F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Своевременный отчёт! Как раз на авто собрался в Мск.
Как дорога?

Свои машины мою на Литейном 37, мойка "Люкс". Очень доволен и домашний кинотеатр у них есть. Также они имеют несколько моек по городу. Можно погуглить.

Добро пожаловать в Питер!

 

В длительной дороге одним из решающих факторов лично для меня являются сидения. В ф13 комфорт к сожалению уступает комфортным в ф01/02,ф10 и прочим. (Где именно спинка ломается).

Самые идеальные для меня были в е65. И усталости в машине не было. Может в ф13 не нашел еще себя, но че-то не то. Не зря Давидыч поставил себе в икс от е65 сидухи))))))))

Если че несколько раз в год езжу 1500км (без отдыха) туда+ столько же обратно. В новом х6 тоже хороши сидухи. В ф10 немного устает коленка (я бы еще немного сидение отодвинул назад если бы мог).
В е65- доезжал вообще бодрым.
Ф16 тоже. В ф13 на такое расстояние не ездил правда. Но чувствую что устану. Имхо

 

Спасибо )
А так же благодарю за наводку на студию о-блик, где вы готовили машину к выставке. Очень понравился их сайт и впечатлили примеры выполненных работ. Планирую в мае заглянуть к ним на химчистку.

Что касается дороги:
Из СПб в Москву выезжал на Камри 2 апреля, в субботу, в районе 9.30. Машин было меньше среднего. Два раза вставал в небольшую пробку. Первый раз ремонтировали мост после Яжелбиц. Минут за 30 протолкался объезжая фуры по левому ряду. По моему когда ехал назад ремонт закончили и пробки не было. Второй раз где то на середине объездной Твери. Решил не стоять и для интереса поехал объезжать через город. Думаю то на то и вышло, те же минут 30-40 но зато ехать а не стоять. В остальном проблем не было. Гаишников с камерами (а они теперь реально снимают на что то очень похожее на обычные видеокамеры) встретилось раз 4-5 на разных сторонах. Радардетектор их не брал. Выручали дальнобойщики через рацию и классические моргания дальним светом со встречи.
Когда ехал обратно из Москвы в Петербург, в воскресенье 10 апреля, показалось что их было раза в два больше. В Тверской области больше нет дурацких радаров на отбойнике, между двух полос. Зато есть Кордон, который висит на столбе и иногда бьет в корму. Как бы то ни было, это моя вторая поездка Питер-Дом-Питер, когда не пришло ни одного штрафа. Опять таки спасибо РД. Обычно цеплял один-два письма счастья. Как раз в Тверской области.

Что касается самого покрытия, то в обе стороны на удивление все очень хорошо. Не попал ни в одну яму. Стыки на мостах вполне человеческие. Асфальт был снят только в одном месте. Думаю пока не начались серьёзные ремонтные работы, можно проскочить без приключении.

Где перекусить, тут дело вкуса. Иногда я брал с собой, иногда на заправках типа Bp бывают неплохие бутерброды. Любители бургеркинга найдут один на объездной Твери, километров за 200 до Москвы а другой где-то между Новгородом и Чудово. Ещё видел Макдак, но не помню где именно.

Забыл сразу написать: Два платных участка хороши. Тот, который в обход Волочка достаточно продолжителен и позволяет передохнуть на круизконтроле. Сколько раз я там ездил- машин всегда мало. Единственный нюанс- на нем нет заправок, так что если бак на исходе то перед заездом на него стоит заправится. Второй участок, от Солнечногорска до Москвы загружен чуть больше, но тоже очень комфортен и помогает объехать пробки на ленинградке. Ценник не помню но смешной. Камеры только пара штук около МКАДа.

 

Всем доброго дня, кто нибудь прошивал 640i? Интересует именно прошивка, (придаёт если не ошибаюсь+- 60 лс), Как результат? Где посоветуете делать?

 

Присоединяюсь к вопросу. Езжу на 640i всего две недели, но интересно как себя будет вести двигатель после прошивки?

 

Мили никому не надо?? Продам )))

 

Особенно интересно, уменьшит ли прошивка турбояму. Так в принципе мотора хватает, но хотелось бы лучшего отклика с холостых оборотов.

