GPS маяк

Как вариант - маяк от Автофона способен решить Ваши задачи, разве что не совсем понимаю для чего требуется именно приложение, если нет постоянной связи с машиной..

 

Тут разные функционалы заложены - если нужна возможность постоянно в любой момент времени узнать текущее местоположение авто, то это вариант с постоянным подключением к бортовой сети и с постоянным же нахождением устройства в этой самой сети, что облегчает его поиски специализированным оборудованием.
Если нужен именно поисковый маяк-закладка, то как раз пункт "выход на связь два раза в сутки (а не постоянную передачу данных)" исключает возможность в любой момент времени подключиться к устройству и получить от него текущую информацию..

 

на фига он нужен, когда столько глушилок, выкинутые деньги имхо

 

Добрый день.

Включить "глушилку" на длительный период времени - это во-первых нужен соответствующий источник питания, а во-вторых длительная и постоянная помеха привлечет внимание соответствующих органов.
Зачастую автомобиль, угнанный, например, для последующей перепродажи, перемещается по следующей схеме: с места угона машина своим ходом едет до места "отстоя" (могут быть обычные дворы в соседнем микрорайоне), где зачастую дней 10 стоит без движения с другими гос.номерами и беглым осмотром авто на предмет наличия маяков/закладок в наиболее предсказуемых местах. Данный период времени в 10 дней определен как средне-статистическое время реакции на "спутники"/закладки/маяки - если за авто никто (владелец, правоохранительные органы и т.п.) за это время не приходит, то машина далее передвигается по маршруту легализации под новые документы и доставляется к новому владельцу.
Итог: правильно установленный(ые) маяк(и)-закладки - это увеличение шанса найти угнанный автомобиль. Пользоваться этим или нет - персональное дело каждого автовладельца.

 

А как быть если угнанная машина попадает в место где отсутствует gps и GSM ?????

 

Ряд соображений по этому поводу выскажу тезисно:
- предположу, что ведя речь про "место где отсутствует gps и GSM" Вы предполагаете, что там этой связи нет перманентно и полностью - замечу, что такие места далеко не на каждом углу встречаются, а значит лишний раз его "светить" резона нет.
- некоторые "спутники" позиционируют наличие у себя резервных и отличных от GPS/GSM частот работы + "патрули". "Файндеры" что-то похожее начали заявлять и тд и тп.
- полной уверенности в том, что машина приезжает в такое "место без связи" не засветив трек маршрута до конечной точки - нет.
- предположу, что в большинстве случаев машина до переезда в подобное "место" может сначала постоять дней 10 во дворах, и если за ней не приходит владелец/органы/службы реагирования, то скорее всего в ней нет маяков-закладок и тому подобных "сюрпризов", и уже после этого авто двигается в "место", где производится разбор/легализация под новые документы/ожидание покупателя и т.п.

 

На миллиметр оторвитесь от своей мини-реальности!!!!!
Россия намного больше чем Москва и к сожалению за МКАДом тоже есть машины и их угоняют.
Скажу по секрету есть места где GSM и в помине не слышали, а картография GPS в тех же местах оставляет желать лучшего. И это в удалении от 100 км от белокаменной.

Вопрос прошу считать открытым

 

Вопрос тогда изначально поставлен не корректно - Вы пишете о том, что машина попадает в место, где нет GSM/GPS, а не уезжает/ездит по местам, где нет покрытия.
Если авто изначально ездит в местах, где нет/слабый GSM, то смысл в таком оповещении и поисковых системах спорный - логичнее уделить еще бОльшее внимание сопротивлению уезду машины. Если же с покрытием сотовой сети рано или поздно (с новым владельцем, уехавшим в свой город/регион) появляется, то хорошо спрятанный маяк рано или поздно выполнит свою задачу.

 

Как раз таки корректно Попадает.
Из центра столицы к примеру за 2,5 часа машина уедет так далеко, что найти её будет проблематично даже при наличии всех приблуд.
Поймите правильно, лично я за эти устройства. Реальность говорит о том что есть зазор к совершенству.

 

Тут вопрос о другом: угонщик (перегонщик), едущий в авто сразу после угона, не знает о том, на сколько именно он рискует - узнал ли владелец об угоне или нет, есть ли в машине работающий/не заглушенный маяк или нет, примут ли его в машине или нет - это все интрига.
Я изначально пытаюсь Вам объяснить лишь тот факт, что не всегда, но зачастую машина сразу после угона едет максимум чуть ли не в соседний микрорайон и только после отстаивания там в одном из дворов порядка 10-ти дней автомобиль перегоняется далее по заготовленному маршруту. При таком ходе событий маяк с приличной долей вероятности окажется действительным.
Если машина по той или иной причине с места угона сразу едет в условную тверскую/рязанскую/etc. область, то скорее всего маяки будут искать почти сразу и очень усердно..

 

Вы пишите про угольщиков альтруистов???? Которые ходили на дело с занозами и монтажками???
Так вот, они все или почти все давно на "курортах"
Давным давно "специалистам" этого дела известны и доступны методы и средства угона.

 

Увы, но Вы меня кажется не слышите.. В прочем, это Ваше право...

 

А что вариантов вообще нет?