разница между этими моделями?
И еще, живу я в Краснодаре, и в машинах такого класса понимаю не самым лучшим образом, поэтому если есть такие люди, которые занимаются подбором авто в городе Краснодар, и могут помочь в выборе и поиске авто, я буду очень признателен за контакты таких людей)
Еще раз прошу прощения за столь длинный пост, просто привык все подробно рассказывать)
И заранее спасибо за помощь))

 

Та я уже видел ценнки на эти авто и 800 и даже 950, но чет как-то не очень хочется брать за такую сумму старую машину)
Е70 конечно крутой но там ценник если не ушатанная машина 1300-1400 минимум, да и двигатели у них как правило дизельные, а те что на бензе так там налог за 40 тысяч, а я хочу бензиновый без всяких турбин)
Насчет надежности, это понятно, имелось в виду, что машина через год а то и раньше не начнет сыпаться, по каким то серьезным пунктам, типа акпп, двигателя, электрики, рейки. Езжу я умеренно агрессивно, т.е. не стартую с каждого светофора первым, не гоняю по трассе и т.д. но иногда при перестроении или обгоне прижать тапку люблю) Машину я беру на лет 5-6 минимум (нет у меня пока таких баснословных зп, что-бы менять машину раз в год)) за машиной превык ухаживать, замена масла каждые 5-6 тысяч км, в коробке каждые 20 тысяч вместе с фильтрами, понятное дело что на моем вазе эта операция стоит в разы дешевле, но машину покупаю не на последние деньги, поэтому на обслуживание деньги есть.

 

Вот вы говорите что сыпется, кто-то говорит что нет, вот мне интересно где правда, потому-что кто-то говорит типа машина надежная и если правильно выбрать то и горя знать не будешь, а кто-то говорит, что машина хлам, та и почитав отзывы на дроме, на драйве, мнения опять разделились, кто говорит что какашка ломучая, а кто говорит что типа те кто жалуются, купили ведро за 400 тысяч и жалуются.