F10/F11 F10 замена масла в АКПП, единая тема.

Господа, извиняюсь за, возможно, глупый вопрос - как можно посмотреть адаптационные значения наполнения пакетов?

 

Ямы нет... потом, как то болты надо закручивать в очередности, шприца нет, короче самому ни как)

 

Полная замена масла АКПП с использованием стенда. Стенд подключается к системе циркуляции масла АКПП, замена производится под давлением. Количество удаляемого масла равно количеству поступающего в АКПП, при этом осуществляется промывка масляных каналов АКПП, а так же удаление старого масла из гидротрансформатора (при др. способа этого не происходит), после чего выставляется необходимый уровень рабочей жидкости АКПП. При этом способе замены масло обновляется на 90%.

 

Это зависит от толщины кошелька - кто сколько готов влить в коробас, при тупом сливе/заливе можно обойтись 6 банками, а при аппаратном меньше 20 банок даже не советуют начинать....

 

Парни срочно нужно. На выходных буду менять масло в АКПП
Купил поддон ЗФ там нет инструкции по закручиванию болтов и усилия закрутки.
Кто знает подскажите? Может ссылка есть у кого?

 

А где на 523 интеркулер, в подкрылке?

 

Его там нет ваще.

 

Пост 315, в самом низу ссылка на мануал...

 

В теме кто-то уже писал, что на данный момент нет на наши коробки такого аппарата.....
Кажется Ярослав, если не ошибаюсь.

 

Ясно! Теплообменник какой то?

Присматриваюсь, где поменять...

 

Спасибо! прочел
А большой болт это куда его?

 

Получил комплект ZF с впаянным фильтром.
Еще есть вариант Vaico со сменным фильтром на болтах и отдельно фильтр с прокладкой, может, найдутся желающие протестировать.


http://www.vaico.de/download/VAICO_22101_Ölwanne_vService_20140603.pdf

 

Этот большой болт - заливная пробка.
Старую выбрасываете, новую ставите.

 

Спасибо!
Масло заменил вошло ровно5литров

 

у меня так же, ровно 5 литров.

 

Странно опять появились пинки с 3-2. То бывает то нет. При резком торможении четко останавливается без пинков, а если медленным накатом-пинок слабый с 3 на 2. ОД сказали привезите ПО коробаса сбросим и заново загрузим. Что делать что это даст Даст ли вообще. Один корешь сказал, что это не электроника. Это механический глюк. Спасибо.

 

Забить на это

 

Мне Ваш ответ понравился забить и все дела. Я забью, главное, чтоб коробас не приказал долго жить

 

Масло менять однозначно!!!
Небо и земля...... Пробег 90

 

Пробег ровно 40 000 менять или рано пока? Я бы не парился, просто пинки раздрожают. Я вот думаю ПО перепрошить и посмотрим как исчезнут пинки или нет. К стати сброс сделал трансмиссии не х...на нажмите педаль до упора 30 секундн подождите итд. Еслиб ваш пробег был бы 100 пудов поменял бы масло.

 

Это был сброс адаптации педали газа

 

Ясно, все равно ничего не почувствовал.

 

Для начала я бы сбросил компьютером адаптацию коробки....
У меня сложилось впечатление, что не хватало масла, наверняка есть расход. Слили чуть темнее с таким же запахом как у нового... Без запаха гари. Восстановили уровень и коробка стала мягче, вероятно появилось нужное давление. Но я не утверждаю.....

 

Да скорее всего я так же сделаю. Дельный совет по поводу жидкости - спасибо.
Договорился и записался, в понедельник еду на адаптацию трансмиссии. Обязательно отпишусь с полным отчетом. Удачи всем

 

Пацаны короче говоря все сделали. Компьютером адаптацию коробки сбросили. Два дня катаюсь вроде пока полет нормальный. Сказали не гонять, пока заново не адаптируется. С 3 на 2 не пинается. Посмотрим как дальше себя будет вести. Пока все

 

Товарищи! Кто где масло менял в 8hp47 в Москве. Посоветуйте нормальную контору.

 

тоже решил поменять масло в коробке на ф10 528 х драйв. пробег 75 тыс. к коробке нареканий нету. взял ZF поддон за 8500 и масло 1800 рэ литр. Перечитал с первой страницы и понял так: Ставлю на ночь на подъем в сервисе, выливается около 6 литров. столько же заливают и все? Но тип с сервиса предлагает с "булика" какого та) (то ли сцепление не понял короче) тоже слить масло где то литр выйдет вообщем говорит 7-8 литров.
Подскажите уважаемые, истиной вооружите) коротко и четко изъяснить спецтипам, что да как работу им свою делать)

 

"бублик"-он же гидротрансформатор.
Он не сливной,насколько я знаю у наших машин, те только из коробки 5-6 литров смогут слить мастера.

 

Сам не разбираюсь в этом, но чел настаивает что бы дал ему поменять и с бублика. Что менял с таких карабасов. В этом и хотел разобраться при замене не трогать ничего кроме того что самотеком вытекает.

 

Почитай эту тему всю: НИКТО не сливал с бублика, кто менял. И тебе не советую лезть, есть шанс создать проблем.