 

Посмотрите программу aeroflot reward, там мили можно обменивать на товары. Может передемаете.
И что там с новыми фишками после обновления авто? Сфотографируете как выглядит круговой обзор?

 

Спасибо, но уже продал) в деньги удобнее все таки...

 

Скажите, мотор 40i? Явно не дизель судя по фото, но не может быть такого расхода на v8)

 

Почем курс? И если не сложно можно в личку технологию продажи. Там же их отозвать можно если билет оформляешь на стороннего участника.

 

Может, почему нет-то.

 

Да, у меня 640i. В Москве средний расход за 3т. Км. Получился 13.3, но я ездил только когда приезжал домой на выходные, без особых пробок. В Питере думаю подрастёт.

 

проехал 1ю тысячу км, на 19 ранфлете в комфорте машина жесткой не кажется,
бак конечно маловат, ей бы 80 л было бы лучше, последний раз заправлял 62 л а проехал 396 км до остатка 0 по компу. пока все устраивает.

 

Дизелек в этом смысле поудобнее конечно...

 

Я продал по 60 копеек за милю...технология проста-выбрал билеты и вбил данные того кто летит-получил деньги...насчёт отозвать - мне сказали нельзя...

 

дизель вне конкуренции, но увы пришлось взять бензин

 

Друзья, мы чуть выше обсуждали на каких колёсах в плане размера лучше рассекать на 6-й серии. Мнения разделись. Я выступил за R20, мол на них машина и смотрится и рулится нормально. Но я не сказал самого важного. В этом радиусе у меня и на зиму и на лето резина НЕ ранфлет, поэтому машинка в меру мягенькая, хоть и на низком профиле.

Вот тут написал свежие впечатления по другой машинке, которую поставил на ранфлет: http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/blog-vladelcev-f16.1024624/page-13

Это мрак (((

 

А нет ли у кого штатного выхлопа от 640 ? Нужна средняя часть и банки , хочу поэкспериментировать над выхлопом , готов приобрести

 

У кого-нибудь проблемы с гуром были? Подтекает сальник гура, предлагают заменить за 20 т.р. Или не менять,а поменять насос ГУР целиком, когда совсем навернется? На той неделе заменили радиатор ЕГР, теперь вот ГУР. пробег 90 тыс. км

 

Откуда там гур? Електрорейка вроде у всех.

 

У всех, у кого нет DD.

 

Не знаю может речь о разных машинах. Где там турбояма? Да и отклик такой, что резкое дёргание с самых-самых низов в режиме спорт даже не комфортно при обычной езде.

 

Ну я про 640iх с пробегом 4000км, может еще не обкаталась.
Едем по трассе 80км/ч, обороты 1200-1300, резко жмем на газ - ускорение начинается через 1-2сек. Это и есть турбояма. Да и вообще она до 2000 оборотов не особо тянет, как по мне, атмосферник 650 на E63 в этом смысле лучше.

 

Кнопка выбора режима "спорт" решает проблему. Тут больше дело не в турбояме, а в электронной педали газа. Которая "в комфорте" работает более заторможенно. (Кстати, у нее можно инициализацию самому сбрасывать, но я разницы не замечал.) Но после обкатки можно попробовать. Но глобально не изменится ничего

 

Привет. Ну вот и я тут
Скажи какой у тебя расход. У меня пока 17 литров. Мрак 5-й день вождения

 

Эдик, привет! Очень рад тебя видеть на бмвклабе.

Друзья, разрешите представить очень продвинутого стоматолога из столицы и просто хорошего парня!

Эд, во-первых поздравляю с покупкой 6-ки, теперь ты почувствуешь что такое "удовольствие за рулём", а во-вторых 17 на сотню это нормально, у меня 28

 

Спасибо, дорогой!
Про расход понял.
Прокатил тут Ленара вчера.
Он сказал что его cls 350 дизель в рестайлинге так не едет. За руль садиться он не стал. Говорит вдруг понравится

 

Да не) В такой ситуации лепесток есть или надо продавить педаль до пола, тогда дунет без задержки. Я вообще не замечал никаких подтормаживаний и с холостых хорошо принимает. Ну в спорт можно ещё. А вообще-то рановато на 4000 км пробега в пол!!!

 

Почему? В инструкции написано - обкатка 2000км...