Посмотрел Z-ку для покупки-результат.

Комплектация барабан vs РУЧКА ?

Брать / не брать?

 

Это даже не барабан эдишен, это нищеброд эдишен!

Если не сказать просто: дно!

 

Мешалку хочу

 

тру олдскул!

за такие, в общем-то небольшие бабульки, можно купить прекрасный агрегат с минимальным пробегом.
а дооснастить необходимым, можно со временем.

 

Позвольте усомниться в реальности пробега)

 

Чем вызвано недоверие?

 

В машине с 12 тыс. пробега салон должен выглядеть тупо как новый. А тут руль отполирован, кожа на седлах блестит, дверная карта вся в говне. Может фотки просто неудачные, хз.

 

может какой неряха катал?! Хотя помню именно в genser видел A6-ю ушатанную в хлам со смешным пробегом и, свеже купленной сервисной книгой

...если кто не в курсе, то у ауди в родной книге идет наклейка с ВИНом и кодами опций

 

у меня был 911 03 года с пробегом 17ткм, а теперь е85 07-го с 15ткм
пробеги родные, а сидушки были засалены сильно.

походу, отношение процессов "сел-встал" на 1км пробега у кабриков намного выше остальных кузовов

пробег на этой зетке в стадии проверки, кстати

 

Ну на тру олдскул е89 с турбой никак не тянет...

Дооснастить до нормальной комплектации можно, но ценник будет такой (разборки не рассматриваю), что проще сразу взять нормальный авто и не иметь гемора...

Эту наверное можно брать под корча, но это на любителя.

Пробег конечно хорошо, но вопрос эксплуатации, в прошлом году продавали е89 трехлетнюю с пробегом в районе 4 000 так там много чего делать нужно было по умолчанию, а что там было внутри вообще загадка!

 

http://used.genser.ru/node/38681?pos=0&mark

Коллеги, никто случаем не съездил посмотреть?

Кем и как?

 

пробег подтвержден по базе сервиса BMW.

 

Спасибо
Съездить что-ли посмотреть
Чувствую что захочется обнять эти крутилки кондиционера и плакать

 

а, что... ворочая мешалкой в поворотах вы захотите еще крутить и кондей?

этот автомобиль интересен в первую очередь движком и кпп. если вам важно что-то еще - ищем дальше.

цена вполне соответствует комплектации.

 

Любопытно, а каким будет реальный ценовой диапазон за Е89 3.0 года 2009-2010 так что бы это не было дно конструктор, но и с учетом вопроса ликвидности столь специфичного автомобиля ?

 

Тут на форуме есть Никита BFG, который остался крайне недоволен 35i с мкпп на е89. Да так недоволен что купил после нее 35i с DCT, а потом е85 с 25si на мкпп и вот только теперь доволен.
Жаловался на турболаги, которые в авто с мкпп досталяют большие неудобства. Вобщем мопед, конечно, не мой и я просто написал его впечатления

С другой стороны, если нет основной цели жоОоссска передергивать в поворотах, а есть цель просто передергивать, то выбор оправдан.

 

на е86 подвеска мягче в разы, клиренс чуть выше - для города одно удовольствие, по рулежке приятнее среднемоторный кайман\бокстер. Потом 911. ИМХО.
Если по скорости, то 997 с пдк или 991 приятнее. Т.к. у остальных коробка туповата так же, как и ZF у е86. В целом различий особо не вижу глобальных.
Катался на всех кузовах 911, начиная с 996 и до последнего. А на бокстерах начиная с 986.

 

у меня был полноприводный 996.
он, разумеется комфортнее и надежнее в управление.
заднеприводная зетка - азартнее. и, более эмоциональнее, что ли... ее проще поставить боком.
в зетке лежишь ниже, чем в 996. она рычит не так благородно.

и.. с порше кончаешь, когда к нему только подходишь. на зетке для этого надо поехать

 

Нос у машины классный, но по лошадиным силам только на налог и будешь работать ))

 

Если налог вызывает сложности, то от БМВ вообще и Z в частности, стоит вовсе отказаться в пользу чего то вроде Тибурона ))) Или Zка это единственная БМВ из всего модельного ряда которая не ломается ? )))

 

это вы еще в ней масло не меняли с фильтрами, вот где прорва денег уходит) там потом о налоге и не вспоминаешь))))

 

Так, ну все, решилась! Буду прощаться с крохой) на выходных забомблю объявления и фоточки!
Е89....Жалко, но надо.

Есть в теме стоящие перед выбором или находящиеся в поисках хорошего авто с шикарной историей и характеристиками? - Ждите!))

 

Есть. Ждем ))

 

Да ладно, сейчас 90 % дорогих машин берут в кредит. Понты почти у всех в долг.

 

Какая модификация?

 

Если это достоверная информация, то все ещё хуже, чем мне представляется.

 

если говорить про совсем новые авто, то.. с учетом скидок от производителей на кредит и спецпрограмм на кредитные условия, только глупый купит авто за нал

 

обычно после простого подсчета выставленного и выплаченного по итогу кредита, подобные аргументы рассыпаются в прах )) Хотя, если я проспал тот момент, когда кредит с самым грабительским процентом на континенте превратился в безвозмездную рассрочку, то возможно дело и обстоит так )))

 

Если учитывать, что авто принадлежит банку и техпаспорт находится у банка, то несколько лет кататься на чужой машине тоже радости мало. А когда её полностью выкупишь, да еще в полтора раза дороже, то она уже года 3-4, как б/у. За эти же деньги, что выплатились банку уже тяжело продать. Придется продавать её за 30-50% от стоимости, как первоначальный взнос в виде трейд-ин и опять несколько лет кататься на чужой (банковской) машинке.