Выбор R nineT

руль ризома, но не под БМВ
он уже, ниже
проставок нет, просто ризомовские крепления
посадка немного другая стала, типа чуть ближе к спортам

 

Привет, можешь звук выхлопа выложить.

 

К сожалению он как мне кажется только информационный,информация что где купить есть здесь http://www.ninetowners.com/forum/bmw-ninet.html

 

попробую на выходных, но что-то в возможности яблофона не очень верю

 

А я в субботу после обеда на Тверской, также встретил кого-то на nine t тюненом))) Круто зад сделан!

 

Спасибо за предложение

 

В Питер в июле поеду, прострелим

 

В июле улечу к семье.

 

Приветствую!
Не подскажешь, что за руль? Клипоны не хочу, а штатный как-то не очень...

Так же рассмотрю предложения по продаже зеркал на nineT.

И ищу, если у кого есть в наличии поворотники/габариты/стопы Rizoma clab S( так по-моему называются) (черные)

 

Руль по номеру точно не помню, по моему 5-ка, для Ямах берут обычно его
Зеркала ризомовские уже у нашего коллеги
Есть родные зеркала, почти новые
Есть сидение Roland Sands новое

 

Спасибо!
Родные зеркала у меня тоже есть) ... моту еще недели нет. А сиденье пока штатное устраивает

 

Парни, какое давление в колесах сделать, если один езжу? Вес 95 кг. Дилер сделал 2,5 пер., 2,9 зад. сделал. По ощущениям, перекачены.

 

Лучше по мануалу качать...
А так да... жесткий мотик. Каждый стык отдается в копчик

 

сзади сделай 2,5

 

Спасибо.

 

Давление изменил, также настроил жесткость амортизатора и пружины по мануалу для одного человека. Теперь норма! И флейты выкрутил, звук стал очень даже неплох))

 

Мягче стал?

 

Да, мягче, теперь на стыках зад не особо колбасит. Заводские настройки на двоих рассчитаны, очень жестко для одного человека. Возможно для управляемости заводские лучше, но я не гоняю, комфорт по мне важнее.

 

Спасибо, покручу пружины то же.

 

Там манипуляций на 1 мин.

 

Да я видел, всё руки не доходили, покатал пару раз, спина опять стартует, грыжа, так, что теперь точно нужно подкрутить, на v-max жесткость реально менялась сильно, посмотрю как тут.

 

"Барашек" пружины против часовой стрелки до упора, винт амортизатора по часовой до упора, затем против часовой 1,5 оборота

 

барашек пружины как-то очень легко поворачивается примерно на 1/2-3/4 оборота и все
это так у всех или надо сильней крутить?

 

Сильнее не крутится, вращается какими-то ступенями/интервалами. От заводских настроек на моем мото, где-то 1/2 оборота влево до упора было.

 

Спасибо за советы по настройке подвески.
Покрутил/повертел... теперь спина довольна

 

Ребят, всем привет, подскажите? Кто на бак клеил защиту и какую? Если можно фото киньте, а то смотрю на бак царапины появляются, вроде и не касаюсь.

 

Можно бронепленкой оклеить, но на черном цвете её видно.

 

Сегодня нашел Вундерлих три штуки по лекалу, прозрачные, две под колени, одну в центр на выступ бака, на черном наоборот фактически не будет видно, по аналогии с авто.

 

замена руля потянет еще тросики, проводку ...
на bmwcats смотрел?