i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

Да, машина Seat Lion. А кто за рулем был не знаю. Это я в администрации там интересовался...

 

Парни, м5 и м3 сильно отличаются в плане езды по городу ? М5 тоже жесткая? То, что она быстрее м3 я знаю ))) кайф где лучше ?

 

Никакого кайфа в езде по городу на М3 нет. Конечно М5. И конечно М5 мягче М3.

 

парни продаю выхлоп
Eisenmann sport
кому интересно пишите в личку
http://autotuning-bmw.ru/product/glushitel-eisenmann-bmw-m3-f80-m4-f82-b888800904
вот такой

 

Скорее на м5 его нет. Мощная, но большая и тяжелая.

 

Ну что сказать после просмотра видео - м3 достойно едет с кайманом и Ламбо ...но повороты конечно кайману легче даются...

 

Тоже стоял перед таким выбором: беру 550х и м3. 550 xi в 90% случаев в городе будет быстрее м5.

 

когда уже поставят ?я прям все брошу и поеду проверю все ли правильно крутится

 

лучше м550д+чип + м3

 

Так endless стоят вкруг. Новые диски вкруг.
Все равно не нравится, пару раз оттормозишся со 150 и все начинает, гудеть, визжать.
Все в машинке ништяк, но этот узел напрягает.

А кронштейны различаются только зад-перед? На другие машинки они на перед встанут? Например на e36 мою))

 

550д не едет и не звучит. Тем более н63 тоже чипануть можно.

 

А зачем тебе легкая? Топливо в городе экономить?
Тяжесть на треке не нужна, в остальных случаях ты этой тяжести не замечаешь.

 

Слушай, ну я же как юзер говорю, а не как стучатель по клавиатуре.

 

550д в 99% едет быстрее 550и. про звук соглашусь

 

в стоке или в тюне?
в стоке может быть,но большой вопрос,в тюне точно бензин ее проглотит

 

Она и в стоке не едет 0-100, а 100-250 вообще разница космос. 550д едет так же как х1 2.8 жб4 с даунпайпом. 550i всегда была сильно быстрее 550д.

 

просто 550/650 бенз сток бывает мертвый.попадались машины с динамикой в 5.3-5.4 вместо обещанных 4.4-4.7)
650 бензин мы рагоняли за 3.3 до сотни на сток железе без катов
750 бмв едет 3.9 до сотни и 8.2 100-200 на ст2
ни один серийный дизель м50д известный мне не едет и близко к этим цифрам

 

Delete

 

Кстати, а где в Москве купить? Подскажите!

 

Да вы спорите не о чем) у каждого жопомерка разная)))

 

На БМВ с 90ых годов применяются "кованные шатуны", но только не такие как у нормальных людей, а кованные из порошка. Т.е. берётся порошок и под прессом сдавливаются. Де-факто пресс есть, значит, кованные. Но по прочности они ЗНАЧИТЕЛЬНО уступают настоящей ковке. У порошковых шатунов есть особенность - колотый разъём нижней головки шатуна и отсутствие шва по бокам тела шатуна.
Мощу держат, но иногда в порошке бывают поры, и они тупо ломаются. На моём опыте было 2 мотора на "кованном порошке", правда не БМВ.

А поршня в основном заэвтектические сплавы Mahle с кремнием около 18%. С 80ых годов во всех немецких моторах. Ковка очень очень редко применяется, на атмо моторах в ней вообще смысла нет.

 

кто хочет ковку моторы берите корвет ))) вечные моторы )

 

Я в Спб нашел. Думаю в Мск не проблема. Яндекс в помощь

 

Берешь билет на Сапсан, едешь в Питер, тут есть X.O., лимон (да простят меня ценители) и спальное место в новом кабинете. В процессе я тебе разболтаю, где взять эту жижу.

 

Поддерживаю)) каждому своё , кому-то тяговитый дизель, в кому-то привычный бенз)) может быть сейчас вызову своей фразой гнев соклубников)) но я думаю , чем все это колхозить на стоковые машины, что очень не дёшево , лучше докинуть денежных знаков и взять уж что-то уровнем выше, чем то, что имеем... БМВ к примеру никогда не поедет как поршак , что только не делай... Я это говорю про относительно новые машины конечно... Тем более у вас в РФ есть хороший ассортимент что БМВ , что мерсов, что поршей... Или здесь собрались ярые фанаты БМВ ?

 

Когда рестаил у м4 ?

 

Ну, разность мнений - тоже хорошо, хотя вы необоснованно категоричны, на мой взгляд большие скорости да, а 0-150 она в стоке навезёт любому бензину.

Друзья, вливаюсь в коллектив - вчера забрал м4 frozen red/opal white