BMW 5-series G30 (2016 год)

Кому и кобыла невеста...©

 

вопросов больше не имею...©

 

это уже уходящий кузов
нужно быть не в адеквате
чтоб покупать ее за 3500

 

А двухсотая ешка на кожзаме за 3500 в адеквате?

 

если сравнивать с 530dx лакшери, то да.....

 

машина обновлена на голову выше ф10
старое г…. которое стоит во всех дворах))
так что ждем новый пятак
я бы и 3 не дал за 530 дизель
ей цена красная 2700-2800

 

В чем заключается ее обновление на голову выше?
Дизайн из с и s классов?
Чего такого нет в ф10, что есть у новой ешки?

 

Дополню, а у новой ешки за 3450, нет много чего, что есть у 530dx за те же деньги.

 

Сравнивать будем, когда новая 5ка появится. Надеюсь, в ней не будет того же ненужного электронного балласта, что в новом Е-классе. За счет этих "наворотов" 213й и перевалил за 3 миллиона.

 

e200 всегда расценивалась, как рабочая лошадь, для тех кому на камри ездить положение не позволяет, но за 3+ мульта актуальность, как таковой теряется, для души люди в основном брали с мотором помощнее и с салоном не из дермантина, но сейчас это уже к 4млн и выше выше выше

вообщем пора привыкать к новым ценам, 5ка всяко не дешевле будет

вообще не понимаю почему люди так пищат от новой ешки, ну салон хорош спору нет, но не базовый - ок, мотор и тд - среднестатистические, внешность по мне хуже, чем у цешки, единственный целостный дизаин этого "нового стиля мб" это эс класс, он хорош, а эти апендиксы лишь подобие, но конечно у меня могут быть проблемы со вкусом)))

 

Чтоб взять 5ку дешевле, придется дожидаться локальной версии.

 

Ренни)
Изучи вопрос, перед впадать в лозунги...)
На Артико идет новая Е в "Бизнесе". Цена 2.880 за Е200 бенз и 2.990 за Е220д.
Машина в "Лакшери" (3.190) и в "АМГ" (3.450) идут с комбинированными седлами в натур.коже/ткани.
Источники для изучения тут:
http://www.mercedes-benz.ru/content...13/configurator/configurator_w213.html#/p3501

 

Поздравляю, соврамши!
Изучил бы сам повнимательнее, а потом бы писал. Согласно конфигуратора в лакшери и АМГ без наценки идет кожзам и ткань, как-раз по твоей ссылке. Там, где якобы без наценки можно выбрать кожу для отделки сидений, в конечном итоге минимум машина дорожает на 115 т.р.
Ну и вот здесь все на одной страничке подробно изложено: http://www.mercedes-benz.ru/content...dels/e-class/w213/advice_sales/equipment.html
Учи матчасть!

 

Я призывал вникнуть в вопрос...)
За озвученные тобой 115 тыс (линия интерьера Эксклюзив) будет не только кожа(!) Валенс/ткань, но и торпедо в искусственной коже Артико + подоконники в ней же.
Если уж вопрос натуральности кожи является определяющим в выборе повозки....)

 

За слова совсем не отвечаем?
То за 3450 кожа, а теперь уже плюс 115 за кожу/ткань.
И вопрос кожи/ткани тут не определяющий.
Я одного не пойму, все, кому МБ нравится, что Вы на форуме БМВ делаете?

 

переживают, что 5 будет лучше ешки)))

 

Был бы я грубым или мало вежливым как ты - ответил бы грубо...) Например: "не твое собачье дело".
Но я так не буду.
Потому что я все равно за объективность.)
А она говорит, что в 2015 году 5-ер продано 3.376 штук (из которых 90%+ умновыгодных калининградок) Это без GT, которых продано 189 шт.
Сумма - 3.465 шт.
А уходящих ешек (90%+ из которых Е200) 4.493 шт. Это без купе и кабрио, которых вместе продано 1.149 шт.
Сумма - 5.642 шт.
Это реальность. Нравится она или нет. "Фанат " ты БМВ или Лифана.
Теперь давай про цены. Выше уже справедливо писали, что никто из производителей не поднимает цен на уходящий в этом году кузов.
Чтобы сравнивать сравнимое, а не "теплое с мягким", как тебе тут некоторым нравится, предлагаю дождаться цен на новый 5-ер. Новых, актуальных. Потом дождаться выгодных калининградских цен. Но не "прощальных".
Если же речь о том, что в моменте (калининградское?) 530хД умновыгоднее еще не представленного(!) официально нового Е - тот тут ты глубоко прав.
И если актуальный 5-ер нравится и подходит, то его безусловно надо тарить. И тарить сейчас. Пока на него эти цены ну и пока выбор машин есть.
Тут ты опять глубоко прав.
И ездить пару-тройку лет на старом кузове.

