N47D20 177 л.с.

Окей. А какая тогда альтернатива етому мотору? Хочу кузов e82. Какой мотор смотреть?

 

Все равно не понял) Ну если брать надумаю поможете отличить. Просто на 3,0d денег нет. А бензы тоже геморные!

 

кидай вин как будет.

для понимания все до 09.08 все машины это блок А, после до какого томесяца 10-го года на машинах евро3 тоже блок А шел.

 

сдается мне что в этом и причина того, что пока трескались в основном блоки А. В каком году они начали трескаться? 150я страница - это какой год?

 

не показатель, а трескаются уже очень давно, видел машину с реальным пробегом 120 и трещиной. С моторы есть уже и за 250..

 

Ну так и а моторы есть уже с 500+ и без трещин... как я понимаю трескается меньше 0.1% моторов... и трескаются поле 6 лет... моторы с должны начать трескаться вот в ближайшие годы... ну по идее...

 

А моторы пошли с 02.07 ( в е90 )
С моторы пошли с рестайла, т.е. 09.08, т.е. первым С моторам уже скоро 8 лет будет...
т.е. разница в полтора года, а А-моторы трескаются уже несколько лет...

 

я о том и грю - а моторы трескаются всего года два как... если с моторы не начнут трескаться в ближайший год, то может там проблема решена... Хотя явно а на с заменили когда моторы еще не трескались, посему никаких спецмер по предотвращению трещин та не делали, эффект может быть просто побочным, или же была изготовлена партия бракованных блоков.

 

есть моторы уже за 350)) не трещит цук))

 

что-то почитала про трещины в блоках и жутко стало...
а на модификации n47 с двумя турбами (204 лс) какие блоки?

 

да на это форуме есть темы с трещинами блоков от 13-го года, т.е. уже давно..

 

Ну реально уже и не хочется дизель. А бензин что? 2л моторы есть хорошие на копейку?

 

Но в 13м году блоки уже не А наверняка...

 

и те и другие... но там кажись свой блок как и на 1,8-тых

 

я к тому что разница между в выпусками в е90 1,5 года а трещат А-моторы уже больше трех лет.

 

сходите почитайте ветку первой серии)
потом вернетесь в дизельную

 

ИМХО - бензинки со своими геморами.
лично откатал 1,5-года на 318d с А -сейчас пробег 250+, ездит и не пукает.
сейчас уже больше года на С и никаких проблем.

 

Проблема в том, что ездит и не пукает вчера. а потом раз и пукает...

Про бензинки - откатал 2 года 46й мотор... ездил и не пукал, все было афигенно, а потом раз и отвалился кусок перегородки между 3 и 4 цилиндром на пробеге до сотни... Блок на помойку... купил дизеля 47го... пока 2.5 года ездит и не пукает... опять же пробег до сотни...

 

ну так на 18-х вообще про трещины не слышно, а пробеги у них такие же как и 20-х)))
это понятно что случиться может все что угодно, но статистика говорит четко:
трескаются 99+% блоки на 20-х с версией А.
вот и все - остальное покажет время.

 

18 - это про дизель?
20 - это тоже про дизель N47?

 

да, машины е90 с N47d20 есть:
1) 316d (только рестайл) - тоже самое что 318d
2) 318d
3) 320d

 

Читаю https://www.drive2.ru/r/bmw/g73/
тех у кого N47, ппц, люди тюнингуют и не знают даже что есть какие то проблемы с цепями и тресканием блока. Ну как так? В личку у троит рандомно спрашивал, говорят не знаем что такое цепи и блоки.

 

проблемы были не из-за мощности, да и только на моторах до 09 года, последующие сил 260-280 тянут без проблем

 

Откуда инфа что без проблем?

 

260-280? Имеете ввиду после адской чиповки они ездят и не трескаются, не ломаются?

 

ага

на самом деле до сих пор не ясно что именно приводит к трещинам в блоке...

 

А напомните ещё про проблему у копейки:
едешь себе, что-то ломается и у тебя ОТКАЗЫВАЮТ ТОРМОЗА!
Ну как так?

 

одной чиповки не хватит.

 

я обладатель копейки на дизеле, тему видел, но не помню из-за чего там это именно было. Не исключено, что там хозяин авто что-то делал или наоборот игнорировал какие-то проблемы... В общем для себя не вижу в этом проблем))) поэтому и не запомнил

 

Все зависит от стиля езды. Некоторые ездят и на газ не жмут,а кто-то газ - тормоз-газ - тормоз.