Juice Box JB4 общая тема

Найди тему "Статистика 320->328", там я по своему опыту дал расклад. Прада у меня 20i мотор, но всеравно будет полезно.

 

Коленвал с шатунами на N54 кто продает?

 

-1 n54? Вкладыши крутануло?

 

Ага на шатуне

 

сколько пробега?

 

135т

 

грусть...

 

в нем масло не меняли?

 

Наверно

 

жесть
масляное голодание хуле.
забился маслоканал, насухую крутилось, вот и провернуло.

 

Есть колено и шатуны

 

а что лил и как часто менял?

 

По чем?

 

Да машина знакомого, купил ее месяц назад там вообще не известно что и как.

 

romanul39r - ну хоть авто не твой ... Жесть . Походу в реале пробег под 300 плюс масло по компу меняли . Фоток с таким дерьмом полно разных марок - в основном авто из пиндостана к нам - типа 100 тыш на одном масле ... И по приезду масло не сливается при замене ... Вообще удивительно крепкий движог - на таком гудроне стока отработал ... Купи у Димы колено с шатунами , поменяй и можно дальше гонять . Продаван , конечно , просто вовремя слил ...

 

Да там долгая история, Я продавал х6 в очень хорошей комплектации и хорошем состоянии спинки ломались лоджик7 4 зонный климат итд и не мог продать перекупам за копейки отдал, а товарищ купил ведро дороже пустой с узким монитором и убитый весь, провернуло вкладыш и турбы умерли не полный пи...зц и еще когда курс космос, турбины новые заказали по 42т а колено бу надо, новое не реально стоит 100т. Как не странно поршневая в идеале.

 

romanul39r - блин - Х6 уже не берут Жесть . Я думал - Х6 ликвидна - на них и цены практически не падают ... А насчет поршневой - лишнее доказательство неубиваемости 54 мотора . Турбы можно было БУ найти тыш за 35-40 обе .

 

А почем щас реально встанет замена турбин со всем говном? стоковых.
У меня пока не умерли, но начинаю задумываться, маслице во впуск уже децл гонят.

 

Турбины по 42т шт.

 

Roman-K - немного масла во впуске - норма . Вот когда масло с выпуска попрет и им завоняет в салоне - тада и махнешь . Эти турбы могут умирать ооочень долго .

 

Ну... немного во впуске это сколько?
У меня раньше вобще децл было, щас как-то побольше. И даж вижу что чутка из перепускных травит... запотевшие они такие...

 

У меня на 335 всегда мало во впуске было, перед входом в кулер патрубок в масле и ездиет до сих пор все хорошо, снимали приемки люфтов турбин почти нет так что не парься.

 

Roman-K - дак это от валилова зависит . Ты ж коробочку прикрутил - наваливать больше начал - вот маслице и полезло .

 

Ну спора нет наваливал я все время, даже на 535 пробег 40т и уже была маслинная пленка.

 

romanul39r - у мерседеса в инструкции даже написано - если стиль езды оооочень динамичный - расход масла может доходить до 2 литров на тыщу у АМГ моторов . Потому чудес не бывает . Хочешь быстро - будет угар и масло во впуске .

 

Собсна угар то не напрягает, если это через впуск. Другое дело когда кольца/колпачки )))))))))))

 

Roman-K - если не напрягает - и не озадачивайся . У тебя заскока литр сьедает ?

 

Хз... тыщ за 5 может. Раньше вообще почти не ело. Есть начало когда чип поставил... Думаю на овербусте турбины гонят.

 

Просто ты ездить стал энергичней вот и все . С таким расходом лучше в мотор не лазать - тока хуже сделаешь