ПС: но Камри еще выгоднее.

 

Я не Илья, не твоё дело.

 

Почитаешь все эти опусы и доказывание не пойми чего, друг другу и складывается впечатление, как менеджер автосалона ведёт разговор о какой то 530xd,
(которую забыл когда в последний раз продавал, в 12-13 годах) при том что у его клиента на 520 бизнес денег нема. А в это время остальная когорта тусуется рядом, с вопросом о мифических E63 и M5, а чё мол, когда выйдет, чё по чём, а вот ну если я такую очень сильно поддержанную, за 20-ку возьму?
Народ о чём вы трёте, живите по средствам, нужно быть, а не казаться!

 

посмотрел я на Ешку живьем
а выглядит-то уродливо, на картинке красава, а в жизни ...

напомнил форд скорпио 00-х, у того была схожая решетка радиатора, делающая морду опущенной вниз
ща мож найду сабж на авто.ру ...

во!

 

у меня никогда не было мерса
был в далеком прошлом 140 и все на этом закончил мерседес и катаю бмв потому что нра
я к тому что не стоит 530 дизель этих денег при уходящем кузове и новой ешкой
да ее подогнали под с класс что в этом плохого))по моему с смотрится шикарно не?
ф10 глаза мозолит уже))у меня их было 3 и сейчас на ней
по картинкам новым 5 серия однозначно больше нравится чем е новая

 

Бинго!!! Именно об этом я и говорю. До выхода нового кузова пятерки цена на текущую модель очень выгодная, и если кто-то думает, то надо брать сейчас и спокойно ездить года три-четыре, а там как-раз рестайл нового кузова подойдет и его можно и даже нужно будет брать.
Считаю, что брать новый кузов в год его выхода неоправданно по двум причинам: - во-первых цена; - во-вторых "детские" болячки.
Была у меня как-то авто в новом кузове прямо "с пылу, с жару", за период гарантии сломалось все, что можно. В конце второго года продал и был счастлив. С тех пор беру только рестайлы.

З.Ы: "ломучая" машина была не БМВ, а самая народная немецкая марка.

 

Кстати, по поводу продаж Е-шек в 15 году)))
Год назад как-раз брал свою текущую машину, ну из интереса зашел в МБ, был примерно такой диалог с продаваном:
"- Вот, подбираю себе, что-то из "немецкой тройки" (хотя выбор был сделан давно)...
- Ну Вы уже были в салонах других марок, наверняка присмотрели интересующую комплектацию?
- Да, говорю, присмотрел...
- А можете её назвать? Мы Вам продадим наш МБ на 200-300т.р. дешевле чем конкуренты в точно такой же комплектации!"

Как Вы думаете, много потенциальных покупателей 520 или Е200 устоит против такого предложения?

P.S. Всем мир! Сегодня еду чиповаться, весна, все цветет и распускается, кровь играет, хочется чего-то, ни пойми чего)))

 

Представояете как будет мазолить глаз новая ешка. Особенно с учетом того, что е, c и s одинаковые

 

Ешек очень много в корпоративных парках, под водилами, такси еще. Не совсем показательная статистика.

 

что то пока картина совсем иная ))
Все авто которые вышли в продажу после кризиса по мск гонят в единичных экземплярах ,,, и народ на них головы оборачивает …
чего в МСК давно не было

 

Статистика "не показательная"?
А какая она?

 

а сколько 5er и Ешек в мире продалось в 2015? есть статистика, а то в рф реально половина ешек это такси и корпоративный парк

 

Думаю, новые 7,5 и 3 серии будут также одинаковые. Ауди были первыми, теперь мерседес, бмв тоже в этом тренде, уверен!

 

ну вот я оборачивают и долго смотрю, потому что с первого взгляда не понятно что за модель мб едет. поэтому и приходится пялиться))))