E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

В мануале как бы четко написано - предел износа 1мм..
Кроилово ведет всегда только к одному..

 

я правда недавно предохранители снимал надо было один найти и у магнитолы тоже выдергивал, могло повлиять?

 

я магнитольные и нави предохранители вынимал-вставлял - такого эффекта не было, все нормально было

 

Это вы о чем? И в каком мануале?

 

народ, подскажите что из этого

ставится вот сюда

сгорела трубка после поджога машины, не пойму что заказывать.
и не совсем пойму какую из облицовок днища брать. родная вся сплавилась. без нее виден кардан и раздатка вроде.под моторным отсеком цела. нужна мне тогда 51773413938 или 51623403299 ?

 

Нужна помощь в определении номерка.
В общем в осветитель номера мне воткнули камеру, а один осветитель вообще залили какой-то пластмассой. Его не поменять, только если в комплекте с кнопкой открывания задней двери. Подскажите номерок всего этого блока. Там резиновая в резиновая кнопка для открывания багажника и с местами для осветителей номера.

 

51 13 3 403 611
Ручка багажной двери с кнопкой

 

Друг! Большое спасибо! Я весь этот рисунок облазил, никогда бы не догадался что в этой полоске и есть эта ручка, правда по списку пробежаться не догадался

 

не за что сам искал в свое время в итоге купил у диллера с хорошим дисконтом

 

3750 в Уфе.

 

Если дисконт хороший, то допустимо писать через три "л".

 

Мужики, всех приветствую, всех с наступающими! Подскажите в вопросе. Сейчас меняю насосы омывателя лобового стёкла и заметил что на переднее стелко идёт гафрированный шланг к насосу, а шланг на заднее стекло ширный такой резиновый как меняный,как раз на днях читал чтобы исключить течи в салон его меняют целиком с переда до зада, или это заводской все же? Купил два моторчика, но зад что то очкую подключать, зальет ещё...

 

У меня тоже разные шланги. Мне кажется так надо.

 

в общем, купил я бензонасос, поставил, все тоже самое, не заводится, поставил свой старый назад.
снял стартер, отвез в ремонт, там вскрыли, посмотрели и отдали обратно, ибо все в норме.
приезжал диагност, ничего толком не сказал, посоветовал поменять ДПКВ.
авто неделю постояло, я ничего не делал, вчера поставил новый аккум, крутил пока его почти не посадил, но завел.
завел, минут 15 на ХХ работала идеально, как ни в чем не бывало. поехал кататься. проехал где-то 5 км, пропала тяга. остановился, на ХХ жуткий расколбас и троение, поехал назад в гараж.
кое-как доехал, кинул шнурок - ошибка P0016 (Crankshaft - Camshaft Position Correlation).
цепь и капиталка? или все же ДПРВ заменить?

 

Подскажите, пож-ста, как можно добраться до проводов, идущих в дверь?
Как туда протянуть провод от подсветки ног?

оЧень актуальный вопрос для этих трех тем:

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...logotipa-v-dverjax-avto.852240/#post-24153541

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/kak-doosnastit-podsvetkoj-pola.454657/#post-13409596

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/podsvetka-dverej.848144/page-2

 

Я бы сначала ДПКВ поменял

 

а ДПКВ и ДПРВ случайно не одинаковые? ищу по экзисту, он выдает естественно разные каталожные номера датчиков, но на картинках они абсолютно одинаковые.

 

Я когда-то даже датчик абс заставлял вместо ДПКВ работать, т.к. все это простые импульсные датчики. Если номера разные, значит чем-то они отличаются (форма, длина провода, разъем)

 

всем привет) прошу подсказать, какие амортизаторы поставить на е83 2009 гв, подойдут ли от f25?

 

Sachs

 

Всем добрый день.
Со странной ситуацией столкнулся.
После довольно таки резкого торможения загорелся знак тормозной (!) и через некоторое время, после начала движения погас.
Утром не горел, начал движение и снова начал загораться периодически этот знак.
Сейчас доливаю тормозуху, а она через указанный носик начинает сливаться
Этот носик, для чего? я уже так второй раз тормозуху доливаю надо разобраться куда она девается...

 

Смею предположить что этот носик-на главный цилиндр сцепления при ручной коробке передач(чисто ИМХО тк Х3 на палке не видел)
Ну а вам надо выяснить откуда утечка-тут или ремонт или замена бачка

 

Шланг сорвало. Весело. Боюсь спросить, а когда тормозная жидкость менялась?

 

поменял задний правый сальник гп - появился стук/люфт откуда-то между редуктором и приводом при включении заднего-пеерднего хода и иногда в поворотах при ускорении. недотянул гайку?

 

неужто никто не лазил туда ни разу?
с защитой разобрался.
по трубкам может кто что подсказать? можно ли там временно что-то заколхозить? что особенного в этих трубках? с фильтра до тнвд давление не большое, трубки пластиковые походу были...

 

Кто двигатель М54 мыл... на мойках снимают верхние кожухи или моют только сверху?
И еще вопрос... есть где посмотреть где у нас дренажи под капотом чтобы их почистить?

 

а что вы там собрались мыть под кожухами? и для чего?

я бы при таком раскладе все шесть катушек зажигания в запас положил.

 

Грязи там полно. Вот интересно там моют (или протирают) или нет...

 

тогда лучше взять пару бутылок бензина Галоша и аккуратно ветошью и палочкой все вычистить

 

Это понятно. Вопрос был про то, что на мойках туда залезают тряпочками или моют двигатель (керхером, химией или паром, не важно) только с наружи.