F07 Развал-схождение или у кого поджирает заднюю резину?

У меня передние по внешней кромке немного подъедала, с задними проблем не было. Выставляли в бмв-сервисе по стандарту, никаких особенностей.

 

Тоже задние изнутри износ на летних , конти3 Ранфлет , зимой всё ОК , Нокиан Р-ка , не Ранфлет . F11

 

Тоже на первой летней резине за три года стерлась внутренняя часть больше на задних колёсах! На зимней все Гуд! Сейчас на летней за 3000 км пока не заметно износа! Резина разноширокая, размеры штатные и развал всегда в норме! Единственное сейчас не ранфлет и возможно это как-то влияет больше на то, что износа пока нет! Первая резя пирелли, сейчас контик 5!

 

Штатный разноширокий 20" ранфлет гудиер. Задние внутри до корда.
Поставил не ранфлет Ханкук. Поеду на сход развал.
Говорят ранфлет страдает этим.

 

Вот, вопрос тоже по развалу

Официалы говорят, что на любой БМВ после каждой замены резины надо делать развал-схождение?
правда ли это?
или собаки женского пола разводят?

Дело в том, что после перебортовки, на ГТ перекинул резину диски те же, а на Х4 новые диски и новая резина, тянет вправо причем не сильно, но на трассе при 80-120 уводит, проверял на разных асфальтовых покрытий от прекрасно ровных до идеальных по мнению властей

Допускаю, что это может быть угол наклона полотна, но проехался на этом же участке на старой ауди А4, такого эффекта нет!

 

Краем уха слышал, что при сезонной смене колёс, а особенно если другой размер дисков, то делать надо. Я буду.

 

в этом то и дело, что на Х4 с 17 зимы перепрыгнул на 18 лето,
а ГТ как были 19 эмочные, так и остались !

4500 за услугу не дорого ли?


Итого на две машины получается:

ГТ: 2000 перебортовка + 4500 развал= 6500
Х4: 1000 замена колес + 4500 развал = 5500
12000х2 раза в год= 24тр в год

это же сколько мороженного можно купить!

 

Однозначно, дело в регулировке, сам только что этим занимался, причём, сделано со второго раза, после первого стало еще хуже.
Чтобы не писать по новой, вот я на драйве в блоге все описал
Сейчас разница в ощущениях -космос!
По теме:за пол-года проехал пока всего 20тысяч пополам лето зима, колёса - целы.

Я специально когда с этим разбирался поехал к знакомому челу в Автодомом и выяснил есть ли регулировки в зависимости от размера? -нет.
При регулировке ДО начала есть процедура оценки состояния, она элементарна, но необходима. Сделанный один раз С-Р это почти на весь срок службы. У меня на всех машинах так. Потом, только при зуде проверки;-)

 

Абсолютно верно. Проверку углов состояния колес. Если проблема, тогда уже сход развал делать. Я за 70 тыс пробега сход развал делал один раз, причем практически в самом начале эксплуатации по своей инициативе. Месяц назад делал то большое (колодки перед/зад, диски тормозные перед, остальное по регламенту) и сделал вместе с этим проверку установки углов колес. Услуга копеечная, наверное есть смысл сделать прежде чем платить за сход развал. Уводить машину может по разным причинам, в тч колейность дороги. С этим этой весной еще хуже чем прежде...

 

В СПб развал 1500-2000₽

 

Сталкивались . Развал зада максимально в + по допуску .

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/5gt-blog-vladelcev.314821/page-39#post-16811657

#1164
ЗЫ . Cделали нормально только на Панченко , в цеху присутствовал лично

 

Спасибо, это реальная "таблэтка", именно в этом дело.

Евгений, судя по картинкам, у вас с текущими установками должна быть прецессия влево на подачу газа, это так? Я когда делал, там умный стенд собирает схождения и дает угол прецессии тяги. У вас оба моста влево смотрят... Хотя и совсем несильно, но я спецом обратил внимание на ноль в суммарном отклонении тяги-сейчас испытываю кайф...
Пс про ощущение колейности: после правильной регулировки и уклон дороги и колея приходят на руль, но это даже не назвать "тянет"- просто через руль чувствуешь куда наклон, не более.. То, что многие говорят " бросает в колее" даже близко нет, управляешь двумя пальцами постоянно.

