F25 Как установить Rheingold (рейнгольд)

Стандарт толс переставить выбрать Обд и поменять в проге тип соединения

 

Введение

Начиная с 03/2012, на некоторых типах автомобилей с дизельными двигателями будет устанавливаться улучшенная система охлаждения, при заполнении которой требуется прокачка.

Программу прокачки можно запустить путем выполнения определенной последовательности действий в т/c или с помощью сервисной функции в диагностической системе.

Программа прокачки приводит компоненты, дополнительно установленные в системе охлаждения, в рабочее состояние, которое оптимально для прокачки. После запуска программы прокачки такое состояние поддерживается примерно 10 минут. В течение данного времени постоянно проверяются необходимые условия. При нарушении хотя бы одного из необходимых условий программа прокачки отменяется.

Необходимость
Прокачка системы охлаждения необходима, если установлено какое-либо из следующего оборудования:

• запорный клапан расширительного бачка охлаждающей жидкости (запорный клапан запирает трубопровод между радиатором и расширительным бачком).
  
  
• Расширенное охлаждение наддувочного воздуха (охладитель наддувочного воздуха с жидкостным охлаждением).
  
  
• Низкотемпературное охлаждение системы рециркуляции ОГ (радиатор системы рециркуляции ОГ подсоединен к низкотемпературной стороне системы охлаждения).
  
  
• Переключаемый насос охлаждающей жидкости (уменьшение выброса углекислого газа).
  

Внедрение
Прокачка применяется прежде всего в следующих исполнениях:

• F0x, F1x и F25 с N57D30T1, а также F20 с N47D16 (запорный клапан для расширительного бачка ОЖ).
  
  
• Автомобили с N57D30S1 (расширенное охлаждение наддувочного воздуха).
  
  
• F1x N47D20O1 EU6 (низкотемпературное охлаждение системы рециркуляции ОГ).
  
  
• F2x B37C15U0 (переключаемый насос охлаждающей жидкости).
  

Необходимые условия
Соблюдать следующие необходимые условия для прокачки:

1. АКПП: переключатель передач в положении N или Р. Механическая КПП: включен холостой ход и сцепление не выжато.
   
   
2. двигатель работает на холостом ходу (возможны отдельные нажатия на педаль акселератора).
   
   
3. скорость ниже 3 км/ч.
   
   
4. температура охлаждающей жидкости при запуске прокачки ниже 50 °C.
   
   
   

Запуск прокачки
Существует 2 варианта запуска прокачки:

• запуск через сервисную функцию "Прокачка системы охлаждения" в диагностической системе.
  
  
• запуск через последовательность действий в автомобиле:
  
  1. Включить зажигание.
     
     
  2. Установить обогрев на максимальную температуру.
     
     
  3. Полностью выжать педаль акселератора и удерживать ее в течение 10 секунд.
     
     
  4. Если в течение последующих 30 секунд двигатель запустится, то начнется прокачка.
     
     Указания:
     
     При смене контактов счетчики времени снова обнулятся.
     
     При каждой смене контактов можно попытаться запустить прокачку.
     

 

Указания по обслуживанию сажевого фильтра



Рекламация:
Клиент подает рекламацию в связи с сообщением системы автоматической диагностики "Нарушение функционирования сажевого фильтра".

Сохранены следующие коды ошибок (один или несколько):

-
480A/245700 (с F01) DDE: Сажевый фильтр - фильтр засорен. (слишком высокое противодавление отработавших газов)

-
481A/245800 (с F01) DDE: Сажевый фильтр - фильтр засорен. (противодавление отработавших газов выше максимума)

Причина:
Слишком засорен сажевый фильтр. Регенерация сажевого фильтра предотвращается цифровой электронной системой управления дизельным двигателем (DDE).

Могут иметь место следующие картины ошибок:

1. У 325d и 525d с двигателем M57TUE:
   
   неблагоприятная программа DDE. Требуются следующие уровни интеграции:
   
   -
   325d: E89x-09-12-512 или выше
   
   -
   525d: E89x-09-12-512 или выше
   
   
2. Сажевый фильтр засорен вследствие характера движения за последнее время.
   
   Частые поездки на короткое расстояние и езда по городу минимизируют коэффициент полезного действия регенерации сажевого фильтра. Продолжительная, неудовлетворительная регенерация обуславливает запись ошибки 480A/245700 (с F01). Как только будет записан код ошибки, регенерация становится невозможной. Функция заблокирована.
   
   Если сажевый фильтр регенерируется не постоянно, а противодавление отработавших газов продолжает повышаться, дополнительно записывается код ошибки 481A/245800 (с F01). Появляется сообщение системы автоматической диагностики "Нарушение функционирования сажевого фильтра".
   
   
3. Неисправность двигателя
   
   -
   дополнительно имеются другие ошибки двигателя
   

Мероприятие:

1. У 325d и 525d M57TUE:
   
   -
   Убедиться, что автомобиль запрограммирован со следующими уровнями интеграции; в противном случае обновить уровень интеграции:
   
   • 325d: E89x-09-12-512 или выше
     
     
   • 525d: E89x-09-12-512 или выше
     
2. Выполнить проверку автомобиля и всех релевантных процессов. В DDE не должны сохраняться никакие другие коды ошибок, кроме 480A/245700 (с F01) и 481A/245800 (с F01). Сначала устранить имеющиеся ошибки.
   
