Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Понятно что глупо ехать в Балт чинить двигло, но хотя бы были известны случаи, так как я общаюсь не всегда офиц, а не которые товарищи, которые там работали\работают, были несколько связаны с ночным движем в москве, так вот случаев в москве не было пока. Дело не в риске а в логике и рациональности. Например я понимаю, что на данном этапе, если мы говорим о вкладышах, если бы были проблемы, они бы проявились, второе на данном пробеге, они(вкладыши) и вал имеют износ, т.е зазор увеличился можно сказать сам собой. Ну и последние, к сожалению опыта высококлассной работы с такими моторами у нас в России, к сожалению нет, поэтому некому доверить этот агрегат. Но это лично мое субъективное мнение. Ты же знаешь принцип наших врачей перед лечением\операцией пациента, главное не навредить, я вот из этого и исхожу

 

Я абсолютно не спорю с переводом двигателя в аварийный режим, бмв м очень умная машина, когда долго не ездишь, например в отпуск улетел, то она последовательно отключает все потребители(подогрев сидений, обогрев заднего стекла и т.д) что хватили сил у акка на первый завод. Но мне не понятна логика, в том что из-за плохой работы дросселя и перевода движа в аварийный режим, отключать электронику тормозов, где связь? тогда почему не выстрелили подушки безопасности следую этой же логике по которой отрубили электронику из-за дросселя?

 

в том-то и дело, что проявлений никаких.. масло не жрет.., не стучит, не кряхтит.. едешь себе такой.. и бах.. приплыл..
там высокотехноличного ничего нет в этой операции.. думается стартер поменять сложнее, чем вкладыши.

 

это чтоб ты знал, что все системы не работают, и если ты захотел -таки все равно жарить на ограниченных оборотах, то чтоб знал, что можешь убиться

 

Да поеду на диагностику в ближайшее...
Но держи в курсе как решилось, экспиренс будет полезен многим, спасибо.

 

Ты знаешь, я согласен, что тут может бах и случится. Но опять же прежде чем это случится, должен появится звук по идее. И в целом я все-таки уверен, что еще многое в этом деле зависит от правильной эксплуатации в особенности вовремя замена масла

 

https://www.drive2.ru/l/9186012/#comments
Вот на такую историю навели меня мои поиски, т.е о чем это говорит, о том что оказывается вся проблема в том, что шестерни из пластмассы, сэкономили негодники, поэтому дорогие собратья надо бы озаботиться покупкой ремкомлекта именно с латунными шестернями, так как кажется мне что это беда может прийти в каждый гараж

 

Уже так и сделали

 

Где купили ремкомплект с латунными шестернями, есть контакт?

 

seriy80 лучше у него спроси

 

Мой тебе совет! Ставь авто в гараж и в срочном порядке меняй вкладыши....!!! Если провернет, готовь примерно 400т.р.
У меня было точно так как у тебя на пробеге в 170000км. тоже думал, что если столько пробежала, то я счстливчик с крутым движком (без звуков и жора масла) с бла бла бла..... А потом бац!!! и под капотом ТУК ТУК ТУК...!!!!!!
А мог бы послушать людей и не париться в поисках мотора...

 

менял прошлой осенью в рейспорте вкладыши, в период когда меня загоняли на ремонт, одновременно притащили тоже московскую 92-ю - провернуло на 70 000 с копейками. я менял на 100 000. Так что случаев то много.

 

да и вообще - моторы то мы все крутим по максимуму, как-то приятнее заставлять этот двигатель работать по полной без мыслей о том, что где то что-то не доделано)

 

Серый80, где ты рем.комплект серводвигателя заказывал?

 

Логика есть в твоем совете, скажи а когда вкладыши меняли как выставляли потом зазор? и второй вопрос, список необходимых деталей для замены вкладышей?

 

Много раз выкладывали, поиском в этой теме ищи

 

Да нашел, теперь вопрос где их поменять качественно,

 

Да мне не до шуток. Надо заставить ехать авто уверенно.

 

Всем привет.
1. А не завалялась ли у кого-нибудь случайно такая вот деталь #34302283605 - вакуумная трубка с датчиком давления - от усилителя тормозов?
2. На буржуйских форумах читаю, что при переливе тормозухи, она попадает прямо на датчик, и что-то там повреждается, набухает. У меня тоже перелили тормозную жидкость, и, может, еще и пролили. Что именно может повредиться от тормозной жидкости?

 

привет. случилась беда, сука камаз наехал на мою ласточку (стоял в пробке на ленинградке, он при перестроении меня не заметил и въехал в бочину, хорошо что там сигналить начали, он остановился) почем вобще мне обойдется дверь и задняя арка с учетом что страховые все офк не оплатят? внутренних/скрытых повреждений надеюсь нет.

 

bmwcats.com

 

T!m@

thx!

 

Какой ещё зазор??

Список:
Шатунный 11247841702 - 8
Шатунный 11247841703 - 8
Коренной 11217841610 - 4
Коренной 11217841606 - 4
Коренной 11217841618 - 1
Коренной 11217841614 - 1
Прокладка 11137841085 - 1
Сальник 11217838071 - 1
Сальник 11217838072 - 1
Болт 11117838986 - 10
Болт 11117834141 - 10
Болт 07129905537 16
Болт 07129905600 - 2
Болт 07129905599 - 12
Болт 11247834522 - 16

 

Между вкладышем и коленвалом

 

коренные то к чему?
чтобы менять все подряд не мешало бы знать всю историю болезни.
а значит и дату выпуска авто.

с 01.2009 корни уже обновленные.
с 06.2010 уже обновлены шатунные.
это тупо данные из ЕТК.

всем рекомендую к изучению сей шедевральный опус
http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=892838

 

В итоге где вкладыши менять граждане? кто в москве понимает в этом двигателе? остались еще такие спецы?

 

Ценник на bmwcats вообще не показатель, та же Академия БМВ привезет значительно дешевле.

 

Скинул в личку

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/podveska-ohlins-road-track-dlja-bmw-m3-e92-i-1m.1051812/
может кому интересно будет подвеска Ohlins

 

Не показатель, зато удобно изучить из каких деталей и номеров состоит машина