E84 Кодирование X1(E84) для чайников

Купил вчера кабель BMW INPA K+ DCAN USB (http://www.carmod.ru/products/kabel_bmw_inpa_kdcan_usb).

У меня BMW X1 (E84), ноут с Windows 7 64bit.

С кабелем на диске шло следующее:
драйвер кабеля 2.8.14
bmw diagnostic head emulator 1.2
bmw standard tools 2.3.0 (EDIBAS 6.4.7; INPA 5.0.2; WinKFP 5.1.0; NCS Expert 3.0.8)
DIS v56

Поставил ПО с приложенного диска, вроде все без проблем (за исключением того, что NCS Expert tool при запуске ругается на несовместимость; как я понял, NCS Expert tool не будет работать с 64 битной ОС при текущем наборе драйверов и ПО).

В INPA и DIS на диске нет BMW X1 (E84).
Скачал SP Daten 2.53.05 для E89 (туда входит и E84), раскидал с помощью BMW Coding Tool 2.50 (но как я понимаю, нужно еще руками менять какие-то INI файлы, чтобы добавить в меню INPA отсутствующий изначально кузов E89(E84)).

В INPA/DIS при подключении к машине горят 2 черных кружка (Battery и Ignition). X1 там выбрать нельзя.

Вопросы:
1) При подключении кабеля на нем горит красный LED, который тухнет через несколько минут. Никаких зеленых LEDов не загорается.
Это нормально?
Есть возможность подъехать куда-нибудь и проверить кабель (от меня авто и кабель, от вас настроенный комп и заведомо исправный кабель, чтобы мы могли воткнуться в мой авто вашим ПО и кабелем, проверить что все видится, а потом воткнуться моим кабелем и проверить что он тоже рабочий)?
2) Сейчас в основном нужна диагностика ошибок и их сброс (смотрю в сторону Rheingold).
Я правильно понимаю, что мне нужно следующее?
- bmw standard tools 2.12 (edibas нужен 7.3.0)
- версию драйвера кабеля лучше не трогать
- взять последнего Rheingold

 

Кабель оказался рабочий.

Может кому пригодится - как первый шаг в тестировании работоспособности шнурка.
Снес все.
Драйвера для шнурка оставил старые 2.8.14 (те что шли на диске с шнурком)
Поставил EDIBAS 7.3.0 + Rheingold 3.54.11 (ISTA-P не трогал) из дистрибутива http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5183018
Выставил номер порта в COM в соответствие в диспетчере устройств и C:\EDIBAS\BIN\OBD.INI и в самом Rheingold выставил общение по кабелю.
Сопряжение Rheingold с шнурком расписано в деталях в https://www.google.ru/url?sa=t&rct=...sg=AFQjCNEZ-WLxC4QHMKRT12CHNbJGobRKlQ&cad=rjt

 

молодец что разобрался. я как-то купил шнурок, потыркался, не осилил и вернул взад =(

 

аналогично
может у меня просто не рабочий шнурок
в итоге купил оригинальный адаптер к хате, для моих нужд достаточно оказалось

 

чего ты купил?

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/carly-for-bmw-kodiruem-svoj-bmw-sami.843176/#post-23883687

 

а, понял. я тоже уже привез с алибабы елм327 вайфай. скачал карли лайт, машину видит, диагностику делает, но результат не показывает. просит заплатить за полную версию. а полная версия стоит 3 тыщи сейчас. я пока мнусь.

есть ли смысл в оригинальном адаптере если нужна только диагностика?

 

если надо только диагностику, то думаю можно обойтись и не оригинальным
еще не все адаптеры работают
я купил оригинальный адаптер+ломаная прога с 4pda

 

мало ли где окажешься, хорошо бы знать чего машина вдруг захочет, если ты в полях.

 

была у меня такая ситуация
http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...vaetsja-garantija.899612/page-4#post-28745435

 

Два вопроса:
1. Можно ли отключить автосрабатывание аварийки при резком торможении?
2. Нужно ли лезть в электронику при замене тормозухи?

 

1. Где-то видел терки что это кодируется - моргание стопов или/и включение аварийки. В БМВхате не находил таких настроек.
2. Зачем? Только сбросить интервал замены в бк же..