   Релевантные коды ошибок являются ошибками из следующих областей:
   
   -
   Система наддувочного воздуха
   
   -
   Система выпуска ОГ
   
   -
   Датчики (датчик противодавления отработавших газов, датчик температуры отработавших газов)
   
   Примечание: возможно, что клиент на основании сообщения системы автоматической диагностики ищет ремонтную зону, а регенерация системы уже произошла автоматически (например, при продолжительной поездке по автомагистрали). Этот процесс клиентом не воспринимается. Проверить, имеется ли статус ошибки "в данный момент отсутствует", удалить память ошибок.
   
   
3. Определить проделанный отрезок пути с момента последней регенерации.
   
   
4. Выполнить коды ошибок 480A/245700 (с F01) и 481A/245800 (с F01), проверить противодавление отработавших газов и запротоколировать значения противодавления отработавших газов.
   
   
5. Затребовать регенерацию с помощью сервисной функции.
   
   Примечание: Регенерация блокируется кодами ошибок 480A/245700 (с F01) и 481A/245800 (с F01). Регенерация не происходит, если ошибки устраняются в течение продолжительной поездки для регенерации (см. главу Регенерация)
   
   
6. Выполнить поездку для регенерации
   
   Если записаны коды ошибки 480A/245700 (с F01) и 481A/245800 (с F01), двигаться на автомобиле в течение примерно 45 минут при постоянной скорости. Дополнительно включить потребители электроэнергии, чтобы температура отработавших газов оставалась между 280–350 °C. В результате может произойти непрерывная регенерация, противодавление отработавших газов упадет, ошибки будут устранены и получат следующий статус: "в данный момент отсутствует". Теперь автоматически происходит нормальная регенерация.
   
   
7. Определить проделанный отрезок пути с момента последней регенерации и проверить, имела ли место периодическая регенерация. Статус служит для подтверждения и сброса успешной регенерации.
   
   
8. Повторить проверку противодавления отработавших газов с помощью диагностической системы. Противодавление отработавших газов должно соответствовать заданным значениям; в противном случае выполнить следующие проверки:
   
   -
   Проверка системы наддувочного воздуха:
   
   1. Проверить герметичность шланга для всасывания воздуха
      
      
   2. Проверить герметичность шлангов наддувочного воздуха
      
      
   3. Выполнить проверку системы подачи воздушной массы
      
      
   4. Выполнить проверку действия вихревых клапанов и клапана возврата отработавших газов
      
   -
   Проверка системы выпуска отработавших газов:
   
   1. Проверить шланг противодавления к сажевому фильтру на герметичность и отсутствие повреждений
      
      
   2. Проверка датчиков отработавших газов: Проверить достоверность датчиков температуры, проверить датчик противодавления отработавших газов
      

Регенерация
Имеется два вида регенерации:

1. Непрерывная регенерация:
   
   Этот вид регенерации происходит во время нормального режима движения. В случае температуры отработавших газов в диапазоне между 280–350 °C происходит непрерывная регенерация в виде медленного процесса окисления. Частицы сажи могут сжигаться только в том случае, если была достигнута требуемая температура отработавших газов.
   
   
2. Периодическая регенерация:
   
   Периодическая регенерация выполняется цифровой электронной системой управления дизельным двигателем (DDE) автоматически не позднее чем после 100 км (600 миль). У автомобилей, на которых совершается множество поездок на короткое расстояние, периодическая регенерация происходит уже через 400–800 км (250–500 миль).
   
   Для регенерации всасываемый воздух уменьшается дроссельной заслонкой. Выполняется один или два дополнительных впрыска. В результате температура отработавших газов повышается примерно примерно до 600 °C. Сажа сжигается вместе с остаточным кислородом.
   
   Периодическая регенерация выполняется при любой скорости. Эффективнее всего регенерация выполняется при постоянной скорости выше 60 км/ч (38 миль/ч) в течение 20–30 минут.
   
   DDE рассчитывает время периодической регенерации на основании следующих значений:
   
   -
   средний участок пути
   
   -
   средняя скорость движения
   
   -
   температура в сажевом фильтре
   
   -
   значения датчика противодавления отработавших газов
   
   Результаты последней успешной регенерации может считываться диагностической системой
   

Для проведения регенерации необходимо выполнить следующие условия:

-
температура двигателя должна быть выше 75 °C

-
температура отработавших газов перед сажевым фильтром должна быть выше 240 °C

-
должно быть достаточно топлива (лампа запаса топлива не горит). При загорании резервной лампы процесс регенерации прерывается.

-
в DDE не должны сохраняться коды ошибок воздушной системы, системы выпуска отработавших газов и датчиков

-
коды ошибок 480A/245700 (с F01) и 481A/245800 (с F01) должны иметь статус "в данный момент отсутствует"

-
постоянная скорость движения начиная примерно с 60 км/ч (около 38 миль/ч). Оптимальной является скорость примерно 100 км/ч (ок. 60 миль/ч).

 

Авто какое?Шнурок с какой платой?

 

для ф25 нужен простой без дров и платы

 

Подойдёт.Только диагностика и ошибки

 

Надо скачать правильный архив.

 

Может и есть,Хз.Но я прикинул алгоритм действий...и стандарт толс переустановить проще чем ковырять настройки.
Тем более если он просит при установке ребут,то скорее в его это единственный выход
В чем проблема?Так часто меняете?