Mercedes Vito - двигатель на замену через год. Подскажите что делать?

Если сосал воздух мимо фильтра то могла.про ремонт будет ясно только после разборки

 

Без фильтра, кольцам кирдык тысяч за 3-5 настаёт.

 

сами сломали

 

машина 15 года, гарантийная.....какой смысл делать было ТО не у официалов?
Съэкономить 10 тыс руб что ли?

Кроилово ведёт к попадалову практически всегда.

Покупайте новый мотор, что тут ещё делать то.....на него будет гарантия кстати, не делайте ТО не удилеров в следующий раз.

 

Если в МБР дали дословно указанное заключение, то специалисты видимо начинают пропадать и там. За указанный Вами пробег 1000-2000 км с неоригинальным воздушным фильтром поршневая группа не могла так износится. Лукавите вероятно и Вы и они. У них, интерес свой. А вот Вас я пока недопонял...

 

Неисправный фильтр воздушный, равно как и его отсутствие может привести к повышенному износу ЦПГ. Но, не за такой короткий период, тем более это не пустыня Сахара, а город Москва, и период зима-весна, когда количество взвешенных частиц в воздухе минимально. Для получения экспертного ответа рекомендую обратиться к техническим специалистам НАМИ.

 

делайте экспертизу подавайте в суд. думаю за 1.3 есть смысл пободаться))

 

В Вашем случае, обязательно делайте независимую авто техническую экспертизу. По результатом которой будет известно: либо брак заводской либо нарушение условий гарантий по причине неквалифицированного ремонта и неподходящего фильтра. Дилер должен доказать, что причина неисправности ДВС состоит в причинно-следственной связи с использованием Вашего фильтра и обслуживаем не у оф. дилера. Если потребуется юридическая помощь, обращайтесь!

 

Из каких соображений делали ТО не у дилера?Ну вот просто интересно.
Как-то не хочется верить в экономию 10 тысяч рублей.

 

поддержу вопрос
и хотелось бы узнать что это был за сервис

 

То, что вы делали ТО не у ОД не повод снимать с гарантии. При условии серт-й станции.
А вот если установленная деталь привела к поломке, на чем они и настаивают, то дело не самое выигрышное, мягко говоря.

 

Ага, минимально! В сухую погоду зимой песка в воздухе летает, как в пустыне! Нагибать ТОшников, но это нереально. Надо доказать, что этот фильтр поставили именно они.

Проводить экспертизу и смотреть, что привело к поломке. МБ должен доказать, что сломалось именно из-за этого фильтра.

 

согласен. думаю, на моторчик 1,4 у ОД тариф на первое ТО более чем скромный. откуда он цену 33тр взял вообще не понятно. это же не эс класс какой-нибудь

 

а не могли масло палёное залить?

 

вам экспертизу стоит сделать хотя бы ради того чтоб выяснить причину поломки. может получиться так что и судиться смысла нет...

 

2 mac_pro

А можно название "стороннего сервиса", где такие умельцы по подбору неоригинала?
Думается, конфе было бы это полезно. Во избежание, так сказать.
Спасибо.

 

Вроде выше писал:

"http://stofilter.ru вот где делали ТО"

 

Не, ну туда конечно никто в здравом уме на новом, гарантийном МБ/БМВ/Ауди/Тоете и далее везде не поедет, мне кажется.
Это же голая мультяшка. С такой же широкой и глубокой специализацией мастеров.
Я думал речь про профилированного неофициала.
А так - никаких вопросов нет...

 

ну а почему бы и нет? хотя проще вообще не менять, просто грязный мотор полапать перчатками для вида

 

если просто не менять-то такого результата за 2000 км перепробега не будет

 

Вообще, канеш, тоска а не тема.
Автобус наверное еще и в ипотеку.
Полная и типичная педерация...

 

стружка из за заслонок , они крошатся в районе сёдел и летит всё это во впуск. ваш вариант только судебная экспертиза , ответчики оба и эта хрень и заводдиллер

кто покупал такие зап части ?

 

Глюк

 

Ситуевина из разряда "сначала посрал, а потом штаны снял"...

Купить новый Мерен, чтобы экономить на замене масла...

Виноваты оба и севис с левым фильтром (надо было ставить оригинал) и Представительство, которое лапшу на уши вешает...

Сливает масло с двс...купите (лучше не сами) в этом же сервисе масло и оба экземпляра на экспертизу.

Двс тоже на экспертизу, только подробно опишите им что они должны искать, обязательно уведомить сервис, официалов и Представительство...

Как то так...

 

С ОД уже точно ничего получить не получится т.к. они видели, что машину делали "чужаки" и зафиксировали это.

 

Реклама какая-то.
Получается , что только в ОД можно делать ТО?

Хотя.. в АДу чаще вообще ничего не меняют, ни масло ни фильтры..только штамп в сервисную книжку ставят и в путь!
И у ТС двигатель был бы точно цел после такого ТО в АДу.

 

Ну почему только у ОД?
Есть немало специализированых по маркам(!) неофициалов, работающих годами, нет смысла их тут перечислять.
Но обычно народ ездит к ним уже после окончания гарантии. А тут - в мультибрендовый (то есть ни на чем не специализирующийся) сервис на первое ТО - это признак силы духа, крайне нечастое дело...)