E84 датчик уровня масла

Вот как раз и не зажег он джекичана. На днях поехал менять масло, менял сам и всегда это делал сам, так вот перед тем как заехать на яму решил проверить уровень и был удивлен уровнем в полтора деления всего. Одно место напряглось. Слил как обычно 5л, залил столько же. Проехался, замерил, уровень тот же в полтора деления, хотя всегда уровень от замены до замены стоял на одно деление ниже мах.
Дополнительные лампы уровня и давления масла при этом никогда не загорались.
Вопрос к тем, кто сталкивался: стоит заморачиваться чистить датчик, или сразу менять?

 

Датчик аварийный, сработает когда совсем все плохо будет, минус литр-2 от минимальной отметки...

 

Датчик малость сопливит, думаю устранить при очередной замене масла. Подскажите момент затяжки болтов, имеется ли прокладка между поддоном и датчиком?

 

полная хрень этот датчик! вот чем хорош дизель - наличием щюпа
на драйве читал, в зависимости от версии прошивки мотора, датчик настроен на разный уровень. за что купил за то и продаю

 

так и есть - например в n46 изначально лили 4,25 масла и макс уровень датчика был откалиброван на этот объем, потом решили лить 4,5 и при обновлении софта перекалибровали его на 4,5

 

отсюда видимо и непонятки сколько лить в мотор, одни одно, другие другое

 

Это как? Может мне его откалибровать надо, а не менять , если при залитых 5л показывает 1,5л?

 

возможно, точно не скажу. При залитых 4,5 датчик должен показывать максимум, но у него цена деления - 1 литр, точнее не покажет.

 

В комплекте который я заказывал была новая прокладка резиновая.

 

При выборе датчика, ориентировался не на оригинал, и очень был удивлен, когда обнаружил что датчик оригинальный подходит к большому списку двигателей с разным объемом. Список начинается с копеек, трешек, х1 и Z4 Е-серии, не совсем уверен что там есть калибровка. От этого и отталкивался что не принципиально какой датчик, все торлько от личных финансов исходит.

 

этот датчик, если ничего не путаю, выдает сигнал об уровне и температуре или давлении масла. Датчик выдает лишь электрический сигнал - или напряжение или импульсы. Как их дешифрировать - это уже задача ЭБУ двигателя. В его прошивке есть некая таблица, где записано образно: 5В-4,5 литра, 4,5В-4 литра и т.д. При обновлении софта эти таблицы могут быть изменены

 

Масло надо сливать))))менял самостоятельно

 

Перебор))))за это отвечает отдельный датчик

 

Вопрос по мероприятию PuMA 44286093.
При замене датчика есть рекомендация использовать герметик Loctite (п.4) Черный силиконовый 5970 (83190404517).
Не совсем понятно, как его использовать. Если есть у кого то фото отчет, буду очень признателен.