Новый LC 2016

Да нет ещё живых машин, первые в апреле, ждём.

 

Да чёт курсы колбасило , маленько рублей завалялось . Пошёл да и купил .

 

Топ.

 

с такими бамперами надо с порогами чет думать

 

А какая дельта между топовой 200кой и Лексусом в норм. комплектации? Вообще -есть смысл в покупке топ 200?

 

Лям. Но у LX кривые комплектации, в LC есть всё, сейфти пак (дистроник и прочий мониторинг), нормальная музыка и теперь и пневма как на LX, а у LX либо дистроник, либо Марк Левинсон.

 

Просвет интересно на сколько уменьшился ? Упереться колесом в любой бардюр -это фишка крузака .

 

передний бампер инородный, зимой им дороги чистить
Диски отличные

 

Плюс 20 процентов. Лексус наверное разумнее, только урод уродом.имхо

 

Если их рядом поставить, то на стороне лексуса будут 272 силы, бренд(престижность) и +лям, как бы всё, по комплектации LC200 даже лучше.

 

У них приборки и сиденья вроде разные и не в пользу 200. Или я ошибаюсь? Да, а обивка на лх такая же разве? И чего не хватает в лх по сравнению с 200?

 

Не катострофичная разница в приборках и сидениях, на уровне ощущений, что это Лексус. По комплектации писал уже 100500 раз, у лесуса на дизеле нет такого, чтобы было всё, либо выбираешь нормальный звук и проекцию, либо ассистенты безопасности и дистроник, поэтому у меня бензин, на это видно и рассчитано.

 

лк200 сейфети 4,8+коврики = ~ лх 570, но за лх салон как раз на разницу.

 

ассистенты фтопку. а комплектации странные скорее всего из-за веса, чтоб за 3500 кг не перешагнуть.

 

Выбрал и взял дизельный Лексус. Для меня по ощущениям лучше 200 во всем

 

Всем привет! Немного не в тему, но думаю здесь может кого-то заинтересовать

Продаю тематичный госномер для ТЛК200 - Е200ЕЕ197

Номер повесил на тазик для простоты переоформления. Цена 250.000 рублей без торга. Расходы по переоформлению на покупателе.

Пишите в личку или звоните на +7(985)два-два-6-99-н0ль-шeсть
Дэн

 

после майского пробега в 4400 км по весям россии сильно захотел 200ку
стоит ли или пройдет? )))

 

На чем Гонзал?

 

ехали на двух авто х1 и х3
где-то в белгородской области на х1 ушатали колесо, дорога была в ямах бесконеных, эвакуатор до старого оскола 90 км )) целое путешествие
в ростове принимали друзья на 200ке, сложилось мнение, что эта квартира на колесах идеальная телега )
но в москве кнечно все чуть чуть иначе
в краснодраском крае дороги неплохие
адыгея жопа какая-то
волгоградская область - дороги адище
тамбовская - местами
урюпинск - жесть

 

крузак достойная машина( дизель люкс 7 мест 2014 года)
1. беспроблемная, ничего не ломается, вечная практически
2. мегаликвидная на вторичке, а скорее всего продашь даже дороже чем купил
3. нереально комфортная словно яхта
4. недорогая в содержании (низкий налог, небольшой расход топлива, нормо час у дилера и т.д)

понравится она вам или нет зависит от стиля езды, вашего мировоззрения и т.д и т.п

 

люблю динамику, гонять, зажатую спорт подвеску, отсутствие кренов, четкую обратную связь на руле

 

Это скорее Х5 Ф86

 

это скорее до первой ямы или дорог в ростовской области

 

И где ты собрался все это применять? В Мск в пробках? Или на загородных прямиках, покрытых ямами?
Для каждого дела свой инструмент.

 

я давно хочу купить в автопарк большую машину для путешествий и хозяйтвенно бытовых нужд
кай /х5 / gl / 200 ?
для города мне удобнее всего на х3
седаны вообще не могу
для души надо брать 911 )

 

Если именно для путешествий и хозяйства, то лучший выбор - это микроавтобус. Грузопассажирский. Причем не савана, мб или мультик - они слишком нежные и необоснованно дорогие. Вариант дукато-джампер-боксер будет лучшим. Стоит недорого, кастома на них делают любого просто горы. Обслуживание около 8000 руб, чинят в любой деревне, над дорогой 20 см, ест 4,5-5,5 литра солярки при движении по пдд, бак на 1000 км, налог копеечный на случай редкого использования, профиль шин 75, ямы пофиг, передняя подвеска стоит 10000 руб с работой. Что еще надо для машины редкого использования с чисто утилитарными целями?

Но если из твоего списка, то 200. Остальное - изнеженные пижоны.

 

Тойота альфард)))

 

Если только из-за того, что это ветка тойоты.

 

для семьи, для дома, для межгорода 200 дизель самый лучший вариант, поверьте, пол России исколесил, в т.ч. там где дорог нет вообще.....на стоковых колесах пробои и ямы не страшны...поэтому лучше на 20ые колеса не меняйте совет

 

У LC200 цена/качество, лучше чем у LX, за 5 взял бы именно его.