New E-Class / 2016

Ни фига себе бедная...))). Приборка самая навороченная, торпедо в коже, АМГ-пакет. А какая для Вас тогда небедная?

 

пластиковая отделка очень дешевила, да и кожа не особо порадовала

 

А это так выглядит АМГ-вставки? Серенько-сиренькие?
Это аллю или карбон такой?

 

Это плетеное полотно из стальной проволоки под лаком - как-то так они этот материал называют).

 

Не видел такую отделку. Наверное живьем убедительнее?

 

в сотый раз смотрю конфигуратор и никак не могу понять по обивке - кожа/ткань валенс это что? кожаные сиделки с вставками из тряпок? посередине? как это живьем все выглядит? чтобы целиком сиделка была в коже или кожзаме надо заказывать платную опцию?

для лакшери в базе салон со вставками из тряпок?

получается что если хочется кожу то надо барть отделку ексклюзив плюс кожа наппа (100 с чем то тыщ плюс 200 за кожу) ? - то есть разница с дезиньо не очень большая (460 тр)?

 

Да прекратите говорить ерунду.Прошлый год ездил на е200 Анапа-обратно,позапрошлый Крым-обратно.Вообще нет проблем.Даже расхода масла.Продал машину с пробегом 75.Ничего не менял и авто в отличном состоянии.Даже масло не чернело от замены до замены.
В свое время ездил в Крым+ там любительское ралли и обратно на СТИ праворукой. Никаких проблем.Даже с 98 бензином на любой заправке.А это лет эдак 10 назад было!!!!Хотя япошкам и 102й не плохо бы.Через полгода дал одному идиоту прокатиться,он мне убил мотор за 10 мин.Перекрутил.

По ходу своими бессмысленными прыжками со светофора,тыр-пыр и тормоз-потом снова отсечка,вы и убиваете машины.У вас и АКПП вечно пинаются,потому что не понимают,что вы хотите от них.

Не обижайтесь пожалуйста.Сам таким был.Пока не расколбасил в хлам свою е36 М3.После этого взял и записался на нормальные курсы.Приехал в этот раз уже на субе.Меня попросили-покажи,как ездишь.Ну я давай разгоняться-тормозить и руль накручивать))))Гайз все поняли и сказали-давай учиться)))

 

Нормально выглядит, не позорно.
ИМХО - получше Авангардовских базовых седел на 211 ресте, если кто помнит.
Ну и деньги в дом - не обязательно заказывать вентседла....)))

 

Вообще говоря, сиденья на ткани - самые комфортные...) И зимой и летом. Сидеть на коже, тем более долго - еще то удовольствие.

Мода на кожу пошла с тех времен когда автомобили ходили по 15-20 лет, и не было современных тканей...)

 

Везде. Вообще не проблема

 

Говорите секреты скорей.Каким Г.... надо номер замазать?Или как ДКП каждый день переписывать.......))

 

Ничего не надо замазвать) перед камерами можно сбросить скорость. А можно и не тормозить

Да и камеры висят не на каждом столбе.

 

В общем то да.Какие проблемы,знай ластай только государству бабосы.Может даже медаль с закруткой на спине дадут за почётного плательщика.Сладких все любят.)

 

Трудно так однозначно)
Мне вот все равно какая на седлах и торпедо кожа.
Но немало участников конфы меньше чем на дезиньо в принципе не согласные...)
Ну а наличие тряпки/фрагментов тряпки на седлах в тучные годы, то есть еще три года назад, было 100% признаком беспонтовой, нищебродской комплектации.)

 

На повседневных разъездных машинах тряпка на сёдлах по мне фу-фу, г.) Кожа тонкой выделки тоже уже не в фаворе.Слишком нежно и гиморойно,чуть что не так сразу коцается,царапается и тд. Надоело с ней возиться.)
Кондовая кожа наше всё.Ещё лучше Артико,если речь про МБ.)

 

Это новый вид отделки для новой ешки. Лично меня вообще не впечатлило. По мне карбон выглядит интереснее. А тут что-то непонятное, отдаленно по фактуре напоминающее карбон. Хотя, конечно, на вкус и цвет. Кому-то, наверное, понравится.

 

Гражданская ешка (твердое ИМХО) - машина классическая, традиционная. Там уместнее деревяхи. Любые, но деревяхи..)

Про фломастеры согласный при этом...)

 

Это все жертвы маркетинга...) Потому что любая дезиньо с вентиляций в реальности менее комфортна простой ткани...) В офисе сидеть на кресле с тканью гораздо же приятней чем на любой самой крутой коже...)

 

Я не скажу за дезиньо - все МБ с вентседлами были с самой простой, гораздо более износоустойчивой кожей. Из того что видел у товарищей - дезиньо гораздо нежнее, "повреждаемее" чем простая. Плюс больше вытягивается. Мне эти факты не нравятся...)))
Ну а приверженность к дезиньо - опять из опыта - это демонстрация уровня. Есть слои/люди, где/кому это важно.
Нормально.
Сравнение с удобством тряпки тут совсем не при чем, мне кажется..)

 

Покупать за относительно большие деньги менее удобную и комфортную вещь ради демонстрации "уровня" - это и означает быть жертвой маркетинга...)

Народ привык покупать седла в авто не для себя любимого, а для "уровня" и потом потеет/мерзнет на коже, стараясь при этом ее не дай бох не поцарапать или испачкать...)

Получается не седло для человека, а человек для седла...) Да еще часто за очень отдельные деньги...)

 

Неа, мне кажется..)
Это правила/условности социума/группы.
А маркетинг - явление из другого поля...)

И это опять (мне кажется) про фломастеры. Ну и про степень социализации платящего, заодно...)

 

Это( про фломастеры) было бы так , если бы тряпка на седле не была бы более комфортна и значительно дешевле...)

А правила/условности как раз и навязаны очень грамотным маркетингом автопроизводителей...) Самый грамотный маркетинг и прикидывается/становится правилами/условностями...)

 

Где посмотреть???

 

Пошел баловаться в конфигуратор - собрал средненький (ближе к бедненькому)) e200 (других пока нет) в амг за 3 800...
эт значит e350 4матик будэ 5+?

 

Мне кажется, что Е350 не будет. Будет скорее E300 с тем же мотором 2,0л (по аналогии с ГЛЦ300 245 сил) и будет Е400 с V6 333 силы.
Про цену - трудно сейчас говорить. Раньше ОС на 200-ый мотор была лаконичная. А жизнь начиналась от Е300/350 и выше: появлялись кожа, память, Команд и т.д.
Теперь в Е200 Бизе и Е200 АМГ уже есть Команд и прочие дорогие доп няшки.
То есть цена может увеличиваться в основном на цену мотора.
Ну и привода 4М.
Как они там в МБ Русе с фаршами/ценами моторов решат - увидим уже в августе, сначала по Е200 4М. В какой комплектухе предложат и что захотят за добавление 4М.

Знакомые эксперты вангуют за 4М +300 тыс...)

 

Абсолютно согласен. И Е-класс, и, тем более, Эс, без дерева не воспринимаю. Да и цешка мне тоже с деревом больше нравится.

 

По мне, на цэшке еще уму растяжимо не-дерево.
Хотя на обоих цэ, которые строил было конечно дерево...)

 

Прислали прилашение на презентацию 29 апреля, чего-то затянули премьра в декабре еще была ведь?

 

Я в Милане сидел. Тут у дилеров с конца марта стоит Уже на улице видел парочку

 

В живую оч симпатично, но центральная консоль от цэ очень простит.