Volkswagen или Toureg?

Салон в х6 за 3,75 будет с деревянными лавками и калькулятором на приборке )

 

Х6 - ВЕЛИКОЛЕПНА !!!
но только з буквой Мэ , остальные не далеко от тубурега ушли

 

Не совсем так. Спортсидений БМВ за глаза, они все равно удобнее любых ваговских сидух. По поводу калькулятора не понял, там НБТ в любом случае будет. Главное авто едет и рулится адекватно, а то что там не будет кнопки вентиляции это уже вторично.

 

Я написал про свои ощущения и на тот момент сравнивал именно с Х6 3.5и. Основная претензия на мой взгяд - туарег ощущается более тяжеловесным, неповоротливым и неуправляемым. В Х6 3.5и езда как в легковом авто, только выше сидишь. Ну и по внутрянке более красивый и лаконичный (у меня была бордовая замша).

 

ну за час езды сразу все понятно становится ..
отзыв похож на езду на туре GP 2.5 TDI

из написанного бред:
"руль с колесами никак не связаны, поворачиваешь целую вечность" это что вообще такое? как может быть руль не связан с колесами?
"Мотор вроде бодрый - но коробка тупая, нажимаешь в пол, она час другой думает ехать или нет" .. 8 ст Aisin тупой назвать .. для особо тугих придумали S режим кстати .. и да, есть возможность ручного переключения
"по ощущениям динамика до 120 не лучше 3.5и, после 120 хуже"
"Ну салон убог, с Иксом даже не сравнить." - дело вкуса .. качество салона наппа + фв эксклюзив точно не хуже бмв
"Тормоза хуже БМВ-шных." - и тут мимо )) на 4,2d стоят brembo 6 поршневые

удачи с дизельной Х6М
и привет ребятам с сервиса, специализирующегося на немцах .. побольше им таких клиентов

 

Повторюсь, все ощущения написаны в сравнении с Х6 3.5и, с активным рулем, пневмой и маленьким чипом мотора. Несомненно на туареге связь между рулем и колесами есть, и коробка работает и тормоза, но в сравнении с Иксом все это размазано. Привык - топнул газ и машина рванула, крутанул чуть рулем и она перестроилась, погладил тормоз и она осадилась. Такого эффекта в туареге нет, несмотря на восмиступенчатые Айсины и шестипоршневые Брембо, нет такого эффекта даже рядом. Подобные ощущения на Ленд Крузере 200, только там еще все более размазано и размыто.
Мотор на туареге был 4.2 тди и еще Р-вский обвес был. По салону дело вкуса конечно, но лаконичный дизайн БМВ мне более по душе, а таких удобных сидушек ни за какую доплату вы в туареге не получите. Турег машина не плохая, по проселку проехать, по лесу, по разбитой дороге ибо мягко и быстро, но на трассе икс интереснее едет, увереннее стоит и в городе дернуть приятно.
За удачу и за сервис отдельное спасибо))

 

А вот тут человек противоположного мнения

 

От себя добавлю , до тура 4.2 tdi катал bmw gt 535 xd , и я не скажу , что тур хуже стоит на прямой и в поворотах , может конечно иксы лучше по рулежке чем gt . Плюс много зависит от резины . Бмв для меня больше фан поэтому из модельной линейки бмв я выбираю только купе с задним приводом

 

Бред сивой кобылы, особенно разгон на раз, два, три

 

турег ближе по рулежке к тлк 200 чем к бмв gt или Х

 

Вот тут не соглашусь категорично , только что ехал по дамбе 210-220 , на тлк даже бы за деньги не стал бы разгоняться до 170 ))) ,

 

Ну а зачем фигню писать про туарег и БМВ gt что нет разницы. Gt даже без фирменных бмвшных примочек на порядок лучше рулится и едет, а с ними вопще космос. Если ехать 60 км/ч то конечно разницы не почувствовать. Подобно может ехать только каен с такими-же фишками и примочками, которых у туарега нет и не будет.

 

Я ездил ещё месяц и на gt когда купил тура, единственный реальный выигрыш у gt по сравнению с туром это связь акпп и мотора , высказываю своё мнение . если вы считаете по другому это ваше мнение . Ещё раз повторяю бмв для меня это в первую очередь задний привод и низкий седан или купе остальное примерно как у всех маркетинг.

 

Имея в личном пользовании туарег с комфортными сидениями и f32 со спортивными авторитетно заявляю что в туареге сидения лучше, это заметно на дальняке, в спорт бмв устаешь, и это не только мое мнение...

 

Последние 15 лет езжу на БМВ, а предпоследней машиной , после Х5 Е70 4.8 в самом фуле, взял Кая 3.0д то же прилично напичканного. С пневмой, доворотами и прочей лабудой.
Прокатав год, при первом удобном случае пихнул и купил себе Х5.
Такой кайф. Как дома. По езде Кай и рядом не стоял. Салон только с удовольствием вспоминаю. Двухцветная коричневая кожа, вышиты гербы,мириады идиотских лампочек, все горит, булькотит... Красота.

 

Предыдущий Е71 был на спортсидениях, и за шесть поездок Мурманск-Геленджик и обратно в течение трех лет, мне из них вылезать не хотелось, настолько они удобны, главное настроить под себя (мне нравился полулежачий вариант). Сейчас на М-ке комфортные сидушки с кучей регулировок, они еще лучше. Вобще после салона Иксов садясь в любое другое авто Туарег, GL, Ку7, Патруль, ЛХ, понимаю - не мое, нет лаконичности, четкости и боевого комфорта.

 

Комфорт седла на бмв самые удобные это факт,

 

Лично мне в Туре сиденья больше нравятся, чем на БМВ комфортные.

 

После БМВ хватило терпения на стандартном дизельном Твороге на пневме и алькантаре на два дня. Творог и БМВ все таки слишком разные.

 

В настоящее время имею BMW X6 M50D (F16 2015 гв, пробег 10 тк) и Touareg 4.2 V8 TDI R-Line (2012 гв, пробег 100 тк). Обе машины покупал новыми. Есть еще X5 30D 2016 гв, но его не рассматриваем, так как в этом случае Туарежка однозначно лидер.
Х6 использую для ежедневного передвижения по городу. Динамика, тормоза все просто супер. Очень нравится. Да и девок покатать приятно на нем Туарег в данном случае, конечно, сильно не дотягивает. Но если мне нужно съездить в деревню к маме, то однозначно только Туарег. Туарег для меня рабочая лошадка. Утащить прицеп с гидроциклом/квадроциклом/снегоходом, посадить семью и уехать к друзьям на дачу вот его предназначение. В меру комфортный, очень универсальный, одним словом золотая середина.
При выборе Х5(Х6) в одном бюджете с Туарегом однозначно взял бы Туарег.

 

подниму, а на наличие можно еще и нормальный скидос на тур выбить?
смотрел GLC, а тут тур упакованный в р-лайне тех же денег стоит - задумался...

 

У Тура выходит спец версия R line Executiv, по спец цене. 3.75 за базу, но в ней есть практически все. Плюс новый дизайн сидух, 20диски и др. Очень интересная машинка получается