Что есть барабан? Выбор Х5

Как раз барабан означает набор минимальных опций, обычно такие авто по ценнику от... идут. Например х5 от 3,5 млн, наверняка барабан. Ну и обратный эффект, когда все опции есть, проекциям, присоски, и тд

 

Про "адептив драйв" - верно вспомнили. Но забыли про главное: про двигатель! К чему БМВ, если он не едет. Тогда ему и адептив драйв ни к чему. А чтобы ехал Х5 (кстати, неплохо было бы знать, в каком кузове: Е70 или Ф15) желательно иметь двигатель не хуже, чем 35 (40) д

А так, любой немецкий автомобиль в "стандартной" комплектации - и есть "барабан". Ни ксенона, может даже АКПП не быть, сиденья из кожи молодого дерматина, ... особенно если это "немецкая сборка". В Калининграде, где собирают обычно ТРИ "фиксированные комплектации" откровенных "барабанов", таких как в Германии, уже изначально нет. Даже "урбан" вполне себе, особенно на "старших" моделях модельного ряда...

 

Я таки все понимаю, но почему не взять 50i? Он как бы приятнее вваливает, хоть и может потом создать головнячков.

 

Бывший в употреблении "50 и" не "может потом", но непременно создаст да таких "головнячков", что вваливать можно будет исключительно деньги в ходе медленного и аккуратного движения от сервиса к сервису

 

Речь идёт о заказе нового авто или бу ? Ф15 , е70 ?
Адаптив драйв , адаптив фары или лед , проекция , комфортный доступ , комфортный салон , присоски , СИС или нбт, музыка лоджик , и ты и тп, при выборе нового авто все это выйдет в копеечку , а на вторичке можно поискать авто пожирнее .

 

Давайте отталкиваться от противного - бюджет сколько?

 

За этот бюджет будет очень старый но фарш, либо более-менее свежий но барабан. Мой совет все таки выбирать авто по состоянию, а не по наличию каких-то опций..

 

Если речь идёт о сильно б/у автомобиле, а Е70 - это уже сильно б/у автомобиль, да ещё и бюджет относительно невелик, то стоит сменить схему выбора и отталкиваться в принятии решения не от набора опций, а от состояния автомобиля.
А ещё правильнее посмотреть что - то более свежее и подходящее вашему бюджету. Не Х5

 

если г.в. 08-09 вас устроит с пробегом 100-150, то можно найти не барабан

 

Кто вообще запустил в массы это идиотское выражение "Маст хев"? Вы покупаете машину для себя или для конфы?
Вот реально всегда удивляет, когда кто то пишет: Покупаю БМВ или там что то еще, подскажите,какие опции маст хев? Он что, с Жигуля на иномарку пересаживается, не знает какие вообще опции бывают на иномарках или тупо стесняется, а может просто понты?

 

В вашем случае нужно определиться, Вам шашечки или ехать.
Бюджет небольшой, поэтому только состояние авто должно быть решающим фактором, и нужно не забывать чем проще авто тем оно надежнее.
Двигатель только 30D, это если нужно ездить.
А так конечно решать Вам.

 

Вам надо в тему Х5 зайти , там про барабаны - море!

 

Для меня Х5 без этой опции - и не БМВ вовсе. Но если вы неискушенный "пользователь" - то ... не гонитесь за адептив драйв. Купите себе лучше VW Туарег
В одинаковом бюджете и состояние будет лучше, и комплектация богаче. А то, что он ездить как БМВ не умеет - так может вы этого и не почувствуете.
Кроме того, у каждого человека вестибулярный аппарат по разному "настроен".
А понять всё это можно только поездив на тестах, а не по переписке в интернете

 

Х5, который Е70, не самый тихий в салоне авто такого класса!

 

Бесспорный лидер в этом вопросе - "беруши".
Собственно этим я пытаюсь донести до вас, что СОВСЕМ не понимаю той системы критериев, которой вы руководствуетесь при выборе автомобиля.

 

С такими вводными БМВ Вам не нужна. Никакая. За эти же деньги получите намного больше опций в японцах. А купите БМВ и будете возмущаться, за что уже отдали столько денег и почему она ломается и требует ещё денег. Тут на форуме таких стенаний миллион было.

Из БМВ с Вашим бюджетом только 5ка более-менее тихая. Х5 шумноват.
ML, как мне показалось, тише.
Если "не гонщик" адаптив, активный руль и прочее Вам не нужно. Будут в подвернувшемся экземпляре - хорошо. Нет - Вы и не заметите. Только комфортные сидения нужны, если рост больше 175. Остальное - дело вкуса. Я не могу без проекции, кому-то нужны доводчики. Но если машина будет с комфортными, других опций там тоже будет немало.

 

Вообще не понимаю мук выбора между Лексус РХ и Х5. Я вот проехав 100метров на РХ слез, сказал спасибо не надо. РХ это ладья на волнах. Пробовал и имел очень много разных машин, кроме БМВ ничего не нравится, поэтому когда перестали влезать с детьми вопроса, "что брать?" не было. Однозначно БМВ. А с учетом того, что Х5 самая большая, то выбор сузился до одной модели. Жирная комплектация Е70 10-13 гг. будет стоить минимум 1,8 до 2,5.

 

По выбору опций : проекция - удобная вещь, особенно когда едешь в незнакомом городе и по навигации - дабы на дисплей не отвлекаться, навигация, громкая связь и мрз с флэшки ( вообще лучше искать Авто с cic), адаптивные фары с автоматич переключением ближний/дальний свет ( на трассе очень удобно), датчик дождя, подогрев руля и всех сидений+ вентиляция и массаж ( вентиляция актуальна летом, массаж - при долгих поездках), климат 4-хзонный, климатически комфортное лобовое стекло ( в жару салон не так греется), пакет освещения( подсветка ручек дверей+ в салоне), панорамный люк ( летом классно ехать и дышать свежим воздухом), камера заднего хода, электрохромные зеркала ( ночью не слепят едущие сзади "новогодние елки"), салон - комфорт, электропривод багажника и присоски дверей. Пока то что вспомнила.
По шумке - тут арки надо шумить.

 

Браво, девушка! Полностью согласен.

 

Прекрасный набор опций. Вот только в нём нет ровным счётом ни одного признака, свойственного именно БМВ.
По такому набору надо лексус покупать, а не Х5: по крайней мере, ломаться будет меньше.

 

У женского пола свой набор опций и взгляд на машину, особенно если они хотят X5.

 

Плюс к тому что написала девушка, надо добавить активный руль, адаптив драйв, спорт пакет на 20х дисках и музыку топ-хайфай (он же лоджик7) и будет отличный машин.