F26 Чип тюнинг

Почитайте ветки 3, х1 и х3! Там все давно подробно расписано. Много уже обсуждали, думаю, найдете там нужную инфу для принятия решения.

 

Очень интересно услышать отчет по чиповке!
Поздравляю с обновками )

 

Спасибо. По чиповке напишу на следующей неделе. Поеду чиповаться в HPC

 

Как и обещал, рассказываю. Сделал я чип в пятницу, ездил в H-P-C.
По времени прошивка заняла примерно минут 30-40, по мне так большой плюс в физическом не вскрывании блока, программа заливается через разъем, плюс по их словам BRT не видит чипа (но тут вопрос). Так же обновил навигацию на 2016-2 и закодировал всякие плюшки.
По ощущениям, прибавка конечно ощутимая, буксовать стала 4-мя колесами на сухом асфальте, но в любом случае, пока с кем-то не заедешь, не почувствовать разницу .
Теперь жду когда коллега расчехлит свой мазерати, буду с ним пробовать

 

А движок какой чиповал?

И какие характеристики на выходе получились?

 

Сегодня зачиповал 3.0 дизель. После выходных отпишу впечатления

 

Где делали?

 

зачиповал тут - ultimatedm.ru
Х5 там уже делал год назад - результатом очень доволен

 

Разбирали блок?
Сколько по времени заняло, сколько денег стоило? Сколько сил обещали?
Можно будет попробовать заехать, посмотреть разницу в чипах

 

ого! Ну если это действительно так, то валить должен заметно шустрее.................

 

Так и есть. Причём расход при обычной езде не изменился.

 

так и есть 320 сил и 650 момент - http://ultimatedm.ru/chip-tyuning-bmw/x4/f26-s-2014/dizel/xdrive-30d-258-l-s.html
Валит очень с большим напором и тишина при этом гробовая. До этого, что на х5. что на х4 шума больше было, чем разгона.

В этот раз быстрее у них получилось - за 4 часа. Но х5 я привозил утром, европа не работа еще - прошивки немецкие.

см предыдущий пост.
Цена процедуры - 25тр, тк второй раз. На х5 по акции было 35. Блок вскрывают, но как говорят, незаметно потом.
Заехать потом может и можно, но надо договариваться - я в районе вднх обитаю и работаю.

 

Чиповал кто-нибудь? 20i особенно интересно.

 

тут не найдете, рекомендую либо в троечную ветку, либо в х3, там больше и машин и соответственно инфы

 

Спасибо, те ветки (+ "форсаж") я более-менее освоил. Хотелось услышать именно отзыв X4. Хотелось быть не первым в этом деле, да и специфика может есть какая - отличия от x3.

 

На драйве есть отзывы о чиповке мотора 30D. В нашей ветке тоже есть человек, чиповавший 30D. Про 20i не слышал отзывов про X4

 

В этом вопросе отличий нет от слова совсем

 

тут два варианта будет: прошивка какой нибудь конторы или заводская прошивка 28
я за заводскую
себе когдато на 320 делал именно заводской вариант 328 и не пожалел
есть знакомый на ф25 с перешитым в 28, тоже нет проблем, два года катается

 

"Заводской" прошивки в 2.8 как таковой не бывает. Там по железу разница ещё имеется. Уже ж 20 раз говорили. К слову, даже ППК со своим "смешным" приростом и то с другим кульком в комплекте идёт, а кроме него у 2.8 ещё кое-какие "допы" имеются. А дилеры просто по поводу "своих" прошивок "льют в уши" клиенту басни про "заводское", чтобы побольше заработать. Вроде как очевидно, ан нет. Находятся ещё особо доверчивые.

 

можете разницу в моторах расписать?
заводская программа , которая в 28 версии - это что?
вот ее и суют в 20 эбу. все откатано давно
или у вас особое значение заводского

 

Все не так. На 28 другое железо.немного но другое. Перешитый не будет как родной 28

 

У кого делали (и знакомый)? можно в личку
Заранее спасибо.

Тут в вышеуказанных темах много копий по этому поводу сломано.
Приводились в т.ч. ссылки на BMWCAT и многие другие факты (помимо аргументов).
Коротко вывод - железо двигла одинаковое.

 

я делал у знакомого спеца в другом городе (наверное в личку будет не актуально)
себе 320-328 две машины, поэтому за свои машины скажу, прекрасно работает 328 прошивка заводская на 320 моторе, пробеги большие, сейчас на первом авто больше 200 000 км, я наездил больше сотни на прошитой
на второй больше 150 сейчас насколько общаюсь в покупателем

насчет заводской не "заводской" скажу как знаю от спецов - реальную программу от 28 версии пишут в блок
блоки АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ, а вот моторы отличаются степенью сжатия, на 320 - 11, на 328 - 10
при проверке всех деталей по каталогу разница в поршнях, остальное одинаково
программа заводская сама знает как ей "рулить" работой двс и взаимодействовать с другими блоками в автомобиле

теперь про 20 и 28 в ф25 и ф26 моторы ОДИНАКОВЫ и степень сжатия одинакова и поршня и все остальное
поэтому когда узнал, что так повезло владельцам ф26 и26, то позавидовал
еще повезло владельцам ф10 на них моторы дорестайлинга были со степенью сжатия 10 и 11 (520)
а вот после рестайлинга у всех 10.
у нас в конторе есть ф26 20 перешитый в 28, пробег 40 с небольшим, прошитый сразу из салона

 

Вчера съездил с другом, сделали замер. В машине только водитель, четверть бака и 20-ые диски с ранфлэтом

 

Неплохо!

 

Я-то могу, а вы вот читать умеете? Понимать прочитанное? Понимать написанное? Или только смайлики дурацкие прикреплять можете? P.s. Вы писали про "заводскую прошивку" в ключе своей 320-ой. Я вам соответственно за неё и написал. А у неё "только на поверхности лежат" другие поршни, помпа, кулёк. Соответственно степень сжатия, температура антифриза и охлаждаемого воздуха у 328 будут несколько другие, чем у прошитой 320-ой. Отсюда прям вот такая же прошивка как у 328 будет работать не совсем корректно на 320. Точнее не совсем корректно будет работать мотор у 320. А потому некоторые параметры в этой "заводской" прошивке для 320-ой изменены. То есть она откалибрована под конкретные параметры. А если этого не делать - оно чревато разным. Вроде как это очевидно, ан нет. "Полна Земля талантами".

 

Поменьше эмоций. Про поршня и насос ож известно. Охладитель на 320 и 328 одинаковый.
"Заводская" - еще раз, это оригинальная, bmw ag программа, как еще написать? или еще можно сказать НЕ тюнинговая.
Вот это имеется ввиду. Авто с н20, перешитых и троек и х3 и х4 и пятёрек и копеек (н13) полно колесит (это вам на память)

 

очередной баянчик )

у ф10 и ф30 разная степень сжатия на 20i и на 28i = разные поршни

на ф25 сж одинаковая значит поршни одинаковые. но их никто в живую не видел )

на х4 степень сжатия можно посмотреть на официальном сайте

раньше лили тупо прошивку от 28i, сейчас льют "самодельную" под другую степень сжатия

 

нихрена се наваливает как у тебя!
нереально быстро
5 секунд. это прям спорткар
когда на киевке заедешь со мной?