New E-Class / 2016

По первым впечатлениям - полностью совпадает...)

 

т.е Е класс должен навсегда остаться в аналоге? Сейчас то, что есть в Е классе, нет ни в одном другом авто, куда уж технологичнее?

 

Заводские. Идентично ГЛЦ 300.
Тюн есть и на больше.
Но, как уже писал, для гражданского использования на монопривод не вижу смысла в большем, чем 370 Нм и 245 сил.
Проворачивать будет, в вечной антипробуксовке на моноприводе...

 

Не обязательно.Но какой нибудь прогресс нужен.Типа первых проекций на лобовое.Круто же было.
Я не инженер))Пусть они думают,а не ай пады продают))

 

Я не принимаю подобную "технологичность", только в е200, она просто там ни к чему.

 

Знал бы ты, как я сегодня расстроился, глянув на всё это великолепие....))
Т.к. моей Е зимой 3 года и менять буду на 213....

 

Я прост не в теме младших двигателей, ну тогда если 4matic прибавит к цене 400/500к, то за 5 можно получить неплохое авто, если правильно заходить к дилеру, за эти деньги можно прям топ получить, на дезинье салоне.

 

Прочитав твой пост и недоумение, я уже почувствовал твои расстройства, ты не замену А6?
UPD: Уже прочёл, на замену 212.

 

Гранд-эксперты вангуют +300 за 4М.
Дезиньо мне не надо.
Т.е. по мне, если полный привод с этим мотором, то выйдет меньше 4 мио.

 

Ой не, А6 новая, она окт. 2015 года - это жены...

 

Если он точно будет делаться 245 сил, то я бы взял тоже 200 4m. Лично мне нравится подобная технологичность с планшетами, на 222 я 3 года смотрел на подобную панель, никакого дискомфорта не испытывал, а тут он ещё лучше, графика другая, разрешение дисплея лучше.

 

Я очень стараюсь позитивно думать в эту сторону....)

 

Стёп, лучше так, чем все эти планшеты в C/CLS/G/GLE/GLS.

 

Ну здесь,именно в этой панели,мне более гармоничным,видится какой нибудь матовый,а не глянцевый дисплей,полностью встроенный в торпеду и загорающийся с зажиганием.Не?
Гайз,ну реально края Ай пада это жесть
Да и еще меню,сделали каким то вырезанным окошком.Зачем?!

 

Да, наверное.
Тем более, что покупать один хрен буду...)

 

А нет вообще такого впечатления,что нам всем,уже давно,подсовывают швейцарские часы с китайской начинкой?Хотя наверное никуда не денешься от этого.И в часах,по ходу,уже китайские механизмы стоят))

 

Ну в часах то, которые часы, вроде нет....)
Хотя выше кто-то из компетентных уже писал: после покупки МБ за Х, есть твердое ощущение что Y переплатил))
Ну или около того...)

 

Ощущения нет, есть ясное понимание политики снижения затрат на производство.

 

Я так понял и сюда добрались господа "сейчас производят говно, раньше было лучше, а главное дешевле, Путина в отставку". Ткните пальцем куда посмотреть, чтобы получить ясное понимание снижения затрат на производство?

 

дык раньше и сахар слаще был.и хлорка практически творогом была.а ишшо были конфеты и шоколадки соевые,ящщик можно было за три копья купить. а щас то времена ни те пошли,да.)))

 

Ну раньше правда ресурс закладывали больше и контролируемого качества не было. Счас маркетинг рулит инженерами.

 

Прошу прощение за офф. А как теперь cls обзываться будет? ) По логике cle же? )
Ешка новая хороша, интересно что теперь придёт на смену 218му...

 

Cls должен так и остаться , вроде только у сувов новые наименования моделей

 

Знакомый ездил всегда с водителем на Инфе Г35х, с задним эл. регулируемым диваном и прочими задними няшками,. Потом окружение задолбало Инфой. По внутренним служебным причинам 221 было невозможно, заказал(!) 212 с раздельными задними седлами и всем, что было возможно для заднего пассажира.. Отмучился месяца три. Купил обратно Г35х.
Не машина для пассажира Е, ну никак. Ну не старается МБ на Е в той степени, в какой старается на S.
Ну а китайцы - они видимо другие...)

 

Они просто меньше..) ростом. Дело только в этом

 

О-о-о!)
С возвращением)

 

Почитываю вас..)даже будучи отключенным!

 

Это какие сиденья?

 

Подсветка жесть