Кто юзал GLK?

Вчера поменяли по гарантии ремень(пробег 10тыс.)свистел так,что неприлично было заводить с утра перед соседями!Приговор- заводской брак!

 

сколько обошлась раздатка?)

 

Пробег 106, сдох электромотор замка передней правой двери

 

67 по-моему. Там 4 подшипника и ещё какая-то хрень))

 

Хорошая машинка,вытащил с закромов 220
Сцука картинг

 

лучше здесь писать, а то Илья забанит)))
А есть тут владельцы новых глц?

 

Что хотел узнать то?)

 

О забыл, у тебя же у папика глц, скажи что за зверь эта артико, не лопается?

 

Ну артико у меня еще на мл 164 была и на двух глк - так что могу спокойно рекомендовать ее. В мл была черная - так ей износа вообще нет. В глк и глц она бежевая. Как и все светлое она имеет свойство затираться от джинс и тп - но очень легко отмывается простой влажной тряпкой с фейри или чем то подобным.
В отличии от сенсатека, кот у меня на х3 трескался тоже - артико всегда как новая выглядит. В глц ее по ходу еще чуть улучшили - внешне она стала выглядеть оч похожей на кожу.

 

А как коробас 9 ти ступенчатый себя ведет?Про двигатель бензин 250 (211л/с) можешь че нить сказать?

 

Лично у меня никаких замечаний к коробке 9 ступ. нет, мне кажется она стала еще плавнее и незаметнее переключать передачи, особенно гармонично с дизелем ведет себя она.
Про мотор 211 лс могу только сказать относительно глк - на нем когда езжу, то кайфую - очень отзывчивый и динамичный мотор, очень тихий. По мне - так очень похож с низов на дизель - очень резво с места принимает, ну и на верхах очень бодрый. По трассе как то ехал и на обгонах легко 180-190 разгонялся)

 

Тоже заметил эту особенность

 

Могу сказать про двигатель В принципе - надежен! Масло не жрет, едет отлично! Свои 7.9 выдает легко! Точнее как - 2 из 10 7,9с, стабильно 8,1! Расход по городу 10-11, по пробкам 12-14, по трассе 7-9 в зависимости от скорости

Из проблем - свист ремня на холодную был. И главная болезнь 274 мотора - распредвал и муфта (механизм фаз газораспределения) - меняется по гарантии без проблем, сейчас по "акции" зовут владельцев этих моторов и моторов 271 (1,6) на замену этих узлов

 

на машинах 16г не устранили что ли?Мотор чипуется до 250л.с?

 

Про чиповку не скажу - так как не интересно И так норм 2016 хз, но 2015 точно нет

 

катались на дизеле 170л.с, это ужос, он едет хуже ниссан икстрейла, точнее никак не едет, а 250 на тесте нет, вот и думаю вдруг тоже дохлый, то хоть взбодрить его.Более мощные моторы не в бюджете, проще тогда гле взять.
Жена влюбилась в гле купе, говорит красивее машины нет)))Но цена не наша

 

Не знаю, у меня есть 220 дизель дорестайл-едет норм для города! А по трассе - вообще сказка по расходу! Вот фото - Москва - Питер, на майские! На одном баке 900км, думаю, легко бы сделал!

 

Интересно, а где автор темы, купил ГЛК или нет?

 

ну так че в итоге то, дубовый тачан с неудобными седлами?)))

меня прикалывает как он выглядит, рестайл симпатичный)

Какой двиг в итоге смотреть?

 

Сравнивал расход глк 2,1 д и хз 2,0 д. Глк экономичнее. Проехал 55000 км без каких либо проблем. ТО дорогое. У бмв дешевле раза в два. 5 лет прожил в Германии. Немцы говорят БМВ хорошая машина , но мерседес БЕССА (лучше).
За ГЛК ничего плохого не скажу.Когда меня спрашивают , как мерседес , я отвечаю , он просто сладкий . Он для спокойной размеренной езды , он по плохой дороге " мягкий" , он не провоцирует на агрессивную езду. Сейчас пересаживаюсь на ХЗ ф25 3,0 д .Было желание взять МЛ или ЖЛЦ но передумал. Потом отпишусь

 

Кого интересует жлк я свой продаю 2013 рейстайл 2,1 д 50 ткм белый , 2 к-та рез на дисках , . Цена минимальная .Пока никуда не выставлял. Одноклубникам скидки.

 

На мерсе очень удобный рычаг включения коробки на руле. Просто АКПП одним мизинчиком вкл. Почему БМВ лепит этот долбаный неудобный рычаг посреди кресел . Ладно на старых машинах где АКПП управляется тросом. А на новых она электронная!!!!. Почему бы этот джойстик не переместить на руль .

 

В личку

 

Смотрю маме машину, может продаёт кто из наших?
В приоритете 6-ти цилиндровыми моторы

 

Мама будет довольна
Хороший выбор!

 

Напишу здесь ,после е83 это авто на две головы выше !!!!

 

Е83 считается удачной моделью, мозги не канифолит.

 

Вообще то как то привычней традиционное расположение селектора КП.
А перегруженный подрулевой рычаг мерс никак не красит.

 

Точно также как glk у мерса. И дизеля четырехцилиндровые у glk по звуку , вибронагруженности , надёжности и ходимости тоже на голову выше.

 

Дизель подойдёт?