N20 Клин двигателя. Help!

Silver Ghost ИМХО - фиг по звуку что определишь . Темболее на записи он искажается обычно . Махни эту несчастную цепь для профилактики на самый последний нумер - заодно станет ясно состояние остальных потрохов - и забудь еще тыш на 100

 

Математика проста: махни заранее за 30 и забудь на 100, либо она сама напомнит на 250.

 

у меня точно такой же расход и по трассе(если не валить больше 130) и по городу (если агрессивно).
но никто и не говорит, что подвывания от грмовской, они от масляной. просто менять ее до кучи надо раз уж вскрыли, ну и узнать из спортивного интереса на сколько растянулась.

 

Я поставил 103 вместо 108. На трассе соответственно температура на 5 градусов упала. В городе и на том, и на том 90.

 

где норм цены на эту цепь насоса? кто уже пробивал цены?

 

а какая у тебя была температура на трассе?
в городе у меня 95

 

Значит я либо тупой, либо глухой. На ХХ-оборотах разницы между движком ДО и ПОСЛЕ ремонта лично я не слышал.

 

Ты, кстати, цепочку-то доехал махнуть?

 

Пока нет. Если что будет-дам знать

 

95 - это масло наверное? На трассе антифриз был 108-110 со старым термостатом, а сейчас максимум 103.

 

Точно, масло. Антифриз через скрытое меню смотрел?

 

Ну да, в скрытом.
На этом моторе масло одинаково с ОЖ. Значит у тебя и ОЖ 95. Наверное радиаторы грязные. У меня когда чистые были - ОЖ была 87-90 даже в +30. Сейчас когда солнце пригреет до +20, тоже до 95 доходит на холостых.

 

108-110 это по ходу то что я сейчас имею с новым оем. Гляну через меню. Надо было behr брать.

 

Так я ж тебе вроде советовал до покупки попробовать 103. На оригинале тоже на боку указано - 103 или 108.

 

На моем не указано. С завода был более холодный.

 

чистое у меня все)

на новом ПО вообще средняя температура масла 115 градусов.

 

Я так понимаю вы обсуждаете холодный термостат? Я из прочитанного так и не понял это софтовая история или новая железка?

 

На высокой скорости или и на холостых тоже?

 

У меня на 320 2015г н20 (сток, 12500км) при езде в городе (много пробок), масло по стрелочке стабильно 90, при скорости 120+ стабильно 110-115.

 

я заметил 100-140 держится 110-115 а под 160-180 замечал что ниже опускалась..хмм это все и с жабой и без

 

кароче)))) гудит печка причем неважно, включен кондей или нет... вырубаешь обдув, звук пропадает
теперь надо разбираться что с ней...

 

Вэдехой брызнул 5 лет назад- с тех пор ни гула ни свиста))

 

Вентилятор вытаскивал?

 

не, еще не смотрел. Проверю, спасибо.

 

также только 328 полный привод
не понимаю "спецов" которые пиз***ят про жарку масла в пробке

 

Достаточно забавно читать наблюдения и предположения по поводу температуры масла и охлаждающей жидкости.
У данного двигателя меняется температура термостатирования в зависимости от режима работы. Соответственно если люди сравнивают температуры при разном режиме эксплуатации, то температуры будут разные.

 

спасибо кэп!

 

забыл написать про забитый радиатор и температуру воздуха-)

 

Про забитый радиатор часто пишут. Действительно важное дело

 

Вчера из Москвы до НН жарил в районе 200, выше 110 не поднималась