E71 Parking brake fault

Тоже есть такое дело. Пару раз даже не мог с ручника снять пришлось глушить/заводить и так до победного.
Вроде два варианта есть:
1. Почистить разъем (я на него грешу, тк у меня проявляется при смене температур)
2. Менять блок.
Сам пока ничего не делал ибо лень

 

Аналогичная проблема была на днях. Загорался желтым, сам ручной тормоз работал исправно и авто холд тоже. Загоралась исключительно в сырую и влажную погоду!
Проверили проводку, почистили разъем, чем-то побрызгали и про ошибку уже 3 дня как забыл!
Самое интересное, что в памяти ни какой ошибки не оставалось!

 

проводка может быть

 

у меня на е65 случай ещё интереснее заменил блок DSС олично все работало, после посещения правой стороной ямы сразу загорелось parking brake fault и желтая гирлянда, после этого режим работы странный после пробега км 40-50 всё гаснет и пока не остынет движок не загорается всё работает отлично, иногда при повороте или резком подъеме всё опять загорается, что это может быть?
контакты с правой стороны на датчиках АВС проверил всё нормально. спидометр и ручник работают
если всё горит не работает АВС

 

Продиагностируй Инпой, должно указать на проблему.

 

Попробуй переобучит ручник.Включаешь зажигание,нажимаешь педаль тормоза и кнопку ручника ВНИЗ.Держишь секунд 10,лампа на панели моргнёт и должна потухнуть.Надеюсь поможет.

 

спасибо за подсказку по переобучению ручника, сделал так несколько раз просто а вдруг, и не поверил ошибки ушли всё работает, единственное условие когда машину оставляешь нужно чтобы была нажата кнопка ручника и горел знак красным, вообще ещё не понятно что это но как бы ситуация управляемая, на диагностику пока можно не спешить, заеду как время будет, похоже это глюк какой-то не механический

 

100% контакты блока управления, распространенная проблема

 

да разъем там был припорчен, я так и предполагал, не хочется туда и влазить, казалось что сделал надежно, ну ничего сложного нет, надо будет залезть, ошибка кстати вылезла опять на ровной трассе и не уходит пока
спасибо за совет в разъме несколько проводов было выломано

 

сегодня подергал придавил на блоке провода особенно те которые воткнуты по отдельности разъем не вытаскивал, и всё сразу заработало дело в том что эти провода заизолированы изолентой и сверху разъема воткнуты, там по=ходу жарко, изолента вся как сопли думаю что лучше для начала чтобы всю эту байду не расковыревать взять нарезать полоски стеклопластика и повтыкать между контактами и контакт долже быть лучше, а то я боюсь что самодельная изоляция расплавится и будет плохо...

 

Скажи пожалуйста а где блок этот находиться ?

 

сзади, за задним редуктором.

 

Такая беда , на иксах почти навсех то провотка то блок летит .А у меня загорался 3 месеца потом вобще все заклинило перестал работать , и горит знак Р на табло когда доже ключ не вставлен, диагностика показывает что внутринний двигатель блока не испрааин

 

я с этим гребанным ручником воюю уже месяц и моторчик исправен, реле сгоревшее было, поставили 2 наши отечественных как в др теме все делают, трос был еще оборван, поменял, а он горит и все тут, что делать непонятно..............

 

видимо ручники у всех исправны.............

 

тут тем про него кучи

 

единственную тему находил и пытался сделать как там описано, заменой рылюхи omron на две калиновские, результата не дало, сейчас приобрел оригинальную релюшку, в ближайшее время займусь

 

оговорюсь, единственную тему ТОЛКОВУЮ нашел по этому вопросу.