F10/F11 Проблема приводов ШРУС на xdrive, что делать и кто виноват?

528х 13года всю зиму не проезжал просто так ни одной ледяной парковки рядом с тц и повозможности в поворотак давал газку..))думал добить привода до конца гаратнтии ( до июля 16) нихрена так и не захрустело) пробег 50

 

Сегодня был у ОД, там сказали, что сейчас пошли какие-то доработанные версии приводов, я после замены проехал 50 тысяч и услышал предательское похрустывание, должны по гарантии поменять, вот и посмотрим, что они там надоработывали.

 

судя по каталогам номера запчастей всё те же, интересно реально что-то поменяли?

 

Если номера те же, то ничего не поменяли

 

логично, но вдруг там после номера запчасти дописали "версия Б" ))))
и решили проблему )))

хотя конечно это излишне оптимистично...

 

Ага, каждый раз, когда менял вешали лапшу типа щас-то не развалится!

У меня такой вопрос для тех укого кончилась гарантия: попадают привода под куланц или нет?

 

Ну а как иначе? если не напеть будет слишком много возмущений!

специально уточнял этот вопрос в Азимуте, нет только мотор и коробка. Приводы относят к элементам подвески.

 

после кодирования авто были всякие ошибки 4х4 и т.п.
в реингольде, вроде сделал инициализацию приводов что ли или коробки не помню, короче говоря у меня хрустел привод передний пр. после установки колес R20, так вот сейчас есть хруст но он исчез на 50% после инициализации коробки, я думаю все-таки обновление ПО немного поможет, но не полностью.
у меня страшно хрустели привода, а сейчас терпимо.

 

Всем добрый день. F10 530xd подобная проблема. Хруст был при повороте на маленькой скорости, а сейчас появился при движение прямо на скорости 50 и более. Нажимаю газ, а впереди что-то постукивает. Сталкивался кто-нибудь?

 

На drive2 чувак писал, что решается всё перепрошивкой чего-то там. Т.к. все дело в неправильном алгоритме, менять приводы можно сколько угодно, но новые все равно хрустеть будут. Так что вроде как вопрос на 5 рублей. Я сам пока не ездил, хотя зимой на снегу, при вывороте руля похрустывают.

 

Съездил в сервис, оказалось, порваны пыльники и справа и слева на внешних шрузах, поэтому и хрустит. Стоит пробовать менять пыльники? Там дальше вопрос замены приводов, это немного пугает ценой)

 

Маловероятно что поможет смена пыльников , раз хрустели даже на прямой , но попробовать можно для самоуспокоения и цена копеечная

 

Предлагают отдельно шрузы (не оригинал) пробовать. Это на случай, если пыльники не помогут. Вот думаю, тратиться или сразу привод.

 

Вроде Китай шрусы отдельно ? Что у них за качество непонятно , надо узнавать кто ставил и как они себя ведут . Если шрусы Китай , то лучше бу оригинал привода взять , при условии экономии

 

Бу оригинал - знак качества?

 

Попытка съэкономить ... новые ставят и хрустят вскоре

 

В общем, вывод - ставить новый привод) Шрузы Китай не понятно, сколько отъездят.. Рискованно как-то. Печаль(

 

ЧО печаль-то , железо же , поменяешь и всё ОК

 

Я бы попробовал китай, но мои пока не сильно хрустят. Почем пара?

 

Шрусы Китай - 35 где-то за два. Есть и приводы Китай, в районе 33 за один. Оригинал 60-70 за один) Вот сидишь и думаешь, стоит ли экономить. Ни одного нормального отзыва про Китай не нашел.

 

Ждём отзывы эксплуатации изделий китайских умельцев

 

F10, 2011г. N57, 530DXdrive
Обновил ПО (F010_16_03_502) ,
до этого просто инициализацию коробки делал вроде, тогда хруст прошел на половина.

 

мистика

 

ошибся! хруст не исчез!

 

Поменяли приводы. Мастер сказал что сейчас идут из доработанного сплава. Про то изменился ли номер запчасти ответил уклончиво. При этом сказал что кому последним на доработанные приводы меняли - никто не приехал назад с хрустом, что впрочем может быть следствием того, что люди просто не успели достаточно проехать. В общем пока ничего не хрустит.

 

вчера был на то автохаус екатеринбург задал вопрос про проблемы приводов.ответили первый раз слышим.у меня пробег 25000 и гарантия до декабря пока проблем нет.посмотрим

 

Лукавят парни ))) ... ещё зимой задавал им этот вопрос , ответили что только замена приводов .

 

f10 535iX, тоже хрустят привода. Сегодня решил заказать китайские внешние шрусы, но как оказалось, нигде их нет в наличии. Хотя недели 3-4 назад заходил смотрел, были

 

Мне меняли привода 2 раза, я уже тут писал, причиной был циклический цокающий звук из переднего правого (иногда левого колеса) пробег 65т., в итоге поехал по знакомству в обычный сервис (до этого был в 3-4 других) там сказали что из-за алюминиевой подвески, если был удар (яма) может начать стучать подшипник ступицы, в итоге сказали что надо протянуть подвеску (она была затянута и так), для этого сначала все открутили, потом прикрутили обратно, в итоге звук исчез полностью, цена вопроса 1200 рублей за сторону (сделал только правую, левая не беспокоит). Еще раз повторюсь звук был цокающих (как на велики спицы стучат) при любых режимах езды прямо/право/лево вперед/назад газ/тормоз.

 

- У вас грибы не отравленные?
- Ну ещё никто не возвращался.

Я это к тому, что сервисменов слушать, что бабок у подъезда. Сами ничего не знают.

Это другая проблема. Шрус хрустит при вывернутом колесе под нагрузкой. Достаточно на сухом поддать газку и начинается выраженный хруст. Зимой и на мокром ситуация значительно хуже. Хрустит даже на очень малых оборотах.