N20 Клин двигателя. Help!

Пробег 24 тыс. Дата выпуска - лето 2014 .
Сегодня загудел насос....слышно отчетливо, раньше звука подобного не было.
До следующего ТО пишет 6 тыс.
Ждать ТО или ехать к диллеру сейчас? )))

 

Что слышно-то? В машине насосов 4 штуки, а гудеть, так как тут все постят, может любой вращающийся механизм.

Более того, практика показала, что замена маслонасоса двс на новый этот гул не убирает.

 

цепь когда гудит - не заметит только глухой, ну или тупой

 

Покажите как она гудит, на какой частоте.

 

Видео не моё, но звук 1 в 1 как у автора

 

Они все так гудят.

 

У меня нет..

 

Да хорош. На всех видосах про n20 завывает. Прогреется-перестает.

 

Ну значит я 25 тыс прогреть не мог...

 

Поменяйте-расскажете о длительности эффекта))

 

Из видео понял,что машина банально просит подвезти её к бензоколонке

 

Хм, у меня только стрекотать как то сильно стал или кажется, но такого воя нету, пробег 71к

 

Всем доброго времени,
Владею 520 мотор н20 производство 02.12
примерно на пробеге 85-90 начался свист как из первых роликов, на последнем ролике 1925 сообщение какой то тяжелый гул.
у меня именно свистит и на прогреве не пропадает.
пробег 103 тысячи. до 60тык лили оригинал раз в 5-10 тысяч и эксплуатация была в основном по риге без пробок.
с 60к начал лить бардЭль с турбопротектом и максикомпресшн и Б2 их фирменная. замента так же раз в 10к.
машина шитая в 528 с пробега 40 тысяч, бенз лукойл 98 (95 попадал в бак раз 10 максимум за все 100к пробега)

Я читал читал и так и не понял, можно сменить только привод насоса или все подряд менять?
Может быть есть добрые люди, кто прошел этот ад и знает куда смотреть и что слушать?
ПОМОГИТЕЕЕ!!!

 

у меня вот такой звук, но не так сильно свестит

 

@megakeen в итоге поставил себе tm25103? Сижу ломаю голову как можно сбросить температуру ОЖ помимо огорода из радиаторов для американской версии или 335

 

так никогда не поймешь

 

я поставил оригинал последней модификации. температура на хайвее такое ощущение что даже больше стала на пару градусов. стрелка масла на единичке стоит, раньше чуть ниже была.

 

у меня в городе при спокойной езде всегда в районе 95. машина 04.14
по трассе не смотрел, но думаю выше при спокойной езде.
бюджет доп. радиатора в правую нишу - 25-30к без установки + решетки для удаления ПТФ. в $ эквиваленте нормально, а в рублевом не так уже интересно.

в б58/б48 вообще исключили физическую работу термостата - теперь он полностью электронный (вместе с доп. заслонкой помпы) и все козыри будут в руках чип-тюнеров, которые со времен н54 не смогли разгадать карты калибровки электронной помпы с термостатом ужс

 

Это похоже на ролик (подшипник). Но какой- надо смотреть.

 

@multydrew в городе да, 95.

Если переломить на помпе белый проводок шины lin, то помпа начинает херачить на полную, врубаются вентиляторы, а термостат держит аккурат 80 градусов. У меня это произошло непроизвольно-провод сам сломался. На приборке при этом ошибок нет.

 

скидывали ремень, свист остался

 

У меня был такой звук. Поменял масло-прошло. Этот шаркающий свист имхо от цепи. Предлагаю купить стетоскоп и послушать откуда звук.
У меня кстати генератор потихоньку начинает шуршать.

И еще раз,
Вой на видосе перед вашим есть и у меня. И он не от цепи!

 

PS а вообще на видео нормальная работа двигателя))))

 

еще раз повторюсь, я меняю масло регулярно, последний раз сменил его 1000км назад (лью хороший бардаль + антифрикционные и защитные присадки)

 

свист это не нормально, тем более не было 80к а потом появился

 

Ну, прежде чем лезть что-то делать, следует выяснить откуда постопонний шум. В этом поможет стетоскоп.

 

у меня звук не как на видео выложенном тараканом, а как на видео от silver ghost. на таракановском, на мой слух, нормальная работа с обычным рокотом, а вот на втором там такой же посвист, который у меня по-тихоньку начал прогрессировать и был в начале строго на холодную, потом начал проявляться между 2-4 тысячами оборотов и в определенных моментах на горячую весной. сейчас тепло на улице 15-20 градусов - опять на прогретом почти не слышно. но все купил уже, поменяю отпишусь, цепочку сфотаю, если подгадаю по времени - сравню длинну грмовских.

 

Наконец то хоть кто-то додумался полезное дело сделать

 

но не факт что получится это сделать, т.к. не понятно пустят официалы в ремзону или нет и надо еще, чтобы у меня было время именно в тот момент, когда бэушную грмовскую сняли, а новую не поставили - их просить фотографировать бесполезно.
да и справедливости ради, multydrew вроде выкладывал в теме фото цепи грм, не помню на каком пробеге.
и вот тут в теме типа фотка в сравнении, но кривовато:
https://www.drive2.ru/o/b/2543397?page=0#comments

у официалов прямо отговаривали грмовскую покупать - мол не растягивается на сотке критично. не знаю на сколько им можно доверять в этом вопросе.
по идее, косвенным признаком нарушения фаз газораспределения должен быть какой-нибудь повышенный расход, какая-то определенная потеря мощности, динамики - х.з. на глазок не заметно этого у меня.

 

у меня на шитой машине расход по трассе 7 по городу до 14 литров, езжу довольно-таки агрессивно.
пробовали заехать с новой шитой 520, едем ноздря в ноздрю. так что видимо свист действительно не от грм цепи