 

У меня не тянет никуда, ровно едет. Ощущения от управления одни и те же- два года назад или сейчас-без разницы. Я на то сейчас хотел сход развал сделать исходя из обсуждений тут в регулярности. Но мастер предложил сначала проверить уук и после решить надо или нет. Думаю, это справедливый подход. В случае с колеей именно так, в виде уклона-направления.

 

У м на иксе жрало заднюю внутреннюю кромку от недокачанных колёс. Потом накачал рекомендованное на двери давление - и жрать перестало

 

Друзья, подскажите где в Москве сделать. Лето прошлый год съело внешние передние, задние в идеале, зиму тоже бока чуть подъело (но там резина уже на выброс).
С-Р делал прошлым летом, видимо хреново.

Сейчас поставил новую резину, переживаю, деньги за покрышки сейчас космические.
Позвонил сегодня дилерам и в юнит, уточнил стоимость сход развала:
Пеликан: 13 тыс руб. (если машина старше 3-х лет -9 тыс руб.)
Борисхоф - 5,5 тыс (для старше 3-х лет).
Юнит - 5,6 тыс руб.
Записался пока к дилеру.

В прошлом году делал в партнерском сервисе (СИС вроде), стоило в районе 3 000 руб, но как написал выше, резину сожрало, что-то не хочу к ним ехать... да и разводить на другие работы тогда начали с ценами в полтора раза выше дилерских, оставили о себе плохое впечатление.

В общем если есть проверенные места в Мск (желательно СВАО) - поделитесь.

 

Могу дать контакт на западе Москвы, недавно мою делали.
Насчёт установки развала зада в крайний плюс нужно самому сказать/проследить. Остальное там норм, там стенд заставляет проверять состояние мостов до регулировки.

 

Я бы в СПб контакт принял бы.

 

На машинах с интегральным рулевым управлением для выполнения работ по развал/схождению необходимо подключать комп?

 

Из личного опыта.

В Питере езжу один в авто, иногда жена + пара мелких детей, качаю в свои штатные 19 колеса стандартно 2.4, 2.6. тут поехали в гермашку 4 взрослыми + багаж, в общем за неделю 6 тыщ км прокатили, половина по автобанам на скорости 120-200. По возвращению минус задние колеса с внутренней стороны + эвакуатор со пскова до питера. На след день поставил новые колеса на зад и прямиком на развал, проверяют а развал в норме, трогать вообще ничего не надо. Как выяснилось, когда в авто 4+ человека надо в резину качать 2.6, 3.0 соответсвенно, о чем и написано на бирке на двери (только кто ж туда смотрит кроме шинщиков которые авто переобувают), иначе ранфлет не прощает и за 6 тыщ зад съедает до дыр, что у меня и произошло (резина перед этим всего 1 сезон прошла)..... И сказки это что при смене 18 на 20 или 19 надо развал делать, надо проверять раз в год и все будет ок.

Могу на ВО порекомендовать развальщика, у него в основном БНВ обслуживаются.. 3тыр за развал или 1тыр за диагностику

 

В личку можно контакт?

 

Тоже поджирало внутреннюю часть и переднюю,по внешней части,поехал к Кулибину,по совету форума,делает все правильно(с нагрузкой и отключением интегралки),не бюджетно(4000руб.),но качество соответственное!
Находится на владыкино

 

Дайте в Питере хорошего развальщика.

 

Отправил же в ПМ контакт...

 

Личка пустая, потому и переспрашиваю

Поправка, есть сообщение. Оповещения не было почему-то.
Спасибо. На неделе поеду.

 

Удачи, я к нему уже лет 5-6 езжу....толковый развальщик...

 

Здравствуйте найдите от 7ки задние бумеранги и можно переделать чтоб развал можно сделать и оно на долго ездить

Здравствуйте найдите от семерки бумеранги не годные и переделать шаравые( реставрация)и бумеранг пополам резать и развалные болты заварить и оно по мягче и на долого хватит еше резину сохраните

Раньше кататься на троечке сейчас купил 5ку е60 все что можно я переделаю чтоб на долго служил мне если у кого вопросы спрашивайте

 

а в штирлице плохо делают ?

 

Там делают развал? я хоть и живу на острове рядом со штирлицем но туда не езжу свои авто обслуживать, на мой взгляд в X-Club на уральской куда лучше - и отношение к клиентам и обслуживание, но развал там не делают к сожалению, но делают опять же рядом на Малом возле заправки несте, я там уже лет 5-6 развал делаю, после них нареканий 0, никогда ничего не подъедает и при нормальном состоянии авто не разводят на ненужный развал...