Juice Box JB4 общая тема

А твое мнение - без шарящего друга самому возможно откапиталить? Думаю это многим интересно

 

хорошо, что я коробас поменял))

 

дай бог не скоро ещё буду этим заниматься))) на коробке пробег около 70к км)

 

Ну друг себе сам откапиталил коробку... до этого ни каких коробок не перебирал. То есть его первая откапиталеная коробка была с его машины.
По тому что я видел - абсолютно не сложно. Втулки перевтулить ваще фигня, фрикционы вбросить, резинки поменять - собственно ниачом. Главное поднатаскаться по видео как это все добро потом собирается... а то когда друг раскидал всю коробку на столе по деталям - я бы наверно месяц ее собирал после этого.
Ему как то одни кенты звонили. Типа раскидали коробас, потом чет на неделю куда то отъехали, а по приезду собрать уже не вспомнили че как, пришлось вызывать его на подмогу. ))))))
В ютубе набери ремонт 6hp и там кучу видео че как... все абсолютно не сложно. Сложнее и неудобнее это снять коробас и поставить его потом в гаражных условиях.

 

Roman-K - тоесть все откручивается без проблем ? Никаких спецсьемников не надо ?

 

Маслонасос снять нужен обыкновенный съемник типа такого:


Плюс спец приспособа поршень отодвинуть вниз на барабанах, чтобы стопорное кольцо вытащить и разобрать барабан. Друг сам его сочинил, ниче сложного впринципе.

В остальном обычный набор инструментов с головками и торксами.

 

Roman-K - понятно . Вообще конечно есть смысл - экономия изрядная выходит снять/поставить плюс перебрать тока в районе 20+

 

Уж поверь, я не из-за экономии это делал.

Есть несколько причин:
1) Очень интересно самому.
2) Получаю моральное удовлетворение от того, что вижу своими глазами как плохие изношенные детали меняются на новенькие из коробки и затем все это собирается в единое целое. В сервисе все это для меня было бы скрыто и удовлетворения не было бы, так как хрен его знает, заленился ли мастер поменять очередную резинку или нет, типа еще походит. А тут сам сусам. Плюс снять поставить тоже - как прикрутили, выдержали ли момент, затянули ли все болты, достаточно ли залили масла, и правильно ли и т.п. Потом ездить прислушиваться.
3) Непосредственно участвую в процессе.
4) Вижу результат ремонта и имею представление обо всем что и как работает.

Ну и конечно бзики мои в голове тоже имеют место быть. В сервисах я крайне редкий гость.

 

Roman-K - ну вот не надо - согласись - экономия тоже фактор . Приятный бонус к интересному процессу . А с остальным - согласен . Очень люблю поковыряться сам - успокаивает после работы очень сильно . А главное - все , что сделал сам, служит долго и без проблем .

 

Фактор да... но не столько весомый как остальные факторы.
Я где-то говорил такую вещь - если бы мне приходилось бы доплачивать за то, чтобы что-то сделать самому, я бы так и делал. Например те же тормоза вообще никому никогда не доверю делать.

Плюс про "служит долго" - в точку.

 

Я тормоза начал сам менять после замены в евросиб лахта - когда они датчик износа не вставили в колодку и его оборвало

 

Кто нибудь из наших гоняет на cobb !? Чеки вылетают как на jb3 ?
И есть кто только на mhd ездит?

 

Есть ли где то сравнение в лоб. 320->328 с jb4 на второй карте заезды с 320->st-2 ?!!
Сейчас у меня пайп и ст1, думаю что дальше, откат на 2.8 жабуна 2карту и мет, или st2 ?!

 

просто на мхд шляпа)

 

Уже на драйве спрашивал вроде, но по-моему ты так и не ответил. Списочек неплохо бы выложить с номерами всего, что менял У меня коробас чуть грубовато стал переключать и поддон вспотел. Заказал комплект ZF parts 8700250 пока, думаю вот, лезть дальше или тупо маслице сменить. Пробег 76к.

А чем кстати плох просто мхд?

 

ну вообще смотря что ты льешь им
я заливал их стейдж2 под 98 и безкат
ни чего не почувствовал

 

По сравнению со сток мозгами?

 

Я там сайт написал где все тарил...
По пунктам если то вот что менял:
http://avtgr.ru/catalog/695/389-komplekt-vtulok-dlja-6hp1921.html
http://avtgr.ru/catalog/692/118-komplekt-stalnykh-diskov-6hp19x-6hp19a-6hp21-6hp21x.html
http://avtgr.ru/catalog/692/122-komplekt-frikcionnykh-diskov-6hp21-6hp21x.html
http://avtgr.ru/catalog/694/121-polnyjj-komplekt-uplotnenijj-6hp19-6hp19x-6hp21-6hp21x.html
http://avtgr.ru/catalog/66/1245-0501220297-masljanyjj-poddon-akpp-6hp1921.html
http://avtgr.ru/catalog/67/130-1068298044-komplekt-solenoidov-6h192632-m-shift.html
http://avtgr.ru/catalog/67/1925-95740-035-plita-mekhatronika-b035.html - тут надо смотреть номер на мехатронике, чтобы купить нужную прокладку.
http://avtgr.ru/catalog/67/450-1068227039-porshen-mekhatronika-.html - 7 штук.

Масло Ravenol 6HP Fluid 11 литров... Осталось где-то пол литра.

 

угу

 

zaw, думаю тебе будет интересно.
Знакомый на А6 3тфсй перепрошился в АПР (раньше как и я был на Рево), в итоге старт с ланча не с 4000об, а с 5000об. Что дало 0.2сек на квотере (0-100 за 3.4сек, квотер 11.6сек). Конфиг стандартный-чип, чип кпп, шкив. В конце мая планирует установку метанола, может ещё чего урвать получится)))

 

Ммдаа.... прикольно

 

а как скоро от такого ланча кончина будет?)

 

С 4000оборотов 2-3 года авто гоняют (у меня уже пробег за 100ткм). Думаю, что 5000 оборотов не смертельно. Тем более до 150ткм пробега по кулансу ауди меняет коробки без особых проблем.

 

0-100 дастишь фантастиш !!!

 

Комрады, это не наш метод!)) )) не ведитесь на заманчивые результаты вага, тока бмв, тока хардкор!)))) конечно на 3тфси результат получить проще и дешевле, но у н54 выше потенциал, правда дороже конечно, я всё облизываюсь на гибриды))

 

rb?)

 

так Den* продает же
бери скорей)

 

У меня сейчас ремонт в хате и пол пути до свапа на дкт, я бомж)))

 

nickart - конечно интересно Фигасе - ланч с 5000 ... И как раздатка и коробка выдерживают ? Видел на субарях при таких прыжках с оборотов зубья на первой обламывало нафиг ... Я вот все равно по надежности сомневаюсь . У тебя вон скока бегает и ничего - на авдяклубе же есть с задирами и легшими коробками ребята ... Хотя и на 335 Ф серии особенно полегших моторов полно ... Причем даже без тюна или с незначительным тюном .

 

Не ездите в гидросканд. Там кривожопые мудоебы не знают как опрессовывать шланги.