 

1. да
2. нет

 

1. вечером могу найти конкретные параметры, но там как-то мутно
2. если только потереть ошибку низкого уровня тормозухи

 

Подскажите пожалуйста
У меня в авто нет заводской сигналки ( под зеркалом не лампочка, а крутелка)
И в меню настроек ключа отсутствует подтверждение звуковое постановки на охрану ( нет изображения динамика, только фара)
Но иногда машина попискивает когда закрываешь и открываешь
Звук как от сигналки - пик пик) закрытие один пик- открытие два
А иногда молчит

Вопрос -
Как должна пищать машина при открытии стандартным ключом, если квитинг настроен в меню - как америкосы? Клаксоном? Или звук похож на сигналку?
Или если нет родной сигналки она вообще не должна пищать? ( рисунка динамика в настройках ключа нет, то есть нельзя выставить звуковое подтверждение закрытия и о крытия)

 

Delete

 

а причем тут кодирование???

 

Sorry
Поправил

 

аварийка кодируется в FRM, во всяком случае могание стопов при торможении там есть
можно попробовать выключить CRASH_WARNBLINKEN, ваще это срабатывание аваийки после аварии, но может и при резком торможении выключит

 

моргание стопами и аварийкой - то что я находил

Моргание стопами при торможении – кодирование:

Параметры:

BFD2_BL_M - BRAKE FORCE DISPLAY WITH THIRD BRAKE LIGHT
BFD2_NSL - BRAKE FORCE DISPLAY WITH REAR FOG LIGHTS
BFD2_BL - BRAKE FORCE DISPLAY WITH BRAKE LIGHTS
CRASH_WARNBLINKEN - SWITCH ON HAZARD LIGHTS AFTER CRASH


С блоком FRM3 можно активировать режим BFD2 с мигающими стопами, аварийкой итд.

Режим BFD активируется следующими параметрами:
BFD_1_ALGORITHMUS — aktiv
BFD_1_MIT_BL — wert_01
BFD_1_MIT_BFD — wert_01
Все остальные параметры в стоке обычно стоят как надо. При этих настойках будет зажигаться внутренняя секция стопов.

Режим BFD2:
BFD2_AKTIV — aktiv
BFD2_ESS_ENABLE — aktiv
BFD2_ESS_ANZEIGE — aktiv
BFD2_BFD — blinkend (мигание)
BFD2_BL_M — blinkend
BFD2_BL — blinkend
BFD2_BLINKEN — 3 или 5 Гц по вкусу

Режим BFD при этом надо выключить, иначе у меня не получилось, хотя видел видосы где сначала при интенсивном торможении срабатывает BFD, а при срабатывании АБС включается BFD2

 

если попал воздух (проморгали уровень во время замены), есть мероприятие по прокачке клапанов гидравлической системы.

 

Есть в прогах сервисная функция прокачки для дсц

 

Друзья подскажите, а какой параметр нужно поменять, для постоянно горящих задних габарит вместе с передними ходовыми огнями, но без подсветки номерного знака? Нигде не могу найти

 

Подскажите, пожалуйста, должно быть так или это только у меня?))
Вчера скидывали ремень на навесное- проверяли гул
Заводили машину без него
Понятно, загорелся подъемник во время пуска двигателя
Потом одели ремень- но подъемник не гаснет и ошибка горит
Это такой кузов, что в нем надо все скидывать компом?) в е53 все гасло само всегда - и ошибки 4x4 и аккумулятора значок ( была проблема с генератором- починили гену- все гасло само) тд
Здесь же - все через комп гасить нужно))
У всех такое?)) и может подскажете- что купить, чтобы делать все самому через ноут?
Знаю есть d-кан некий
На Али заказывать стремно))
Что посоветуете купить?)
Спасибо)

 

Купить в 5 раз дороже у местных продавцов китайский d-can, который они заказывали на али

 

Спасибо) доходчиво и просто))

 

Нашел какой то - но пишут что е90 до 2007 поддерживает
А е84 нет вообще



http://ru.aliexpress.com/item/FT232..._7&btsid=db63a93c-af60-4918-9843-bce370c0d8aa


D-CAN для:
-E60, E61 ОД 03/2007
-E83 ОД 09/2006
-E81, E87 ОД 03/2007
-E90, e91, e92, E93 ОД 03/2007
-E70 (новая модель x5)
-R56 (новая модель)

 

если немного покопаться в этой теме, то можно найти какой кабель заказывали многие с форума.
http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...4-dlja-chajnikov.809775/page-43#post-26373269

 

Что за сервис?
Вообще-то в Рейнгольде написано " НЕ ЗАВОДИТЬ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ РЕМНЯ" Опасность повреждения.
Не дословно, по памяти написал.

 

Суровый сервис)) завели на 5-7 секунд)
Все норм, погасла сама ошибка)) шайтан машина