ДМРВ или Катализатор с лямбдами

Да инпу то я поставил , купив кабель, там таблицы непонятные) На что смотреть? На вольтаж датчиков? А ошибку прочёл с помощью ELM327

 

выложите скрин с ошибками по мотору из инпы.
мне всё понятно по картинкам, там написано же.

 

Скрина с инпы с ошибками к сожалению нет, по текущим скринам есть отклонения от норм?

 

дык надо на полностью прогретом моторе (105*), с откл потребителями (печка, обогревы) делать скрины и с ошибками.
воздуха маловато для 800 оборотов, и должно быть 700, наверно печка включена
учитывая то, что ошибка по лз, верить его коррекциям я б не стал))

 

По поводу воздуха, у меня еще ошибка P1100 типа MAF (Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent), я менял расходомер, но по факту в моей копейке его нет, а показания снимает другой датчик.А то что стоит в воздушном корпусе за фильтром это не расходомер а датчик температуры!. https://www.bmwcats.com/bmw/E87/48926/L:N:2004/13/13_1123/ И что по факту у меня снимает расход воздуха х. его знает ) Возможно датчик разности давления ? И ошибка P1100 из-за него? Как мне подсказал Игорь: по показаниям обоих (датчика температуры и датчика разности давления) ведется расчет расхода воздуха. И раз я уже ставил заведомо рабочий датчик температуры, затем расходомер (который дороже), и это не привело ни к чему, возможно тогда датчик разности давлений?

 

вряд ли.
бывает такое, что пытаются залить софт со 199 опцией (безкат), а с ним не должно быть зондов вообще, только расходомер. надо подробно смотреть ваше авто.

 

скажу проще, если стоит дмрв, то зондов быть не должно.
и если стоят зонды - должен быть не дмрв, а дтвв

 

Да у меня именно датчик температуры))) А я по ошибке думая что проблема в нём и что у меня стоит расходомер , поменял его на расходомер (сори за тавтологию). Но тогда откуда ошибка P1100 по мафу?

 

потому что надо ставить то, что предусмотрено вариантом исполнения (в данном случае - датчик температуры)

 

Ребята подскажите! Есть ли разница между предкатовыми лямбдами под номерами 2 и 3 ? Или они взаимозаменяемы и отличие только в длине провода и на место второй можно ставить лямбду с третьей позиции и наоборот?!
https://www.bmwcats.com/bmw/E87/48926/L:N:2004/18/18_0641/

 

Странно, у меня на 120I и расходомер есть 13627533853 и лямбды.

 

Это точно странно!))) я пока допёр что у меня датчик температуры и датчик разности давлений , успел вкорячить расходомер покойто хрен) а так либо в тачке лямбды либо маф))

 

расходомер (дмрв) и то что стоит с завода в воздушном фильтре это разные вещи.
я снимал, я их разницу видел. вот вам для примера https://www.drive2.ru/l/9387052/ на 3 и 4 фото видно разницу между ними.
Я дмрв поставил ещё до прошивки и с него показания мозги не снимали, так как даже не знали что он есть. Потому просто поставленный дмрв работу авто не портит, как и не приносит пользы. А если я не ошибаюсь, то на рестайлах вообще проводка для дмрв не предусмотрена. Там вроде как стоят провода только для датчика температуры

 

То есть мне не париться с лямбдами и просто найти того кто мне прошивку сменит на дмрв(благо уже установлен)? без удаления катализаторов и лямбд? авто дорестайл 2004

 

Катализатор лучше вырезать - двигатель выдыхать будет лучше. А ещё лучше поменять выхлоп и поставить равнодлинного паука на коллектор. А так там в записи в бортжурнале есть имя, кто это сможет сделать. Глубоко рассказать разницу чем дмрв лучше лямбд не смогу. Знаю, что лямбды придумали экологи для уменьшения выхлопов СО в атмосферу, потому для мотора она полезной быть не может. Моя машина полетела как новая. Советую

 

А если каты оставить и просто перепрошить на дмрв?

 

если ты их не менял, думаю у тебя они уже в плачевном состоянии. в итоге каты могут забиться и выхлоп будет ужасным

 

А вот на этот вопрос кто-нибудь мне ответит? )

 

до 2000 оборотов подергивания при плавном нажатии газа и не тянет вообще. дроссельную чистил. свечи новые. АЗС менял. ошибок никаких не показывает. Куда копать. 1.6 дорейстайлинг двигатель N45

 

Ап ! Кто знает ответ на этот вопрос?!

 

Отключай их

 

Блин, Дима) У меня есть возможность сменить лямбды. Ошибка по банк 1 сенсор 1, но я незнаю какую менять исходя из картинки https://www.bmwcats.com/bmw/E87/48926/L:N:2004/18/18_0641/ 2ую или 3ю? Под капотом визуально видно только одну предкатовую , ту что под вакуумным насосом стоит!
Нужно менять датчик который стоит на 1-4 цилиндры?

 

Я в своих не разбирался где какая стоит. У меня они все с ошибками были. Потому я решил просто их все отключить.
Потому как ДМРВ стоит 5,5 и прошивка 6 - это дешевле, чем покупать новые 4 лямбды.
Теперь вопросов по лямбдам вообще не стоит.

 

банк1 - это 1-4 ц

 

так же можно проверить работу зонда по его графику

 

Кто может описать процесс замены лямбды предкатовой на 1-4цилиндры?

 

Чего там описывать ??? Отцепил разъем, выкрутил датчик, вкрутил новый и воткнул разъем.

 

Под номером два (2)

 

Нужна помощь, подскажите что за ошибки ? интересует ошибки под номером 5,6,7

 

Пропуски зажигания 6 цилиндра.
Сервопривод вальветроника.