Тюнинг 320d

если не будет дымить, думаю, ничего не будет! не измерят же на дороге

 

если только попадете на ежегодный европейский рейд по сажевым

 

Вряд ли. Сколько ездил-нигде не смотрели выхлоп.

 

а как же low emission зоны? там стикер нужен экологичный вроде. или их просто так выдают, по модели авто?

 

Съездил сегодня на стенд после чипа в Udm)) на стенде всё как и обещали крутящий 490нм с маховика. 214 л.с с колёс, что примерно равно 252 л.с))) результатом доволен))) на трассе машина едет намного уверенней и резвей.
Делал замер порогов на айфоне получилось 6,3 сек до 100, пробуксовка была. До чипа делал замер своего ППК было 6,9 сек (летом без пробуксовок). Заезжал с одной педали. https://www.drive2.ru/l/9574520/

 

PPK +16 (200) сил +40 (420) момента 80К рублей (с сохранением гарантии)
UltimateDM Stage1 +36 (220) сил +60 (440) момента 24K рублей
UltimateDM Stage2 +68 (252) сил +110 (490) момента 36K рублей (с удалением сажевого)
Дизельбуст Stage2 +56 (240) сил +XЗ (ХЗ) момента = 28К рублей (с удалением сажевого)
Спирит Stage1 +46 (230) сил +120 (480) момента ХХ рублей
Спирит Stage2 +66 (250) сил +140 (500) момента ХХ рублей (выхлоп + кулер)
Спирит Stage3 +86 (270) сил +190 (550) момента ХХ рублей (замена турбины)
Никита PowerLab Stage2 +53 (237) сил +65 (445) момента 28К рублей (с удалением сажевого) пример
KV///strasse (Carrera) +XX сил +XX момента 20К рублей (с кодированием настроек и замером на стенде)

дополняйте и правьте, если я где ошибся - бегло просмотрел только последние две страницы

 

UDM заливает прошивку spirit

 

А Спирит заливает прошивку Вадима из Дизель буста через Лабораторию скорости как вам такой поворот ))))

 

а какую прошивку заливает KV/// strasse расскажите?

по прошивкам stage 1 разница получается за счет погрешности в замерах?

 

сколько заплатил?

 

в моей таблице есть актуальная цена stage 2 от UDM

 

Он шился в UDM , а прошивка Спирита.

 

они ее и шьют

 

Я в курсе, я пишу это это относительно таблицы cashmoney_nk.

 

Ерунда какаято получается по дизельбусту мощность есть а момента нет, так не бывает)
Настройщики только и занимаются что моментом, а мощность уже потом получается как следствие.

 

кто-нибудь сток рейслоджиком замерял?
сегодня свою замерил - 3/4 бака, лето ранфлет 18 397 стиль, один в салоне.
3 заезда - 8,0 сек. Старт без лаунча, ногу с тормоза снял, на газ нажал. В комфорте и в спорт+ значения одинаковые.
Как-то не очень, при паспортных 7,2.

 

Предлагаю устроить заезды.
я на лете задний привод - Дизель буст.
Кто готов заехать ?
Предлагаю чтк либо новая Рига

 

Готов подъехать
Лето R18 задний привод +tmc

Сомной ещё будет f335i задний привод, сток!

 

я на ЧТК буду в пятницу скорее всего в 21:40-22:00. Лето. Задний привод.

 

В стоимость работ входит прошить коробку в спорт?

 

У меня зп+ блок увеличения от speedbuster , тоже было бы интересно сравнение. Чтк? Напишите время

 

Поворот. Очевидное.

 

Эт откуда такая информация ☝

 

Smerchig
absed
Сегодня пробуем заехать??
В 22?!
Какой адрес чтк?

 

Все молчали, а я и забыл..
Удалось заехать? Если нет, давайте еще раз выберем день )

 

Не кто не отвечает((
Может попробуем в вс вечером??

 

я за

 

Я тоже за

 

Все уже давно знают,что прошивки сам никто не пишет. Но в этом не признаются

 

Многие когда пишут постоянно одно и то же сами начинают в это верить.
Достаточно тех кто может писать прошивки. Другое дело что N47 не так интересен в этом, потому что там потенциала мало без замены железа. Поэтому проще обкатанные реальными тюнерами прошивки заливать, чем возиться с конкретной машиной в индивидуальной настройке. Помимо Вадима, реально пишут прошивки Миша из HPC и Антон Spirit-SP. Есть и другие умельцы наверняка, но с работой выше указанной троицы я знаком лично. Причем прошивки Миши и Антона опробованы на моей машине.